Navi mit Touratechvorbereitung???

Verfasst am : Mi, 16. Feb 2005, 10:06 Titel:

wie schon mal gesagt mein eMap tönt wie eine Kinderrassel -> öffnen -> geht nicht das Teil ist verschweisst
Wiso ich kein anderes gekauft habe: war mein erstes -> grosses Display, gut, gekauft (ich wusste einfach noch nicht auf was es ankommt und was ich eigentlich wollte) und es war einigermassen zahlbar

aber wenn ihr sagt, dass die Dinger von grund auf schon gut fixiert sind dann glaub ich euch das und sollte man dann doch noch Probleme haben wende ich mich gerne an den Kundendienst von Garmin denn die machen einen höchst kompetenten und zuvorkommenden Eindruck

Gruss Schneemaa

Verfasst am : Mi, 16. Feb 2005, 13:41 Titel:

Verfasst am : Mi, 16. Feb 2005, 14:30 Titel:

Ich habs schon mehrfach geschrieben... das Vergießen war beim 3er sinnvoll, beim eMap eher sinnlos für Offroad, da das Gerät dafür mechanisch nicht gedacht war (zumindest die alten gingen Reihenweise kaputt (an ENDUROS, also Einzylinder, viele Vibrationen!) und wasserdicht waren sie auch nicht.

3 Tage Dauerregen bei ner Straßentour: mein 12map und ein uralt 12er einwandfrei, ein Streetpilot und drei Garmin 3+, bzw 2 waren unbrauchbar, wassereinbruch am Display, Geräte schalteten sich nach wenigen Minuten ab. Nach paar Tagen auf ner Heizung funktionierten sie wieder.

Die 12er Serie war mechanisch eine der besten, die sind 100% wasserdicht und vibrationsresistent. hab ich einige 10tkm an der Pegaso und so 2tkm am Lenker meiner LC4 gefahren, ohne Schaden.

Mein 176er ist ebenfalls wasserdicht und vibrationsresistent, allerdings war der Moosgummi der das Display ans Gehäuse drückt nach 3 Jahren etwas laff und das Display hatte Aussetzer. Neuen Schaumstoff unterlegt und funktioniert tadellos.

Öffnen der Gehäuse mit Schrauben ist schadlos möglich, da eine umlaufende Gummidichtung im Gehäusedeckel vorhanden ist! Habe das 176er übrigens auch direkt nach dem Kauf auseinander geschraubt um zu sehn ob es was zu vergießen gibt...

Das 12er Gehäuse ist vergossen, hab aber gehört, dass man es einfach mit nem Schraubendreher aufhebeln kann und dann rundrum einfach wieder zuklebt mit Silikon o.ä.

Verfasst am : Mi, 16. Feb 2005, 22:49 Titel:

Verfasst am : Do, 17. Feb 2005, 0:29 Titel:

@Andy

Servus Andy,

ja was will man mit dem 2610 auf dem Moped? Ganz einfach, absolut geniale Strecken fahren, die man niemals zuvor gefahren wäre.
Denn mit dieser neuen Funktion:

schickt das Garmin dich über Strassen in die du niemals abgefahren wärst, weil du sie vermutlich einfach übersehen oder erst gar nicht war genommen hättest -ging zumindest mir so und ich kenne mich im "Bergischen Land" recht gut aus. Habe den Street Pilot III gehabt, klasse Teil. Aber das 2610 topt ihn bei weitem!!!
Genial ist auch die Höhenangabe die du wärend der Fahrt ablesen kannst, dieverse andere nütliche Helferlein und natürlich der super schnelle Prossesor.

Auf meinem Quad funktionieren beide ohne Probleme. Der Street Pilot hat sogar schon einen Überschlag ohne Schaden überstanden. Und beide Geräte sind von Garmin und nicht TT umgebaut. Ich denke dies braucht man auch nicht wirklich.

Servus der Bajaman.

PS und wer im Auto kein Navi hat, der ist mit dem 2610 auch dort bestens ausgerüstet. Hätte er noch "TMC", würde ich mir ins Auto gar kein anderes Navi einbauen lassen.

Verfasst am : Do, 17. Feb 2005, 0:54 Titel:

ich hab damit kein problem - ich kann dir ja auch ein original Touratech Garmin Gerät besorgen (vergossen) - den preis muss ich vorher aber abchecken.
wenn du interesse hast, bitte ein mail an mich mitti@lc8.info

Verfasst am : Do, 17. Feb 2005, 1:02 Titel:

ich muss andy recht geben (wir haben ja beide das 276c)
der street pilot hat keinen guten trackspeicher.
in den alpen ist er nach einem tag voll (2.000 punkte) - was machst den anderen halben tag ? willst wirklich einen laptop mitnehmen um die (halb-)tagesetappen zu sichern ? (tracklog)

im 276c hab ich 10.000 punkte, damit fahr ich rund 3 tage in den alpen (viele richtungswechsel). außerdem kann ich 15 tracklogs speichern - d.h. ich bin volle 45 tage damit unterwegs und kann meine touren super aufziechnen.

vom akkubetrieb abseits der kabelstromversorgung gar nicht zu reden.

preislich auch sehr vergleichbar

Verfasst am : Do, 17. Feb 2005, 9:56 Titel:

... also ich bin begeistert vom 2610, benutze es aber hauptsächlich im Auto beruflicher Natur und will´s wirklich nicht missen. Den trackspeicher brauch ich so gut wie nie, daher ist´s egal.

Verfasst am : Do, 17. Feb 2005, 11:08 Titel:

den trackspeicher brauche ich jedes mal, wenn ich ein fahrzeug bewege - schließlich will ich ja prüfen können, ob die geschwindigkeitesübertretung, die ich begangen habe auch so stimmt wie sie es von amtlicher seite vorgeschlagen wurde. hat mir schon 2 mal den hals gerettet.

Verfasst am : Do, 17. Feb 2005, 11:27 Titel:

Verfasst am : Do, 17. Feb 2005, 11:37 Titel:

Für mich wär das auch nix... Bin in Belgien nach dem Überholen einer Autoschlange geknipst worden, >110km/h wo 70 erlaubt waren, 500m vorher warens noch 180 ph34r

Verfasst am : Do, 17. Feb 2005, 12:49 Titel:

Verfasst am : Do, 17. Feb 2005, 14:24 Titel:

..also gut, werd´s auch mal probieren. äääähmmm wie kann ich im 2610 eigentlich den `trackback`eingeben, hilfeee ????

Verfasst am : Do, 17. Feb 2005, 14:54 Titel:

Verfasst am : Do, 17. Feb 2005, 17:57 Titel:

an alle die UNBEDINGT ein TT "vergossenes" gerät haben wollen:

liefern kann ich, der preis ist aber original österreichischer Garmin preis - kein nachlass möglich, weil ich die geräte ja über 2 zwischenhändler kaufen muss.

jetzt bleibt es jedem selbst überlassen welches gerät er bei mir kauft Very Happy