Adv. 990 N, BJ 2009 mit Mapping der "S"?

Verfasst am : Mo, 21. Feb 2011, 15:59 Titel:

@edi
schau mal ob das 07/08er acra-map bei dir läuft.

Verfasst am : Fr, 1. Apr 2011, 16:59 Titel:

Ich habe mir heute das Mapping der R auf meine Weisse raufbügeln lassen.

Und nu hab ich ein neues Moppet. Die Kleene läuft jetzt so sauber über den gesamten Drezahlbereich, das ist ein Traum. Zuvor hatte man immer das Gefühl das erst ab 6.000 Touren der 2. Zylinder aufgewacht ist.

Auch der harte Lastwechsel bei langsamen getucker durch die Ortschaften ist nun einfach weg.

Eine gefühlte Mehleistung besteht nicht, aber ein sehr viel harmonischer laufender Motor.

Ich kann die Aktion nur jedem empfehlen.

Grüße

Ingo

Verfasst am : Mo, 12. Aug 2013, 22:51 Titel:

Verfasst am : Di, 13. Aug 2013, 22:20 Titel: Hi,

jo, ich!
Keine Probleme bisher. Ab 6.000 UPM geht es danach nochmal richtig zur Sache.

Und weil es so schön ist gleich die EU Lärmvorschriften rausprogrammieren.
D.h. Gangsensor lahmlegen damit im 2/3. Gang die Vollgasdrossellung raus ist.

Tip: Wenn Du am Mapping rumspielst, IMMER das Mapping DEINER Maschine herunterladen und verändern. Wer weiß was für Änderungen, die in Tune ECU nicht sichtbar sind, während des Baujahrs eingeflossen sind.

Grüße
Mike

Verfasst am : Di, 13. Aug 2013, 23:01 Titel:

Hallo Mike,

super, alles ohne Probleme?
Hatte bisher nur das SLS ausgeschaltet. Sitze hier mit nem IPad und kann gerade nicht TuneEcu hochfahren um deine Schritte nachvollziehen zu können. War da auch die Option den Gangsensor funktionslos zu machen?

Gruss

Sven

Verfasst am : Mi, 14. Aug 2013, 9:36 Titel:

super, alles ohne Probleme?
Hatte bisher nur das SLS ausgeschaltet. Sitze hier mit nem IPad und kann gerade nicht TuneEcu hochfahren um deine Schritte nachvollziehen zu können. War da auch die Option den Gangsensor funktionslos zu machen?

Ja heisst EPC

Verfasst am : Mi, 14. Aug 2013, 10:21 Titel:

so, sitze jetzt hier vor meinem Rechner und habe das Serien-Mapping der 2011 Version offen.

Dort ist bei EPC kein Haken gesetzt und auch nicht bei den anderen Serien-Mappings sowie meinem gesicherten unveränderten Mapping. unsure

Leichte Verwirrung meinerseits............wie ist es nun richtig?
wenn Haken da -> eingeschaltet = gedrosselt
wenn Haken nicht da -> ausgeschaltet = volle Leistung

Sven wacko

Verfasst am : Mi, 14. Aug 2013, 12:46 Titel:

Verfasst am : Mi, 14. Aug 2013, 12:49 Titel:

mir kam das eben halt nur seltsam vor, dass EPC schon im jungfräulichen Modus abgeschaltet ist - so wie bei meinem Serienmapping.

Verfasst am : Mi, 14. Aug 2013, 19:37 Titel:

So, alles umprogrammiert und die erste Probefahrt gemacht.
Ab 6000upm geht ein wenig mehr ab, aber auch nicht die Welt.

TuneEcu ist schon ne feine Sache, habe nämlich auch mal gleich die Tests durchgefahren, den Gasgriff neu eingestellt und die Diagnose durchlaufen lassen sowie den Fehlerspeicher ausgelesen und gelöscht - war tatsächlich ein Fehler aufgelaufen.

Verfasst am : Do, 3. Okt 2013, 17:52 Titel:

So, habe ab heute auch meinen Laptop erfolgreich mit der KTM verbunden. Habe als erstes mal die Map aus der ECU ausgelesen und bei mir war auch kein Häkchen beim EPC.

Bedeutet das, das man ab 2009 den Gangsensor nur per Kabelmanipulation deaktivieren kann und nicht mehr per Mausklick?

Bei mir funktioniert der definitiv, der Unterschied beim Rausbeschleunigen und dann schalten in den vierten Gang ist auch akustisch deutlich warnehmbar, als wenn da einer den Korken gezigen hat ...

Any comments zu dem EPC Haken in TuneECU?

Gruß
Hajo