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Scott-y Hinterradspezi
Anmeldungsdatum: 24.09.2012 Beiträge insgesamt: 1844 KTM LC8 Adv 950, 2004 → 57.000 km
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 Verfasst am : Di, 27. Aug 2019, 0:49 Titel: |
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Lass dir vom 3D Drucker was drucken. Ne kurze Zeichnug und ich kann da was machen lassen.
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ALT WERDEN IST NICHTS FÜR FEIGLINGE !!!!!!!!
So wie ich fahre, muss ich mir keine Sorgen machen  |
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| Ti-Mike Speichenputzer Anmeldungsdatum: 30.07.2019 Beiträge insgesamt: 43
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| Verfasst am : Di, 27. Aug 2019, 7:18 Titel: |
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Hallo Atzimuth, vielen Dank ....habe mir mal die Teile von Ebay bestellt.
Scott-y , auch dir danke aber 3D Druck usw habe ich kein plan. 
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kampfschnecke Sponsor
Anmeldungsdatum: 17.04.2003 Beiträge insgesamt: 2245 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 Yamaha XT 500, 1981 Husqvarna FE 501, 2021
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| Verfasst am : Di, 27. Aug 2019, 19:46 Titel: |
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Habe seit 5 Monaten die Chine Deckel, funktioniert einwandfrei!
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Grüße von Stefan
seit 13.5.2003: 22 Jahre KTM 950 Adventure S  |
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| Ti-Mike Speichenputzer Anmeldungsdatum: 30.07.2019 Beiträge insgesamt: 43
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| Verfasst am : Sa, 14. Sep 2019, 16:59 Titel: |
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| kampfschnecke @ Di, 27. Aug 2019, 19:46 hat folgendes geschrieben: | | Habe seit 5 Monaten die Chine Deckel, funktioniert einwandfrei! |
China deckel war in 10 Tagen da, vielen Dank für den Tip....passen super und funktionieren 1A
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kampfschneckeSponsor
Anmeldungsdatum: 17.04.2003 Beiträge insgesamt: 2245 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 Yamaha XT 500, 1981 Husqvarna FE 501, 2021
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| Plumps Angstnippelbeschneider
Anmeldungsdatum: 23.12.2013 Beiträge insgesamt: 725 KTM LC8 Adv 990, 2006 → 84.000 km KTM LC8 Adv 950, 2003 → 63.000 km
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| Verfasst am : So, 17. Mai 2020, 8:56 Titel: |
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Moin,
und wieder tief.... der Frontfender...
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Wenn mir langweilig ist, zünde ich bei Karstadt alle Playmobil-Tankstellen an, lasse Stofftier-Wale frei und bewerbe mich dann bei Greenpeace.  |
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kampfschneckeSponsor
Anmeldungsdatum: 17.04.2003 Beiträge insgesamt: 2245 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 Yamaha XT 500, 1981 Husqvarna FE 501, 2021
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| Verfasst am : So, 17. Mai 2020, 11:01 Titel: |
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| Plumps @ So, 17. Mai 2020, 8:56 hat folgendes geschrieben: | Moin,
und wieder tief.... der Frontfender...
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wie von dir prophezeit
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Grüße von Stefan
seit 13.5.2003: 22 Jahre KTM 950 Adventure S |
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| Mr.Showercorner Tremalzobezwinger
Anmeldungsdatum: 11.09.2012 Beiträge insgesamt: 170 Alter: 40 KTM LC8 Adv 990, 2010 KTM LC8 SD 990, 2006 KTM LC8 SE 950, 2006
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| Verfasst am : So, 17. Mai 2020, 13:45 Titel: |
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...meine ist jetzt auch Rallye fertig!
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648.4 KB |
| Angeschaut: |
342 mal |
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| Beschreibung: |
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615.7 KB |
| Angeschaut: |
354 mal |
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Showercorner Racing Team
is supported by:
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www.fahren-Anja.de R.I.P.
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matt-FXDSponsor Anmeldungsdatum: 13.01.2010 Beiträge insgesamt: 216
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| Verfasst am : So, 17. Mai 2020, 17:26 Titel: |
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fehlt nur noch ne Rallye 
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| The Kid Fußrastenkratzer
Anmeldungsdatum: 05.09.2007 Beiträge insgesamt: 941
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| Verfasst am : So, 17. Mai 2020, 17:37 Titel: |
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Bei dieser Sitzbank schätze ich Dich auf min. 2m und 110kg...
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www.orange-point.info |
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| Plumps Angstnippelbeschneider
Anmeldungsdatum: 23.12.2013 Beiträge insgesamt: 725 KTM LC8 Adv 990, 2006 → 84.000 km KTM LC8 Adv 950, 2003 → 63.000 km
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| Verfasst am : So, 17. Mai 2020, 19:37 Titel: |
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| The Kid @ So, 17. Mai 2020, 17:37 hat folgendes geschrieben: | | Bei dieser Sitzbank schätze ich Dich auf min. 2m und 110kg... |
Sollte ich die Bilder von einer Bergbezwingung noch richtig im Kopf haben.. Ist der Herr Duschecken-Renner sicherlich nicht der der zarteste Jüngling mit 45Kg bei 1,63m... Abbaaa die Sitzbank hat ja ned nur was mit der Größe zu tun... Da steckt ja auch ne Philosophie dahinter... Die Sitzbank hat ja zwei Vorteile.... Der Erste: Du kannst in engen Passagen mal ganz schnell deinen Schniedelwuz an den Lenker bringen und Druck aufs Vorderrad geben.. Beinchen hoch und rum... wie bei so ner modernen Enduro... Der zweite Vorteil (den kann Dir Scotty bestätigen) ist zum Aufstehen must du deinen Kadaver ned mehr so hoch hieven... dad spart Energie und macht das Knie glücklich...
