Öltemperatur: Bringen diese einschraubbaren Thermometer was?

Anmeldungsdatum: 19.03.2007

Moin zusammen,

ich bin es von meinen Autos und Motorrädern gewohnt die Öltemperatur angezeigt zu bekommen. Leider bekanntermaßen nicht so bei der 990er.

Nun gibt es ja diverse Möglichkeiten an die Sache heranzugehen. Mich interessiert dabei die Variante mittels einschraubbarem Ölthermometer anstelle des Ölmessstabs. Aber bringen die Dinger wirklich was? Mir geht es Daum eine Indikation zu haben, wann das Öl genug Temperatur hat um den Quirl rechts mehr zu drehen als während des Warmfahrens.

Wie groß ist möglicherweise das Offset der an dieser Stelle gemessenen Temperatur vs. Temperatur im Sumpf?

Und sind die Dinger über alle LC8 Jahrgänge kompatibel? Sprich kann man bspw. das Ölthermometer für ne 2006er auch bei einer 2011er einsetzen etc.

Danke im Voraus.

Verfasst am : Di, 20. Apr 2021, 12:43 Titel:

ja sind kompatibel über die gasamten jahrgänge; und von koso gibst da einen vernüftigen mit anzeige; ideal bzw. genau sind jene die direkt im oel stehen; aber auch die die am oeltank eingeschraubt werden reichen grundsätzlich aus; du kannst aber auch darauf verzichten und einfach 15-20 km das teil warmfahren und dann darfst du rechts drehen wie du lustig bist;

Verfasst am : Di, 20. Apr 2021, 13:00 Titel:

Ich habe eins verbaut und es funktioniert einwandfrei. Einzigste Nachteil ist das man es nicht während der Fahrt ablesen kann.

Verfasst am : Di, 20. Apr 2021, 14:18 Titel:

Verfasst am : Di, 20. Apr 2021, 19:25 Titel:

Verfasst am : Di, 20. Apr 2021, 20:19 Titel:

Wie kommst du auf 15 bis 20 Kilometer? Hast du das gemessen oder geschätzt?

naja schätzen is da nicht so mein ding; ja gemessen; und immer das gleiche ergebnis! und die obere faustformel kommt dem auch sehr nahe

bmw=anderes motorenkonzept!!!!

Verfasst am : Mi, 21. Apr 2021, 8:36 Titel:

Verfasst am : Mi, 21. Apr 2021, 8:56 Titel:

at waren immer unterschiedlich; genau weiss ich das jetzt nicht mehr aber war ja auch kein wissenschaftlicher forschungsauftrag Laughing

; wollte nur wissen ab wann!!!! bis ich irgendwo hinkomme gibts erst einmal immer landstrassen, ergo normale bedingungen; und wie ich schon schrub: bei der faustformel dass sie dem sehr nahe kommt aber eben nur nahe!!!! und 2-3 km mehr sind schnell abgespult; dazu noch ergänzend: oel erwärmt sich nicht linear sondern exponentiell steigend!!!!

Verfasst am : Mi, 21. Apr 2021, 9:02 Titel:

Ich fahre den 990er Motor auf MX Strecken. Das Öl wird nie zu heiß 🔥 .So lang deine Wasserkühlung in Takt ist reicht die Originalversion deines Motorades aus. Da kommen schon mal 5 Balken aber zum blinken bringe ich die Anzeige nie. Das Öl hatte höchsten 110° . Das Einschrautermometer ist Mist . Man kann es im Stand schon Schei....ablesen und wären der Fahrt schon gar nicht.
Ich fahre ein Koso und der Fühler sitzt unten im Motor.

Verfasst am : Mi, 21. Apr 2021, 9:15 Titel:

Die 990er ist thermisch unauffällig, soweit klar. Um (zu) hohe Öltemperaturen mache ich mir keinen Kopp. Selbst bei meinen luft-/ölgekühlten Boxern habe ich es erst einmal erlebt, dass es ne Warnung gab, als 140°C erreicht waren.

Mir geht es ja wie gesagt darum zu wissen, wann rund 80°C erreicht sind um die Drehzahl steigern zu können.

Zum Einschraubding: Ist es nicht möglich an der roten Ampel mal eben drauf zu schauen?

Danke euch allen.

Verfasst am : Mi, 21. Apr 2021, 9:52 Titel:

Verfasst am : Mi, 21. Apr 2021, 10:26 Titel:

Im Fahren ist es schwer möglich drauf zu schauen. Im normalen Sitzen unmöglich (Bild 1).
Da muss man sich schon verbiegen. Der Kopf ist hier außerhalb des Gasgriffes. (Bild 2)

Man könnte es so drehen, dass der relevante Bereich des Thermometers nach außen zeigt, dann sieht man die wichtigsten 2 Zahlen und ob der Zeiger drüber steht.

An der Ampel eben mal draufschauen geht schon. (Bild_3)

Günstige Investition für einen kurzen Kontrollblick.

VG Herbsite

Verfasst am : Mi, 21. Apr 2021, 18:42 Titel:

Mit Temperatur nie Probleme gehabt. Beim Zwischenstopp mal kurz prüfen geht immer.

Verfasst am : So, 25. Apr 2021, 11:53 Titel:

Hab das Ding nun da und drin. Mein Wasser ist nach rund 4 Kilometern beim vierten oder fünften Balken angekommen. Fahrt am Stadtrand und raus aus der Stadt. Also kein Stop and Go Verkehr, ein paar Ampeln etc. Nach ca. sechs bis sieben Kilometern (ab Start) steht die Anzeige der Öltemperatur bereits bei 80 Grad. Jetzt ist halt wieder oder immer noch die Frage, wie ist diese Erkenntnis zu bewerten. Wie hoch bzw. niedrig ist die Öltemperatur im Sumpf dazu im Verhältnis. Derzeit ist es ja auch noch recht kühl bzw. der Fahrtwind ist noch echt kalt.

Übrigens ist die Temperatur nie über 90 Grad angestiegen. Es war aber auch kein Stadtverkehr, Stau o.ä. dabei.

Verfasst am : So, 25. Apr 2021, 14:14 Titel: