Meine Kati hoppelt wie ein Hässchen!

Anmeldungsdatum: 30.10.2010

Hallo Experten!

Ich hätte da gerne mal ein Problem! Wink

Meine 2009er "hüpft vornerum" (ich weiss jetzt nicht, wie ich's anders beschreiben soll Very Happy

) sehr unangenehm bei 50-60km/h. D.h. der gesammte vordere Teil des Motorrad hüpft mit ca 1-2 Schwingungen pro sec ca 1-2cm auf- und abwärts! Also keine seitlichen Vibrationen oder sowas, nein, sie hüpft auf und nieder, was man sowohl an der Verkleidungsscheibe als auch am Leuchtbild des Scheinwerfers sehen kann! Auf die Dauer ist das sehr nervend und Stadtverkehr macht so absolut keinen Spass.

Mittlerweile ist der dritte Vorderreifen drauf: gekauft mit Pirelli Scorpion, dann für drei Monate Heidenau K60 und jetzt für ein baldiges Schotterevent ein TKC80. Jedes Mal vom Reifendienst montiert und frisch gewuchtet (man siehts an den anderen Gewichten).

Die Felge läuft einigermassen rund, ich schätze mal unter 2mm auf jeden Fall sowohl in der Höhe wie auch seitlich. Der Reifen sitzt gleichmässig und läuft auch rund.

Mittlerweile hab ich - keine Ahnung wie der Vorbesitzer alles eingestellt hatte - die Federung auf Standardeinstellungen justiert, sowie die Gabel entlüftet. Vorhin sah ich, dass beide Bremsscheiben nicht ganz rund liefen, die Achse war leicht versetzt. Hab ich versucht zu korrigieren und ich glaube vor allem nach der Federungsjustage ist es etwas besser geworden. Radlager drehen spielfrei und geschmeidig.

Ach ja: es kommt nicht vom Motor, das Hüpfen ist NICHT weg wenn ich die Kupplung ziehe und sie rollt.

War vorhin bei einem KTM Händler, der in zwei Wochen den ersten grossen Service machen soll. Noch ist Garantie gilt Garantie bis September, leider ist der Händler bei dem ich sie kaufte 450km weg.

Hat jemand ne Idee, was das sein könnte???

Verfasst am : Di, 24. Mai 2011, 22:35 Titel:

Hatten wir mal bei der SE, es lag im Endeffekt an ein bischen am Reifen (Rundlauftoleranz zu groß-Reklamation durch Heidenau anerkannt) und ein bischen an der Felge (kleiner Seitenschlag).

Verfasst am : Di, 24. Mai 2011, 22:50 Titel:

hüpft sie permanent? evtl. solltest du mal schaun ob dein federbein hinten nicht zu soft eingestellt ist. stell mal auf standard ein, wenn es noch nicht ist.

Verfasst am : Mi, 25. Mai 2011, 8:48 Titel:

Irgendein Zusammenhang muss ja mit dem Vorderrad (oder Hinterrad?) bestehen, denn das ganze ist ja Geschwindigkeitabhängig. Dann kommt noch die Federung mit einem Resonanzeffekt in's Spiel. Nach der Einstellung auf Standardwerte (vorne und Hinten) und Entlüftung der Gabel wurde es ja deutlich besser.

Gestern hab ich nochmal ne kurze Runde durch die Stadt gedreht und so wie's jetzt ist könnte ich damit leben. Mal schaun, was die Werktstatt sagt, wenn ich die Kati vom Service am 10. Juni abhole!

Was mir ausserdem aufgefallen ist: sowohl vorn wie hinten wurde sehr viel Blei beim Auswuchten aufgelegt: vorne zwei Streifen mit jeweils drei Abschnitten (leider steht nicht drauf, wieviele Gramm das sind) und hinten zwei mal ACHT!!! Das erscheint mir doch recht viel! Question

Verfasst am : Mi, 25. Mai 2011, 9:11 Titel:

Die Standart-Einstellung war viel zu smooth für mich. Geh mal versuchsweise auf Einstellung "Sport" (alle Einstellungen, auch Federbein), dann sollte das Hüpfen weg sein!

Verfasst am : Mi, 25. Mai 2011, 10:18 Titel:

Ist die Farbmarkierung der Reifen auf Höhe des Ventils? Vermisst Du einen Montierhebel? Vielleicht mit eingebaut? (nicht lachen - hats alles schon gegeben) :-)

Verfasst am : Mi, 25. Mai 2011, 10:53 Titel:

Bei meiner war mal das Problem, daß der Reifen zwar jeweils gewechselt gewuchtet und auch auf die Montagemarkierung geachtet wurde, aber die Felgenhörner innen nicht gereinigt wurden. Nachdem der Reifen runter, der Abrieb entfernt war, lief der Reifen wieder rund und es mußten fast keine Gewichte mehr verklebt werden.

Verfasst am : Mi, 25. Mai 2011, 13:22 Titel:

Verfasst am : Mi, 25. Mai 2011, 15:39 Titel:

war dabei, LD-Reifen, seitdem der Reifenhändler meines Vertrauens.

Verfasst am : Fr, 14. Jun 2013, 11:31 Titel:

Hallo, ich hatte das Thema bei meiner 09er Adv nach dem Reifenwechsel jetzt auch. Neue Dunlop Trialmax drauf und zwischen 50 und 70 auf und nieder. Habe den Reifen auf Rundlauf und Höhenschlag auf Sich getestet, scheint alles OK. Dann habe ich mal die Auswuchtung geprüft. Es klebten 80 Gramm auf der Felge ! Das kann nicht gut gehen. Habe einfach mal 60 Gramm weg genommen. Jetzt läuft das Rad von 0-220 KM/h absolut rund.

Verfasst am : Fr, 14. Jun 2013, 11:43 Titel:

ja das Thema ist alt,
aber das ist trotzdem lustig:
mein Kumpel hat mal ne LC4 gekauft, nach 2 Tagen nen Platten - da hatte jemand ein Montiereisen zwischen Schlauch und Reifen vergessen Laughing