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LC8love Asphaltcowboy
Anmeldungsdatum: 15.11.2022 Beiträge insgesamt: 50 KTM LC8 Adv 950 S, 2004 → 39.000 km KTM 1290 SDR 2016 orange → 36.000 km
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Verfasst am : Do, 26. Okt 2023, 9:51 Titel: Erfahrung Africa Queens Krümmeranlage mit 950 Adv |
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Hi Leute.
Als Rally Look Fan spiele mit den Gedanken mir für die GO diese AQ Krümmeranlage zu kaufen.
Als ESD würde ich die originalen Akras nutzen. Laut AQ möglich.
Finde u.a. die Optik der steil laufenden ESD sehr geil.
Ausserdem leichter und mit Leistungsteigerung.
Hat hier einer Erfahrung/Infos mit der Krümmeranlage?
Passgenauigkeit, Befestigung, Haltbarkeit, Leistung, Krümmerführung bei Kette ein Problem?,
Zusammenspiel Krümmer mit Akra, Motorleistung etc.....
Danke euch
Eddy
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_________________ Grüße
Eddy
KTM GO!! for it |
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Kofferschleifer Sahararider
Anmeldungsdatum: 07.04.2004 Beiträge insgesamt: 1015
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Verfasst am : Fr, 27. Okt 2023, 8:04 Titel: Krümmer |
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Hallo Eddy,
der Krümmer ist super. Du meinst du hättest jetzt eine Honda. Viel bessere Laufruhe. Bei Hartmut hat sie richtig viel Leistung gebracht. ( ich glaube mit SD Motor 10KW )
Ich habe sie wieder runter gemacht, da ich sie 2 oder3 mal zum Schweißen hatte. ( je ca 350-400€ )
Du setzt offroad schnell auf und fährst sie so kaputt, dellen.
Manchmal bereue ich den verkauf..
Hersteller ist/war RS Haslauer, der passt sie deinem Motorrad normalerweise an, damit sie absolut hinten parallel steht.
_________________ Das Gas ist rechts !!
Wer später bremst, kann früher Gasgeben !
--- KTM Hardrider --- |
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LC8love Asphaltcowboy
Anmeldungsdatum: 15.11.2022 Beiträge insgesamt: 50 KTM LC8 Adv 950 S, 2004 → 39.000 km KTM 1290 SDR 2016 orange → 36.000 km
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Verfasst am : Fr, 27. Okt 2023, 15:31 Titel: Re: Krümmer |
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Kofferschleifer @ Fr, 27. Okt 2023, 8:04 hat folgendes geschrieben: | Hallo Eddy,
der Krümmer ist super. Du meinst du hättest jetzt eine Honda. Viel bessere Laufruhe. Bei Hartmut hat sie richtig viel Leistung gebracht. ( ich glaube mit SD Motor 10KW )
Ich habe sie wieder runter gemacht, da ich sie 2 oder3 mal zum Schweißen hatte. ( je ca 350-400€ )
Du setzt offroad schnell auf und fährst sie so kaputt, dellen.
Manchmal bereue ich den verkauf..
Hersteller ist/war RS Haslauer, der passt sie deinem Motorrad normalerweise an, damit sie absolut hinten parallel steht. |
Top Info..danke.
Habe Erfahren das sie top ist, aber es braucht dann einige Modifikationen am Moped. Vergaser/Motor/Seitenteile/Heck etc müssen angepasst werden.
Hauptständer runter etc.
Mal sehen....
_________________ Grüße
Eddy
KTM GO!! for it |
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el ce achtlerSponsor
Anmeldungsdatum: 23.09.2006 Beiträge insgesamt: 726 KTM LC8 Adv 950, 2003 → 114.000 km
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Verfasst am : Sa, 28. Okt 2023, 13:17 Titel: |
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ich finde, das Krümmergebastel unter der Schwinge sollte man nur in Kauf nehmen, wenn man auch Hecktanks dazu montiert. Ist ansonsten nicht wirklich sinnvoll, wegen den Nachteilen die Kofferschleifer schon beschrub.
_________________ ... mach, daß es geht! .... |
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ktm-pilotSponsor
Anmeldungsdatum: 31.03.2003 Beiträge insgesamt: 2182 1. KTM LC8 Adv 1000, 03/05 → 87.000 km 2. 1190 ADVENTURE R → 14.000 km
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Verfasst am : Mo, 6. Nov 2023, 21:36 Titel: |
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el ce achtler @ Sa, 28. Okt 2023, 12:17 hat folgendes geschrieben: | ich finde, das Krümmergebastel unter der Schwinge sollte man nur in Kauf nehmen, wenn man auch Hecktanks dazu montiert. Ist ansonsten nicht wirklich sinnvoll, wegen den Nachteilen die Kofferschleifer schon beschrub. |
Kommt immer darauf an wie groß die Steine sind über die man fahren möchte
@Kofferschleifer, war Deine an den Schweißnähten gerissen
_________________ Gruß
ktm-pilot
Spassss kost, Reife Sprit und Kupplung
ADV1000 -->89,1KW |
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Kofferschleifer Sahararider
Anmeldungsdatum: 07.04.2004 Beiträge insgesamt: 1015
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Verfasst am : Di, 7. Nov 2023, 9:03 Titel: |
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Moinsen Hartmut,
nein die Rohre waren nur sehr stark eingedrückt, da mussten dann Stücke ersetzt werden.
Gibts den Hasslauer eigentlich noch , Website ist tot ?
_________________ Das Gas ist rechts !!
Wer später bremst, kann früher Gasgeben !
--- KTM Hardrider --- |
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kampfschneckeSponsor
Anmeldungsdatum: 17.04.2003 Beiträge insgesamt: 2195 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 Yamaha XT 500, 1981 Husqvarna FE 501, 2021
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Verfasst am : Di, 7. Nov 2023, 17:20 Titel: |
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Dazu sollte man wissen, daß der Kofferschleifer kein Blümchenpflücker ist, sondern einen flotten, zuweilen etwas materialfordernden Stil fährt.
Aber diese Krümmerführung würde mich bei Offroadeinsatz auch abschrecken.
Aber LC8 Love schreibt ja "Offroad-Look" - das funktioniert.
_________________
Grüße von Stefan
seit 13.5.2023: 21 Jahre KTM 950 Adventure S |
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armafoSponsor
Anmeldungsdatum: 15.02.2009 Beiträge insgesamt: 407 KTM LC8 Adv 990, 2010 → 35.000 km mittlerweile 3te Donnermeisterkarre,Yamaha MT01 → 60.000 km
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Wolfgang.ASponsor
Anmeldungsdatum: 31.03.2016 Beiträge insgesamt: 308 Husqvarna Norden 901 → 1.000 km
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Verfasst am : Do, 9. Nov 2023, 8:34 Titel: |
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Kofferschleifer @ Di, 7. Nov 2023, 8:03 hat folgendes geschrieben: | Gibts den Hasslauer eigentlich noch , Website ist tot ? |
Der gehört jetzt zum Zweirad Hauthaler, Bernhard hat die Firma verkauft und arbeitet jetzt als "Abteilungsleiter" für Hauthaler
_________________ Der Weg ist das Ziel! |
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kampfschneckeSponsor
Anmeldungsdatum: 17.04.2003 Beiträge insgesamt: 2195 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 Yamaha XT 500, 1981 Husqvarna FE 501, 2021
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Verfasst am : Do, 9. Nov 2023, 9:20 Titel: |
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Grundsätzlich: eine komplette Auspuffanlage zu ersetzen ist eine extrem aufwendige Geschichte, was die Abstimmung betrifft.
Dieses Rohrgeflecht von AQ ist wahrscheinlich nach einigen Prüfstandsversuchen entstanden.
Hätte ich Geld und Zeit, würde ich mal einige ausprobieren, vom Design her gefällt mir die X-Racing am besten. Da sie einige Italiener fahren, scheint sie nicht so schlecht zu sein.
Für Offroadfahrer würde ich sagen: Spart euch das Geld, außer ihr wollt Hecktanks anbauen. Die Anlagen sind immer sturzgefährdeter als die Originale.
Die 950er mit Akras ist ein guter Kompromiss aus Gewicht und Sturzsicherheit.
Und ich weiß wovon ich rede
_________________
Grüße von Stefan
seit 13.5.2023: 21 Jahre KTM 950 Adventure S |
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Kofferschleifer Sahararider
Anmeldungsdatum: 07.04.2004 Beiträge insgesamt: 1015
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Verfasst am : Do, 9. Nov 2023, 9:24 Titel: |
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Abgesehen davon,
habe ich die Befürchtung das ein Endtopf / Volumen nicht schickt.
Wenn ich mit 2-1 Akra fahre, dann läuft die Kiste obenrum fast gar nicht mehr vernünftig.
Evtl. mat Atze oder Scotty ansprechen, die fahren ja sowas.
Atze hat später auf 2-2 umgerüstet.
_________________ Das Gas ist rechts !!
Wer später bremst, kann früher Gasgeben !
--- KTM Hardrider --- |
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kampfschneckeSponsor
Anmeldungsdatum: 17.04.2003 Beiträge insgesamt: 2195 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 Yamaha XT 500, 1981 Husqvarna FE 501, 2021
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Scott-y Hinterradspezi
Anmeldungsdatum: 24.09.2012 Beiträge insgesamt: 1829 KTM LC8 Adv 950, 2004 → 57.000 km
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Verfasst am : Do, 9. Nov 2023, 13:18 Titel: |
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2in1 brauch über den Endschalldämpfer mehr Durchsatz. Also nur einen Akra benutzen ist nicht Zielführend.
Ich fahre GPR und die bieten einen Dämpfer mit an. Ich habe mir einen anderen Enddämpfer ausgesucht. Die haben da mit sich reden lassen. Ich habe das Bike nie auf der Rolle gehabt. Für mich ist sie so super fahrbar, sehr feinfühlig im unteren Drehzahlbereich. Ohne DB Killer geht die Fuhre obenrum noch besser.
_________________ ALT WERDEN IST NICHTS FÜR FEIGLINGE !!!!!!!!
So wie ich fahre, muss ich mir keine Sorgen machen |
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106872 LC8 Junkie
Anmeldungsdatum: 14.04.2020 Beiträge insgesamt: 335 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 160.000 km
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kampfschneckeSponsor
Anmeldungsdatum: 17.04.2003 Beiträge insgesamt: 2195 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 Yamaha XT 500, 1981 Husqvarna FE 501, 2021
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Verfasst am : Do, 9. Nov 2023, 14:23 Titel: |
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@scott-y Welchen Enddämpfer fährst du?
@106872: was ist die Motivation für den Umbau? Aussehen oder gibt es auch für dich relevante technische Gründe?
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Grüße von Stefan
seit 13.5.2023: 21 Jahre KTM 950 Adventure S |
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