Neue AT Prognose, seichfrei

Verfasst am : So, 30. Jun 2019, 23:46 Titel:

Hat jemand JEHOVA gesagt....!?

Verfasst am : Mo, 1. Jul 2019, 11:10 Titel:

Verfasst am : Mo, 1. Jul 2019, 19:54 Titel:

Verfasst am : Mo, 1. Jul 2019, 21:14 Titel:

Heute kühler und es ist mir immer noch egal wie sich ein AT Fahrer fühlt und warum hier 690er Fahrer mitschreiben dürfen.....

Verfasst am : Di, 2. Jul 2019, 10:33 Titel:

Moin Ollo,

abbaaa die Verrohrung speziell der Sport-Version, die müsste doch Dein Handwerkerherz höher schlagen lassen. Das Rohrgeflecht mach ja jeden Heizungsbauer echt neidisch. Läuft da eigentlich auch das Kühlwasser durch? Dann könnte man das Ding ja als Handtuchtrockner verwenden... Laughing

Als ich die AT zum ersten mal live gesehen habe, hat es mir gereicht. Man kann ja vielleicht noch viel daran basteln und den Herrn Zitzewitz seine Rally-AT hab ich auch schon begafft... abbaaa Wenn der Blick am Motor nach unten geht...

Der Motorblock ist ja echt ein Klopper (Breite und Auswölbungen), da sollte man dann doch viel so Metall-Knete mitnehmen, wenn man damit richtig Attacke machen möchte...

jajaja abbbaaa für Schotter und Feldweg geht die schon...halt ned umwerfen...

Verfasst am : Do, 4. Jul 2019, 18:08 Titel:

Verfasst am : Do, 4. Jul 2019, 21:43 Titel:

Moin Bogu,

als erstes... Cool

ich freue mich ja immer wenn ich so dicke Mopeds (AT, TA, GS, Tiger,...LC8) im Gelände sehe... Very Happy

Und die Leute die dös machen, sind meistens alle ned so verkehrt... und Sympathievorschußpunkte bekommen die auch von mir... Was mich mehr als die Auffahrten beindruckt, dass der junge Herr das Vorderrad mit der rechten Hand (Gas) abundzu mal über so Bodenwellen hievt.. also entlastet... was ja bei den dicken Dingern sonst öfters mal mit dem Gesicht im Dreck endet.. wenn die Gabel bong macht..

Die 9x0@, GS und die AT sind von der Fahrwerksgeometrie echte Enduros... die wollen einfach Klettern... man muss halt extrem sauber Fahren am Hang.. Also am Gas reißen und Moped ned hart führen, quittieren die sonst wegen dem hohen Gewicht mit nem seitlichen Ablegen... Also, fester Stand + fest in den Beinen+ Füße dicht am Motor und gleichmäßigen Schlupf fahren die Dinger überall rauf.. Wellen, Auswaschungen oder Ausfräsungen sind dann noch das Zückerlie oben drauf...Und natürlich den Hahn oben zumachen..sonst geht es Richtung Sonne... Wink

Ich bin jetzt aber auch ned so der Vollgaspilot und Experte... Ich geh da lieber mal vom Gas... wenn ich nicht klar erkenne kann, wo ne Welle ist... Das funktioniert natürlich nicht im brandenburgischem Sand... das bedeutet für mich immer ne immense Überwindung...
Was ich abbbaaa awneg merkwürdig finde... ist dass die Jungs bergab immer das Hinterrad voll blockieren und die Mopeds anstellen (min 20 oder so..) das kann man eigentlich laufen lassen..bring ja eh nix.. gefühlvoll an der Vorderradbremse und Motorbremse...selbst wenn das Vorderrad an so nem Hang blockiert...schiebt das Ding ja einfach gerade runter... am Lenker kurbeln bringt da auch nix... und wenn der Übergang zur Ebene ned abrupt ist... kannst du auch das Gas aufmachen... was soll passieren... Geschwindigkeit stabilisiert... blöd ist halt nur, wenn unten die Gabel wieder bong macht...dann geht es halt wieder aufs Gesicht... oder wenn du unten ne Kurve bekommen musst...dann lieber aweng langsamer runter...

Ich kann ja bei Steilaufahrten die Schwarze Pfütze (also die Auffahrten neben der eigentlcihen Strecke) empfehlen... oder halt mal Marisfeld…nur muss man unten immer die Scheix Kurven bekommen (sonst könnte man da volles Rohr den Hahn aufmachen) .. die Anlieger sind auch ned sonderlich ausgeprägt..

Verfasst am : Do, 4. Jul 2019, 22:29 Titel:

Ach und wegen dem Ablegen... Klar kannst du auch ne neue AT stabiler bekommen.. Handguards, Motorschutz... Armaturen… und und und… aber unten sind die DInger ja noch fetter als die 9x0@..Auspuff, Motordeckel... dass da was kaputt geht..ist noch wahrscheinlicher als bei der 9x0.. und im Vergleich zu ner richtigen Hardenduro… ist die 9x0 untenrum auch fett und extrem empfindlich..

Ein guter Freund hat vor zwei Jahren sich ne neue AT gekauft (der hatte ne 93iger? Transe seit 97ig). Hoch motiviert durch Filme wie Around the world und Long way down... oder so... Ham wir die Landschaft unter die Räder genommen... Naja, und am Wochenende 2 ging es bei nem Manöver (Hohlweg und ein Güllefaßpilot kam entgegen) rechts in die Schlehenhecke.. ich sach ma nix... abbaaa bei Honda..ham die glaub ich mal ne Sektflasche aufgemacht... was die schick lackierten Plasteteile so kosten... blink

Ich hab meine 990ig 13mal an einem Wochenende (eigentlich nur am Samstag)in die Botanik geworfen und bin am Sonntag noch 360km nach Hause gefahren... das ist für mich immer noch das faszinierende an den Kisten... wub

Okay.. ein Forumsmitglied hat mit seinem Gummihammer meinen linken Griffschutz wieder in Form geklopft... Cool

Vor vier Jahren war ich mit drei Freunden in den Pyrenäen. Oben auf nem Gipfel beim Knipsen...machte es bong... okay die Tööteräää lag auf der Seite... Also, mit vereinten Kräften das Ding wieder hingestellt... und was tröpft mir auf den Stiefel... Laughing

Da ist die alte LC8 schon a Unikum.. klar kann auch da mal blöd laufen..ähh fallen... abbaaaa wub