1290 Super Adventure T - nee danke

Verfasst am : Mo, 26. Jun 2017, 21:16 Titel:

.....beim letzten KTM Händler Test standen die Aimer auch ünerall mehrfach rum und man machte 15 und Prozent Rabatt schmackhaft ..

Kampfschnecke wird 56 ....Hat volleres Haar als ich und ist schneller ...da ich sogar Griffheizung an der EXC habe ist die konsequens für mich gleich ein SUV zu kaufen...

Verfasst am : Mo, 26. Jun 2017, 21:27 Titel:

Verfasst am : Di, 27. Jun 2017, 8:47 Titel:

na den hat Roman schon 7 jahre und der ist jünger als ich ....schon geht es mir wieder besser ...
in Winningen standen alle um die 1290 ADV .....die ist akzeptabel unsure

Verfasst am : Do, 10. Aug 2017, 18:02 Titel:

Verfasst am : Do, 10. Aug 2017, 19:34 Titel:

Verfasst am : Fr, 11. Aug 2017, 11:45 Titel:

Ich hatte jetzt die 1290T eine ganz Woche zum fahren zur Verfügung. Habe da zwar nur knapp 1000km geschafft, aber ich konnte da mal alles testen was die Elektronik so bietet. Was auf ner kurzen Probefahrt ja meistens nicht geht. Es ist schon erstaunlich wie man den 1300er V2 mit Elektronik und sonstigen technischen Möglichkeiten glattbügeln kann. Wink

Ein bisschen V2 ist ja noch übrig geblieben aber ansonsten zieht das Teil wie am Gummiband gezogen voran. Wenn man sich nicht zügelt ist der Führerschein so schnell weg, wie das Teil von 0 auf 200 geht. Smile

Im Alltagsbetrieb und im normalen Straßenverkehr ist das Teil schon echt gut. Der Tempomat funktioniert auch perfekt und regelt sehr feinfühlig. Aber das Fahrwerk ist für mich einfach zu hart. Sogar in der Komforteinstellung mit geringster Beladung rollt sie nicht so geschmeidig drüber wie meine 990er. Wer´s "sportlich" mag wird mit dem Fahrwerk sicherlich glücklich, ich nicht. Feldwege mit schlechtem Belag habe ich auch mal kurz getestet. Das Fahrwerk ist m.E. dafür nicht wirklich geeignet, aber da hatten wir ja schon....
Mein Fazit: Als Tourenmaschine für lange Törns oder auch im Alltagsbetrieb und halbwegs vernünftigen Straßen ist es top geeignet. Auch zum scheuchen der "gebückten" durch den Harz funktioniert das Teil top. Aber wie viele es schon erwähnten, es fehlt mir hier einfach der "Charakter" und das Gefühl "muss ich haben" Rolling Eyes

Ich habe mich gestern echt gefreut meine 990er wub

wieder in Empfang zu nehmen und über die Dörfer nach Hause zu fahren.... Aber man soll ja niemals nie sagen, irgendwann vielleicht... unsure

..in 100 Jahren

Vg Arne

Verfasst am : Mo, 14. Aug 2017, 16:17 Titel:

Hallo Arne,

Gruß Andy

Verfasst am : Sa, 20. Apr 2019, 9:26 Titel:

Moin, ich hatte mir im Okt. 2017 eine T zugelegt.
War mit Tageszulassung aus 3/2017 mit 0km auch erschwinglich.
Vorher bin ich Cabrio gefahren, davor Pan European und davor 950 und Husky TE510 und davor RSV Mille.
Aktuell stehen ueber 18.000km auf dem Tacho. Bis auf ein paar Feldwege ausschließlich auf Asphalt weil ich fast ausschließlich mit Sozia unterwegs bin.
Was ich an der T am meisten liebe ist übrigens der Windschutz. Ich fahre bis 140 km/h meist mit offenem Visier. Aber auch alle anderen Annehmlichkeiten möchte ich nicht mehr missen, inkl. der Berganfahrhilfe ;-)
Fuer mich ist die T so was wie die eierlegende Wollmichsau. Geht bummelig oder sportlich, Motor und Fahrwerk bieten fuer jeden Zweck ausreichend Potenzial. Und im Herbst oder Frühjahr fahren wir mit der Origianlsitzbank wegen der Sitzheizung :-) Im März habe ich die Garantie um 2 Jahre verlängert. Ich hoffe, wir bleiben noch etwas laenger zusammen.
Defekte auf Garantie gab es natuerlich auch, wurde aber vom Händler spontan und problemlos abgewickelt.

Verfasst am : Sa, 20. Apr 2019, 15:43 Titel:

Hallo,
besser hätte ich meine 1290SA aus 2016 nicht beschreiben können. Komfort, Reichweite, Power. Keinerlei Probleme, Tacho jetzt bei rund 24tsd. Nur eine neue Batterie hat sie jetzt bekommen, die Super-Kati.
Hakim