Weichere Feder hinten

Verfasst am : Mo, 14. Feb 2005, 23:01 Titel:

Buben,

ich kann nur immer wieder sagen: Wir machen doch unsere eigenen Erfahrungen und eventuell auch so manche Einstellung. Wen bitte kümmert irgendeine Aussage von irgendeinem halblustigen Schreiberling??????? Über so an Schwachsinn sind wir doch erhaben - oder?????

So long

Andy

Verfasst am : Sa, 19. Feb 2005, 22:55 Titel:

Verfasst am : So, 20. Feb 2005, 13:11 Titel:

Mensch Dr. Du bist einfach zu Leicht für das Moped blink

Verfasst am : So, 20. Feb 2005, 13:42 Titel:

@Dr. Bean/all

Also den Eindruck der zu weichen Feder (vorn) hatte ich auch schon und die Luftkammer ist evtl. auch zu groß( zu wenig progressiv am Ende des Federwegs) (kleiner Sprung über'n Wassergraben und die Gabel schlägt knadenlos durch). Habe mich aber bisher nicht so recht getraut etwas darüber zu sagen, weil ich dachte meine Gabeleinstellung wäre noch nicht i.O.. Und von starkem Vorspannen Selbiger hallte ich überhaupt nix, denn das geht auf Kosten des sensiblen Ansprechens, genauso mit zu starker Druckstufendämpfung.
Gibt es denn schon andere Federn z.B. von Wirth oder WP oder anderer Hersteller,
wie groß ist den die Luftkammer im org. und hat schon mal jemand selbige verringert, wenn ja wie viel ?

Verfasst am : So, 20. Feb 2005, 14:57 Titel:

Nanun,

Ich muss es einfach noch ausprobieren, aber mit etwas dickere Öl und etwas mehr Öl im gabel (kleinere luftvolume) sollte das eigentlich schon viel besser sein.

Also... Ich sage auch GAR NICHT KTM hat das falsch gemacht: Fur die bessere lauf auf die strasse muss der LC8 schon ein wenig nach vorne neigen, und ist der hartere hinterfederung gut fur die "gefüll" am hinterrad. Und naturlich muss auch einer mit 120Kg und dennoch 50kg gepack damit noch auskommen: Un ddas geth denke ich.

Fürs gelände denke ich vorne ist zi weich, und vieleicht uch zu niedrig! (schaut er Meoni's bike an: Ich denk die vordere gabel ist mehr verlängert wie das federbein). + das ist ein werks rally Gabel, der hat 330mm Slag und ist sicher progressiever.

ABER: Es ist einfach immer compromisse: Ein offroad setting ist einfach nicht gut fur die strasse! Ohne Wheelie wegfahren mit Lc8 ist schon schwerig auf die Strasse.. wenn vorne noch höher/leichter, dann wäre das fur die 90% strasserfahrer nicht gut denke ich.

ok: Wenn ich das mit der öl im Gabel ausprobiert habe reportiere ich sicher noch mal.

Verfasst am : So, 20. Feb 2005, 14:58 Titel:

Verfasst am : So, 20. Feb 2005, 23:59 Titel:

Versuche in deine Region zu kommen und hab schon 5 Kg weniger ,aber ich glaub du warst auch wesentlich größer oder länger - das ziel für Island heißt weniger als 85 kg ohne Hüftreserven Rolling Eyes

Verfasst am : Mo, 21. Feb 2005, 0:03 Titel:

Verfasst am : Mo, 21. Feb 2005, 0:11 Titel:

Ich habe doch bei 1,84m Probleme mit der Wärme - nein nicht in Island abspecken -vorher - dafür steht ja die EXC mit 0 km in der Garage -kommt mir vor wie in ein Fitnessstudio eintreten um das Gewissen bei der nächsten Chipstüte zu beruhigen . In Island gebe ich mir dann die letzten überschüssigen pfunde um dann am Samstagmittag mit Dir die 1. Pizzeria in Germania anzusteuern - ich gebe einen aus bevor sich unsere Wege trennen ...... huh