990er ohne Ruckdämpfer?

Anmeldungsdatum: 05.06.2005

Moin,

ich hab nun schon ein paar mal das Hinterrad meiner @ ausgebaut und jedes mal fiel mir dabei auf, das mein Hinterrad scheinbar keinen Ruckdaempfer besitzt. Hab mich beim Kettenradwechsel noch darueber aufgeregt, weil ich mit dem Schluessel an der Nabe langeschraeddert bin.

Lasst mich raten, ich bin der Einzige, bei dem kein Rueckdaempfer verbaut ist oder?

Sollte ich mich so taeuschen und es ist doch ein seperater Kettenradtraeger verbaut? Bei mir scheint das Kettenrad dagegen, direkt mit der Nabe verschraubt zu sein.

Wenn ich das hier aso schreibe, kann ich das selbst eigentlich nicht so recht glauben.

Verfasst am : Di, 11. Dez 2012, 13:46 Titel:

hi meister des ruckdämpfers,

ein bildchen

würde sehr viel zur aufklärung beitragen nicken

gerätselt wird woanders blink

Verfasst am : Di, 11. Dez 2012, 13:59 Titel:

Kann ich leider erst wieder am WE machen. Wird aber kommen. Smile

Verfasst am : Di, 11. Dez 2012, 14:21 Titel:

Ich bin mir ziemlich sicher, dass auch du einen Ruckdämpfer hast. Laughing

Würde mich sonst sehr wundern. blink

Nach Ausbau des Hinterrads kann man den Kettenradträger aus der Nabe herausziehen. Sollte man auch machen, um ab und an die Dämpfungsgummis in der Nabe zu kontrollieren.

Verfasst am : Di, 11. Dez 2012, 14:26 Titel:

sowas hast du nicht?

kaaatsching:

http://www.ktmteamwest.com/oxid/KTM-POWER-PARTS-oxid/OFFROAD/RAEDER/DAEMPFERGUMMI.html

Verfasst am : Di, 11. Dez 2012, 14:39 Titel:

Ja Jungs ich weis. Ist auch nicht mein erstes Moped und der Funktion der Ruckdaempfer, Kettenradtraegers bin ich mir durchaus bewusst.

Wundern tu auch ich mich. Smile

Die Nachfrage hier hatte mehr den Hintergrund das jemand ankommt und sacht "Jawohl, das ist auch bei mir so".

KTMs Wunderwelt der Ersatzteile spuckt auch aus, dass bei mir ein Rad mit Ruckdaempfer rein gehoert. Wird wohl irgend ein Depp im Werk das falsche Rad montiert haben.

Verfasst am : Di, 11. Dez 2012, 15:28 Titel:

Verfasst am : Di, 11. Dez 2012, 15:44 Titel:

.....wenn du das Rad raus hast, leg es auf die Bremsscheibenseite (unterbauen, das die Scheibe nix abkriegt), stell dich auf die Felge und ziehe/rottle wacko

das Kettenblatt nach oben (sitz meist a´bisserl fest)....

Verfasst am : Di, 11. Dez 2012, 16:37 Titel:

Das hatte ich mal an einer LC4. Da hatte ich 2 Laufräder. Eines mit Ruckdämpfer und eines, da war das Ritzel mit der Nabe verschraubt. Ansonsten war alles gleich.

Möglicherweise gibts das auch für die LC8?!?!?!

Verfasst am : Di, 11. Dez 2012, 17:34 Titel:

An den Sc Modellen der LC4 sind ab Werk kleinere Tanks,reduzierte Elektrik, andere Vergaser und Räder ohne Ruckdämpfung verbaut, das waren sozusagen die Sportmodelle der LC4 , an der LC 8 ist mir dies nicht bekannt.
Gruß Frank

Verfasst am : Di, 11. Dez 2012, 18:22 Titel:

Stimmt, das 2. Laufrad war von einer SC...

Verfasst am : Di, 11. Dez 2012, 18:24 Titel:

Bei einer LC 8 würden die Naben, ohne Ruckdämpfer, wohl nicht lange halten.
Das war ja schon bei ner LC 4 höchst problematisch! ohmy

Verfasst am : Di, 11. Dez 2012, 19:20 Titel:

Verfasst am : Di, 11. Dez 2012, 21:26 Titel:

Verfasst am : Mi, 12. Dez 2012, 10:47 Titel: