Gasgriffoptimierung/OBIGEIGAS

Anmeldungsdatum: 31.08.2011

Tach zsamma, den Beitrag von Binifada habe ich mir durchgelesen und bin davon angetan mir den Gasgriff nach seiner Anleitung umzubauen. Aber, lassen sich die Klappen nach dem Umbau noch vollständig öffenen?
Durch die Bearbeitung/Materialabtrag verringert sich der Umfang/Radius der Seilführung und damit der Weg des Gaszuges.
Lässt sich die Matrialabnahme am Gasgriff durch die Rändelschrauben an den Gaszügen kompensieren, oder habe ich eine weichere Gasannahme unter Verlußt der Vollgasstellung?

Verfasst am : Mi, 5. Sep 2012, 20:47 Titel:

Hallo,

ich habe das Abfeilen vor meiner letzten Alpentour gemacht.
Im Ergebenis waren insbesondere die Kehren an den ganzen Pässen wesentlich entspannter zu bewältigen. Fahren in der Stadt macht auch mehr Spass. Leistungseinbußen konnte ich nicht feststellen.
Insgesamt kann ich den Umbau nur empfehlen.

Anmeldungsdatum: 28.06.2006

Verfasst am : Mi, 1. Jul 2015, 17:43 Titel:

hey... ich hätt da ne frage die hier gut dauzpasst...

ich würd mir das auch gern machen.. nur hab ich gehört das man zum einstellen der seilzüge oder zum demontieren des griffs zuerst die drosselklappen mit dem diagnosetoolauf nullstellung fahren muss... stimmt das?

Verfasst am : Mi, 1. Jul 2015, 21:22 Titel:

Habe die Spur für den Zug einfach mit einer trapezverzahnten Säge (Victorinox Taschenmasser) in Anlehnung an Binifadas Zeichnung

in den Griff "gefräst", erfordert etwas Augenmaß.
Kann nur bestätigen, dass das Mopped jetzt sehr viel sanfter reagiert im Übergang und besser dosierbar ist.
Da die SE einen Vergaser hat kann ich nix zur Elektronik sagen, würde aber davon ausgehen dass ein evtl. vorhandener Sensor nicht am Griff sitzt sondern am anderen Ende - und dann wäre das egal.

Verfasst am : Do, 2. Jul 2015, 6:42 Titel: