950 er startet nicht - Checkliste

Anmeldungsdatum: 13.07.2006

Ok, sie stand nun etwas länger - zuletzt lief sie einwandfrei, keine Probs. Heiss abgestellt, seitdem nichts gemacht. Ich finde viele unterschiedliche Tipps, aber keine schnelle Checkliste:

1. SE startet nicht, keine Zündung, nix
2. Anlasser orgelt wie wild (scheinbar kein Batterieproblem)
3. Benzinpumpe rattert, es riecht nach Sprit, der kommt also
4. Lämpchen leuchten schön hell
5. Sicherungen i.O.

Was jetzt? Wer kann 6., 7. usw fortsetzen? Geht ein Relais, der Killschalter oder die Zündkerzen im Stehen kaputt? Danke!

Verfasst am : Fr, 29. März 2013, 12:17 Titel:

Wenn ich den Fehler schneller finde, poste ich ihn hier. Ich bin jetzt aber mal 3h weg Wink

Verfasst am : Fr, 29. März 2013, 14:10 Titel:

Vergaser versift?

Verfasst am : Fr, 29. März 2013, 14:51 Titel:

Verfasst am : Fr, 29. März 2013, 14:52 Titel:

denke hast Du alles schon geprüft aber dies sind so die Gedanke respektive Idee welche mir gekommen sind.

Check 1: genügend Sprit?
Check 2: Benzinfilter verstopft (in den Benzinhahnen hat es glaube ich auch einen Filter)
Check 3: Vergaser verschmutzt
Check 4: Tankentlüftung ? Start versuch mit offenem Tankdeckel..
Check 5: Wenn lange gestanden, hatte zumindest bei der LC4 das Spritablassen beim Vergaser geholfen. keine Ahnung wie das einfach mit der LC8 zu bewerkstelligen ist...
Check 6: Genügend Saft in der Batterie? Überbrücken mit dem Auto

Check 7: Ach ja, sind die Benzinhähnen geöffnet. Ev. hast Du die vor dem Einwintern verschlossen. Wird's kaum sein, aber so haben wir wenigstens darüber gesprochen :-)

Verfasst am : Fr, 29. März 2013, 15:58 Titel:

Danke, auf Euch ist echt Verlass Exclamation

Hatte schon den Vergaserreiniger bereitgestellt - tanke nur noch E10. Vorhin aber noch schnell die Batterie ans Ladegerät. Was soll ich sagen, ist mir fast peinlich. Startknopf gedrückt und sie war sofort da. Ich wußte nicht, dass - wenn der Anlasser rennt - der Zündfunke dennoch zu schwach sein kann, d.h der Anlasser zog die ganze Batterieleistung ab.

Ein herzliches

bin gerettet Smile

Verfasst am : Fr, 29. März 2013, 16:12 Titel:

Gern geschehen.....

Verfasst am : Fr, 29. März 2013, 16:20 Titel:

Die SE hat wahrscheinlich geahnt was wir heute vorhatten und hat vorsichtshalber mal den Dienst quittiert. Mr. Green

Verfasst am : Mi, 3. Apr 2013, 10:56 Titel:

Muss mich hier auch mal melden.

Meine springt auch nicht an. Für Techniker sicher eine blöde Frage, für mich nicht: Kann man die @ mit dem Auto überbrücken, oder muss man da was beachten?

Gr. hamerla

Verfasst am : Mi, 3. Apr 2013, 11:03 Titel:

Bei denen ohne Einspritzung geht das auf jeden Fall. bei 'mit', kenne ich mich nicht aus, sollte aber auch kein Prob sein.
Hilfreich bei Technikfragen ist immer die Angabe von Model! Cool

Verfasst am : Mi, 3. Apr 2013, 11:09 Titel:

Beides 12V Gleichspannungssysteme => Überbrücken geht, gleiche Reihenfolge bein An/Abklemmen beachten (erst beide Pluspole verbinden, dann Spender-Minus, danach Patienten-Minus anklemmen, Abklemmen umgekehrter Reihenfolge).

Verfasst am : Mi, 3. Apr 2013, 11:35 Titel:

Danke schon mal für die schnellen Antworten.

Also ich hab ne LC 8 950 Bj 2003 und einen alteren Mercedes W 124 (E280).

Das müßte doch dann gehen, oder?

DANKE für Euere Hilfe!

Gr. hamerla

Verfasst am : Mi, 3. Apr 2013, 11:42 Titel:

Ja, geht.

Verfasst am : Mi, 3. Apr 2013, 11:53 Titel:

Ja geht, bei der 950er, auch mit modernen Autos, so begann meine Probefahrt.

Verfasst am : Mi, 3. Apr 2013, 15:31 Titel:

Hauptsache es dient kein Diesel-Fahrzeug als Starterquelle Exclamation

Hab mal gesehen, wie eine Motorradbatterie nach einem solchen Überbrückungsversuch aussah... wacko

Aber kurze Zeit ist sie gelaufen...