Steuerkettentausch

Verfasst am : Mo, 20. Jan 2020, 13:19 Titel:

Die bekommst du nicht über die Ohren

Verfasst am : Di, 21. Jan 2020, 18:43 Titel:

Anmeldungsdatum: 07.04.2019

Hallo zusammen,
nachdem ich diese Diskussion mal durchgelesen habe, möchte ich mich mit meinen Messungen der Steuerkette an euch wenden.
Hinten habe ich 4.5mm und vorne 4.99mm gemessen. Also beide Ketten oder Schienen unter der Verschleissgrenze.
Jetzt stellt sich mir die Frage ob ich die längeren Schrauben einbaue oder alles neu machen muss !?
Wie sind eure Erfahrungen mit der längeren Schraube?

Grüsse,
Mike

Verfasst am : Di, 15. Dez 2020, 20:36 Titel:

Wenn du wirklich nur noch 5mm hast, kommst du mit den Schrauben auf ca 7,5mm. Wie Hakim schreibt, kannst du rechnerisch damit sicher noch 10-20tkm fahren.
Damit sind aber die Spannschienen weiterhin noch die Alten.
Bei einigen Usern sind die Enden der Spannschienen gebrochen aufgrund Kettenschlagen oder anderen Verschleisserscheinungen und haben teils fiese Schäden hinterlassen.
Darüberhinaus kosten die Schrauben ja schon 60€ und sind nach dem zukünftigen Steuerkettentausch "überflüssig".

Ich würde es abhängig davon machen, wieviel Kilometer du in den nächsten Jahren noch fahren wirst oder ob sogar eine grössere Reise ansteht...

Verfasst am : Di, 15. Dez 2020, 20:40 Titel:

bei 80 Tkm auf der Uhr würde ich tauschen

Verfasst am : Di, 15. Dez 2020, 21:06 Titel:

Danke mal für die Antworten und Ratschläge.
Also mittlerweile hat sie schon 92tsd gelaufen.
Sie läuft wie eine Nähmaschine. Ohne irgendwelche Probleme oder Auffälligkeiten.
Kaltstart keinerlei Klappern oder ähnliches.

Es ist natürlich verlockend "nur" die Schrauben zu machen. Kosten übrigens bei KTM Musch nur 9.90 Euro das Stück.

Die Schienen habe ich noch nicht kontrolliert.
Ventil Spiel alles Top.

Ja ich plane für nächstes Jahr einige Touren.
Westalpen. ACT Italien.
TET im Süden ect.
Also viel Offroad und sicher kommen da 10-15 tsd. Kilometer zusammen.

Verfasst am : Di, 15. Dez 2020, 22:06 Titel:

also wenn sie so läuft wie du schreibst dann würd ich nur die steuerkettenspanner auf neu/länger tauschen; sonst nichts; wenn überhaupt; es sei denn sie bollert bei abtouren schon sehr heftig und immer, dann würd ich allerdings die ketten tauschen und die spanner die originalen nehmen/lassen nicht die längeren (gleich);

Verfasst am : Di, 15. Dez 2020, 22:24 Titel:

Die Schienen zeigen bei den Meisten keinerlei Abnutzung. ...sind ja auch am billigsten.

Anmeldungsdatum: 05.10.2019

Ist bekannt wer der Hersteller der Steuerketten ist?
Ich habe DID Steuerketten für die Dicke im Netz gefunden.
Vielleicht eventuell langlebiger?

Entspannte Weihnachtsgrüsse
Ringo

Anmeldungsdatum: 05.10.2019

Servus,
Moped lief in dem einem Jahr bei mir einwandfrei und deshalb wollte ich nur ne kleine Wartung machen und das SLS und ECP Getöns entfernen.
Dann aber doch mir einen Überblick über den Ist Zustand verschaffen, wenn eh alles demontiert werden muss.
Kettenspannerspiel Hinten und Vorn 5mm!? nach nur 45Tkm!?
Markierungen Nockenwellen vorn passen meiner Meinung nach perfekt.
Schraube vom Kettenspanner kann ich etwa 1 Gewindegang eindrehen bis sie anliegt.
Nach knapp 45 Tkm die Steuerketten so verschlissen oder messe ich falsch?
Motor gegen Uhrzeigersinn gedreht, Steuerkettenspanner komplett gelängt eingesetzt. ?..
Gruss Ringo

Verfasst am : Fr, 12. Feb 2021, 15:47 Titel:

Spiel Vorn

Verfasst am : Fr, 12. Feb 2021, 15:47 Titel:

hinten genauso

Anmeldungsdatum: 05.10.2019

ein Moment wo man sich für die eigene Dummheit und Schusslichkeit ärgert und schämt.

weil beim Digitalmessschieber Batterie leer ist, schnell den alten aus der hinteren Schublade gekramt. Statt optisch analog zu messen.
Mit dem verbogenen Teil kann es nur Mist geben.
Neues Mass, 6mm. neue längere Schrauben kommen rein, solange sie so geschmeidig wie bisher läuft, warte ich noch 2 Jahre.

Gruss Ringo