Nachteil: Sobald es langsam wird und Du mal in der löcherigen Passage mit dem Stiefel nach Grund suchen musst... geht Dir halt schneller Bein aus... Solange das Ding fährt...und nicht liegt... ist die Sitzbank ein Vorteil....
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Wenn mir langweilig ist, zünde ich bei Karstadt alle Playmobil-Tankstellen an, lasse Stofftier-Wale frei und bewerbe mich dann bei Greenpeace. |
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| Plumps Angstnippelbeschneider
Anmeldungsdatum: 23.12.2013 Beiträge insgesamt: 725 KTM LC8 Adv 990, 2006 → 84.000 km KTM LC8 Adv 950, 2003 → 63.000 km
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| Verfasst am : So, 17. Mai 2020, 20:03 Titel: |
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| kampfschnecke @ Sa, 16. Mai 2020, 22:03 hat folgendes geschrieben: | Aurora Rally Tower 2.0: neue Seitenteile, die sich besser ins Design integrieren.
Außerdem aus deutlich elastischerem Material, ähnlich der Serie.
Und bessere Passform.
Ähnlich Plumps |
Dad sieht jetzt wesentlich stimmiger aus... Und wenn das Material noch passt... dann.... ach nö..ich hab ja...obwohl....  als Ersatz... Oder ich bau die 990ig noch um 
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| The Kid Fußrastenkratzer
Anmeldungsdatum: 05.09.2007 Beiträge insgesamt: 941
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| Verfasst am : Mo, 18. Mai 2020, 1:04 Titel: |
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| Plumps @ So, 17. Mai 2020, 19:37 hat folgendes geschrieben: | Die Sitzbank hat ja zwei Vorteile.... Der Erste: Du kannst in engen Passagen mal ganz schnell deinen Schniedelwuz an den Lenker bringen und Druck aufs Vorderrad geben.. Beinchen hoch und rum... wie bei so ner modernen Enduro... Der zweite Vorteil (den kann Dir Scotty bestätigen) ist zum Aufstehen must du deinen Kadaver ned mehr so hoch hieven... dad spart Energie und macht das Knie glücklich...
Nachteil: Sobald es langsam wird und Du mal in der löcherigen Passage mit dem Stiefel nach Grund suchen musst... geht Dir halt schneller Bein aus... Solange das Ding fährt...und nicht liegt... ist die Sitzbank ein Vorteil.... |
Wenn Du das o.g. sowieso im Stehen machst, verbleibt dann nur noch der Nachteil...
Hatte auch mal eine 950 S GO!!! gekauft mit ähnlicher Megasitzbank und bin trotz meinen 1,86cm und davon 1m-Bein, allerdings nur auf 75kg, am Ende der Probefahrt fast umgefallen. Sicher unsichere Sache...
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www.orange-point.info |
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kampfschneckeSponsor
Anmeldungsdatum: 17.04.2003 Beiträge insgesamt: 2245 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 Yamaha XT 500, 1981 Husqvarna FE 501, 2021
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| Verfasst am : Mo, 18. Mai 2020, 7:31 Titel: |
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zu dem Thema Sitzbank: Ich war auch mal Mitglied der Schwebebalkenfraktion. 2017 habe ich dann eine Sturzanalyse gemacht, wie oft ich weshalb abgestiegen bin.
Mit weitem Abstand auf Platz 1 war bei mir umfallen im Stand oder sehr langsamen Passagen - weil mir immer das Bein zu kurz war (188cm, 88kg)
Sitzhöhe damals 101cm.
Fahre jetzt wieder "niedrige 97cm" (Original Sitzbank mit anderem Bezug), Die Umfaller sind weniger geworden (leider noch nicht ganz eliminiert).
Und trainiere evtl. mehr Bein, um die Gräten aus dem Sattel zu hieven.
Bei der LC8 ist es leider so, daß schon leichte Neigungswinkel reichen, damit sie so aus dem Gleichgewicht ist, daß du sie hinlegen mußt. Der Winkel wird mit fortschreitender Etappendauer leider immer kleiner 
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Grüße von Stefan
seit 13.5.2003: 22 Jahre KTM 950 Adventure S |
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| Plumps Angstnippelbeschneider
Anmeldungsdatum: 23.12.2013 Beiträge insgesamt: 725 KTM LC8 Adv 990, 2006 → 84.000 km KTM LC8 Adv 950, 2003 → 63.000 km
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| Verfasst am : Mo, 18. Mai 2020, 7:37 Titel: |
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Sorry Kid,
Gaston Rahier hat eben angerufen... Das mit den kurzen Beinen und hohen Sitzbänken wäre kein Argument...
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