UMFRAGE: Kraftstoffverbrauch der 1190er EFI

Verfasst am : Mi, 28. Aug 2013, 14:09 Titel:

nee, bis zum Tanken von 20 Litern ...
Mit der 990 hab ich deutlich mehr (+1 Liter) gebraucht und mit 4 Litern weniger im Tank war eigentlich generell nach 280 Schluss.

Fahre Samstag in die Dolos und werde dort genau schauen und berichten.

Verfasst am : Mi, 28. Aug 2013, 14:48 Titel:

Verfasst am : Mi, 28. Aug 2013, 20:04 Titel:

Verfasst am : Mi, 28. Aug 2013, 20:58 Titel:

Das mit dem Spritverbrauch der 1190-er passt schon.

Wenn ich am Wochenende kurz eine Stunde fahre auf guten Straßen, liege ich so bei 6,4 l /100 kim/h.

Jetzt im Urlaub auf schlechten Straßen nahm die Diva 5,6 l / 100km. Da hatte ich einen Schnitt von 64 km/h über 2800 km und war selten zum Überholen mal auf 130 km/h. Ein- oder zweimal kurz über 200 km/h.

Ich finde das voll in Ordnung. Man zieht halt nicht so voll auf, wie am Sonntag morgen Trip, wenn man weiß, in einer Stunde gibt es lecker Essen zuhause, wenn man noch 8 oder 10 Stunden vor sich hat und nicht weß, wie die schlecht die Straßen noch werden. Dann der knappe Liter Unterschied auf 100 km ist auch nicht mehr der Rede wert.

Und Dauerfeuer auf der Autobahn ist mit dem Eisen fast kein Thema. Klar geht das und dort nimmt sie sicher mehr. Aber das ist nicht mein Ding.

Viele Grüße
Siddhartha

Verfasst am : Mi, 28. Aug 2013, 22:18 Titel:

Verfasst am : Mi, 28. Aug 2013, 22:36 Titel:

Ich hatte da noch nicht Luft im Tank. 4,9l/100km bei konstanter Fahrweise war mein Rekord mit der 990er, schätze aber die 1190er hätte da noch weniger gebraucht. Mal sehen wann der erste mit ner 4 vor dem Komma kommt......... Smile

Verfasst am : Do, 29. Aug 2013, 0:33 Titel:

10,0l/100km zeigt der Bordcomputer nicht an. Warum zeigt er nur bis 9,9l/100km an Question

Im Schnitt sind es so 7,4

Verfasst am : Do, 29. Aug 2013, 22:12 Titel:

Verfasst am : Fr, 30. Aug 2013, 10:28 Titel:

Ich hab irgendwie den Eindruck beim unterturigen fahren nimmt sie sogar wieder mehr Sprit.
Wenn ich sparsam unter wegs sein will, versuche ich meine Geschwindikeit möglichst konstant zu halten und, was am schwersten ist, nicht zu sehr anzugasen. Bremsen vermeiden. Motorbremse nutzen. Totz allem kann man recht zügig fahren. Bei strecken, die man nicht, bzw. nicht so gut, kennt ist das allerdings sehr schwer. Es ist nicht der 990er Motor, der so viel Spritt verbraucht, sondern die rechte Hand, die den Motor regelt.

Hatte im übrigen nun selbst die Gelegenheit die 1190er Adv. R zu fahren. Und sogar 4,9l/100km geschafft. Und ich hatte Spaß dabei. Ich sehe in der 1190er Adv. R durchaus als Nachfolgerin für meine 990er Adv. N

Verfasst am : Fr, 30. Aug 2013, 10:53 Titel:

Grundsätzlich ist e sja so, dass man das Potential / die PS der 1190 nicht in gleichem Maße ausnutzt wie bei der 990 und alleine daher ist der Verbrauch schon mal etwas niedriger.
Dazu war ja der Verbrauch einer der ganz wenigen Punkte, die der 990 immer angekreidet wurden, daher hat KTM hier etwas Gehirnschmalz reingesteckt und war wohl erfolgreich - im Rahmen dessen, was noch immer Spaß macht.

Verfasst am : Fr, 30. Aug 2013, 11:48 Titel:

Der Verbrauch der 990er rührt aber daher, daß man die Drehfreude des Motors gerne ausnutzt. Ist ja auch sehr verlockend. wub

Verfasst am : Fr, 30. Aug 2013, 17:23 Titel:

Hallo Leute,

der Kraftstoffverbrauch hängt nicht nur am Fahrstil denke ich.

Bei der 950-er stellt man die Vergaser gerne etwas fetter ein, da dann der Motor kühler läuft und das Überhitzen des gut verbauten hinteren Zylinders vermieden werden soll.

Dann erreicht man manchmal die Abgasvorschriften nur, wenn der Katalysator geheizt wird. Dafür wird extra Sprit spendiert der keinen Vortrieb bringt. Ob das bei der 1190-er der Fall ist, weiß ich jedoch nicht.

So 1:1 sind die Werte verschiedener Töffs daher nicht vergleichbar.

Viele Grüße
Siddhartha

Verfasst am : Fr, 30. Aug 2013, 19:08 Titel:

380km mit der 990? Echt? blink

Da mach dann was falsch, mehr als 280km schaffe ich nicht... unsure

Aber das sind weniger als 5l/100km.

Verfasst am : Sa, 31. Aug 2013, 7:02 Titel:

Ich muß zugeben, daß es anfangs nur ca. 230km waren bis die Reserveleuchte an ging. Erst ein paar Ausfahren mit nen paar Kumpels die auf der GSAdv. unter wegs sind brachte "Besserung". Es sind Berufskraftfahrer bzw. Ex-Fahrlehrer. Und ich hab mir einfach ein bischen was von deren Fahrstiel abgekupfert.
Komischer weise hab ich an Reisetempo nicht wirklich was verloren oder gewonnen (nicht umbedingt StVO-Konform Wink

). Achja, und ich verwende die Serientüte und das Serienmapping. Hatte mit anderen Tüten einen höheren Verbrauch.