Auspufffrage

Verfasst am : Di, 13. Nov 2012, 14:19 Titel: Auspufffrage

Auf meiner nächsten Reise (Bolivien) werde ich verbleites Benzin fahren müssen (ja, gibts tatsächlich noch). Dann ist mein Kat im Eimer.
Dazu zwei Fragen:
Weiß jemand ob ich beim TÜV auch mit dem toten Kat die entsprechenden Abgaswerte noch einhalten kann? Ist doch kein geregelter Kat und außerdem werden z.B. die Leovince ohne Kat aber trotzdem mit ABE für mein Modell verkauft.
Eine Option wäre der Kauf eines 2. Satze Orginalauspüffe, die sind relativ günstig zu bekommen. Ist es richtig, dass der rechte und der linke Enddämpfer identisch sind ?
Gruß Powerwade

Anmeldungsdatum: 20.08.2008

Verfasst am : Di, 13. Nov 2012, 14:44 Titel:

@powerwade: Du brauchst einen KAT bei Deiner 2010er. Die Leovince werden ohne KAT verkauft, was aber nicht heißt, dass das so OK ist. --> "Achtung! Alle LeoVince Auspuffanlagen und Endschalldämpfer werden OHNE Katalysator ausgeliefert, es sei denn die Artikelmummer beinhaltet ein "K" für Kat, dann ist dieser Inklusive. Sollte Ihr Fahrzeug serienmäßig mit einem Katalysator ausgerüstet sein so vergewissern Sie sich bitte vor dem Kauf ob ein Katalysator zur Einhaltung der Abgasgrenzwerte für Ihr Motorrad Modell erforderlich ist."

@squisher: Du brauchst keinen KAT Smile

Verfasst am : Di, 13. Nov 2012, 14:47 Titel:

Also mehreren relativ verlässlichen Quellen zufolge sind die letzten Länder mit verbleitem Benzin nur noch Afghanistan, Algerien, Irak, Nordkorea, Birma und Jemen.

Gerüchteweise (hauptsächlich nach Angaben von Tankwarten) soll in Bolivien zwar auch gelegentlich verbleites Benzin auftauchen, aber diese Informationen sind wenig verläßlich. Auch wenn sich das hier kaum einer vorstellen kann: Vielen Tankwarten in Bolivien ist reichlich egal, was sie da verkaufen, Hauptsache, das Zeug brennt *g* Übertriebenes Know-How über die chemische Zusammensetzung würde ich nicht unbedingt voraus setzen Wink

Ich würde mal noch kein Geld ausgeben und davon ausgehen, dass du mit gesundem Kat zurück kommst. Dann hier kontrollieren. Wenn er hin ist, ist es dann noch früh genug, dir neue Rohre zu besorgen.

Verfasst am : Di, 13. Nov 2012, 15:37 Titel:

@powerwade:

Sind das keine Einschub-Kats? Wenn ja, dann einfach vor der Reise rausnehmen Cool

!

Verfasst am : Di, 13. Nov 2012, 15:47 Titel:

Mit einer 2010er wirst du nach meiner bescheidenen Meinung nicht ohne Kats durch den TÜV kommen, mit der 2007er (Squisher) schon.
Siehe Nachrüstaufpuffanlagen bis 2008 (ohne Kat no problem) und ab 2009 nur mit Kat

meint
Manfred

Verfasst am : Di, 13. Nov 2012, 18:16 Titel:

Hallo,
danke schon mal, das waren schon eine Menge hilfreicher Antworten.
Ist hier kein TÜV/Dekra Mann im Forum der etwas dazu sagen könnte ?

Verfasst am : Di, 13. Nov 2012, 19:20 Titel:

doch ich

(oute mich als gtü mann Sad

) kann dir aber auch nur bedingt antworten.... du mußt bei der AU einen maximalen CO wert von 0,3% einhalten. die G-Kat motorräder schaffen das eigentlich alle...allerdings auch manche "alten" vergasermoped. es kann also sein das die @ auch ohne kat einen sehr niedrigen CO-wert hat, genau sagen kann man das aber erst wenn der Kat mal draußen ist und das teil am AU-Tester hängt.
wir haben leider zu wenig KTM bei uns an der prüfstelle um da erfahrungswerte zu haben, bei diversen BMWs allerdings ist der CO-Wert ohne Kat erschreckend hoch (oft über 6%)

Würde es machen wie schon jemand weiter oben geraten hat...fahre einfach mit deinem auspuff und riskiere das der Kat kaputt geht!! wenn dann bei der AU echt probleme auftreten, dann kannst du dir immer noch bei ebay oder hier einen günstigen originalen auspuff holen.

zur not kannst du auch bei deinem händler den tüv+au machen lassen, da wird oft über solche kleinen probleme hinweg gesehen... (hab ich jetzt nicht gesagt) Mr. Green

Verfasst am : Di, 13. Nov 2012, 20:12 Titel:

Danke Desperado.
Werde deine Ratschläge befolgen.

Verfasst am : Mi, 14. Nov 2012, 8:45 Titel:

Morgen zusammen,
2009 gab´s auch in Serbien und Mazedonien noch verbleiten Sprit. Bemerkt, weil die BMW mit Kat bei der AU gleich nach der Reise zu hohe Werte hatte.

Verfasst am : Do, 15. Nov 2012, 20:53 Titel:

Hallo, ich bin mit Akras ohne Kat durch den TÜV gekommen. Hatte nicht mal die "Schüffelstücke" drinn - der Prüfer muss echt schmerzfrei gewesen sein. War leider bei der Abnahme nicht dabei.