TÜV-Zulassung für Tank KTM 690 R ?

Verfasst am : Sa, 25. Apr 2015, 16:59 Titel:

Jungs, vielleicht kann ja rade hier im Forum für euch was auf die Beine stellen, das duch den Tüv zu bringen ist... In seinen Posts und auf seiner HP www.radegarage.com gibt es ja einiges zu sehen - auch für die 690er.
Habediere

Verfasst am : So, 26. Apr 2015, 15:42 Titel:

Naja, Tank hat er ja schon einen im Programm.
Aber generell ist es nicht so einfach einen Tank zulassungsfähig auf den Markt zu bringen.
Für ne Kleinserie lohnt sich das nicht wirklich.

Verfasst am : So, 26. Apr 2015, 17:20 Titel:

Hallo Gisbert,
bin gerade (nochmal) über den Umbau von Nordicbiker gestolpert, nur so als Variante: http://nordicbiker.dinstudio.se/text1_21.html
Hakim

Verfasst am : Mo, 27. Apr 2015, 16:08 Titel:

hatten wir das schon?
mehr infos zur 690er und Ausstattungsvarianten.
http://therollinghobo.com/2015/04/riding-the-110-the-essentials.html

Verfasst am : Do, 30. Apr 2015, 8:39 Titel:

Es gibt im Übrigen noch einen weiteren Hersteller für Zusatztanks

Meca'System
http://www.mecasystem.fr/eng/ca/72/rally-kits/ktm-690-enduro-r-09-10/

Wie und ob die Zulassungsfähig sind weis ich nicht. Aber Aluminium ist meiner Kenntnis nach einfacher durch zu bringen.

Verfasst am : Do, 30. Apr 2015, 17:09 Titel:

Hallo,
auch die Méca´System-Tanks aus Frankreich haben leider kein Gutachten. Das Kernproblem ist doch, daß unsere 690er nach COC - also nach EU-Normen - homologiert und zugelassen sind. Von Rechts wegen darf demnach eigentlich nur Zubehör montiert werden, welches ebenfalls EU-zertifiziert ist (e-Prüfzeichen). Bei Endschalldämpfern ist das ja schon gang und gäbe. In Bezug auf sonstiges Zubehör wird das zum Glück hierzulande immer noch nicht so eng gesehen, und es finden sich hie und da (noch) Prüfer, die aufgrund einer bloßen Druckprüfung und des eigenen technischen Sachverstands noch solche Tanks abnehmen. Die Frage ob nun Alu oder PE oder PA ist da m.E. zweitrangig, es sind ja alles bewährte Tankmaterialien. Nur bei GFK oder CFK dürfte es mittlerweile nahezu aussichtslos sein, eine Abnahme nach §21 zu erreichen.
Hakim

Verfasst am : Do, 30. Apr 2015, 18:37 Titel:

Anmeldungsdatum: 22.04.2015

Hallo,
Ktm 690er Kauf noch nicht abgeschlossen, da zu viel beruflich zu tun...kommt aber noch :-)
Ich hab mal angefragt bei verschiedenen Anbietern und evtl. auch für andere interessante Info vom Vertrieb Touratech (hoffe ich darf das so posten!) bekommen:

"...Hallo...der Einbau dauert bei uns zwischen 3 - 4 Stunden, eine Stunde kostet 49€...Die Abnahme liegt schätzungsweise zwischen 100€ - 120€...."

Das klingt doch gut, werde ich glaube ich machen lassen. Wären dann so um die 300.- Euro für TÜV abgenommene Safari Tank Variante. Ist es mir wert in Anbetracht von Versicherungsschutz etc.

VIele Grüße (momentan in Kolumbien, Rio Magdalena, leider ohne Motorrad und beruflich unterwegs...obwohl man hier tolle Strecken hätte die wir leider nur jetzt mit Geländewagen fahren)

Verfasst am : Mo, 1. Jun 2015, 13:41 Titel:

Der Safari und der SE Tank haben hald den Nachteil, den Schwerpunkt nach oben zu verlegen.
Für richtiges Protzen könnte man sicher auch den Touratech-Tank der SE verbauen wacko

Aber der hat ja auch kein TÜV
42 Liter Gesamtkapazität hätten aber schon was wub

Verfasst am : Mo, 1. Jun 2015, 16:57 Titel:

Scheint mir fast so, dass der Quest Kit von jeroen genau das richtige für Dich ist - Und von Schweizer TÜV abgenommen!

http://ktmbasel.ch/travel/ktm-basel-690-quest-the-ultimate-ultralight-travel-bike.html

Verfasst am : Di, 2. Jun 2015, 7:39 Titel:

Hi

Wir waren mit 2 x 690 jeweils 2mal zur HU .... nicht einer hat mal hinterfragt oder wegen dem Tank was gewollt.
Im Gegensatz zum TT Umbau sieht der 950er halt wie Original aus Rolling Eyes

Gugst du hier:

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/kt ....... 3-305-8310?ref=myads

Verfasst am : Mi, 3. Jun 2015, 7:10 Titel:

Den SE-Tank bekommt man locker eingetragen.
Der hat ja schon alle Materialprüfungen hinter sich weil an der SE ja zugelassen. Lediglich die Befestigung und Verbindungen müßte man eintragen lassen. Sollte aber keine Probleme dabei geben.
Das einzige was mich an dem SE Tank ein bisschen stört ist der etwas höhere Schwerpunkt. An sonsten finde ich die Idee super, gerade weil es wie Original ausschaut.

Und mit 14 Liter des SE Tanks zusätzlich, verdoppelt sich ja die Reichweite der 690. Die sich daraus ergebenden ca. 450-550km sollten den meisten Ansprüchen gerecht werden.

Verfasst am : Do, 11. Jun 2015, 20:57 Titel:

Ralley Ride Evolution 1

bin zufrieden damit, komplett eingetragen vom Vorbesitzer der beim TÜV
ene Druckprüfung der Tanks machen ließ.
War aber laut seiner Aussage ne richtige Action😁