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lösung der langstreckenproblematik

 
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deltaprofi fixOffline
LC8 Junkie
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Anmeldungsdatum: 12.06.2003
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BeitragVerfasst am : Mi, 25. Jun 2003, 19:16    Titel: Antworten mit Zitat

ich weiß ist schon ein bischen feige , aber langstrecken in D um dann irgendwo schön zu fahren fand ich schon immer doof. Razz Razz
und der grosse lc8 transporter ist manschmal einfach zu groß.
und das bett und küche ist auch dabei. wub wub
heute nachmittag gebaut morgen noch licht , und schild die ein oder ander öse noch anschweißen, und dann mal schauen . Very Happy

wollte am wochenende richtung ulm -münchen ein paar freunde besuchen. wacko wacko

bauende grüsse fix



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deltaprofi fixOffline
LC8 Junkie
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Anmeldungsdatum: 12.06.2003
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BeitragVerfasst am : Mi, 25. Jun 2003, 19:17    Titel: Antworten mit Zitat

noch eins


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funracerOffline
Hinterradspezi
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Anmeldungsdatum: 13.11.2002
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BeitragVerfasst am : Mi, 25. Jun 2003, 19:21    Titel: Antworten mit Zitat

Nu ja.... wenns schee macht *lol*
Iss das erlaubt so und wie ist das mit TÜV??? Sieht mir doch etwas "mickrig" aus die Halterung *zweifel* Hoffe für Dich, das es hält!!!
Da lob ich mir den Vito, da passen beide Bikes rein ( ohne Küche allerdings Smile ) und Platz zum Pennen gibts auch genug

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deltaprofi fixOffline
LC8 Junkie
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Anmeldungsdatum: 12.06.2003
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BeitragVerfasst am : Mi, 25. Jun 2003, 20:28    Titel: Antworten mit Zitat

@ funracer, richtig. Very Happy

die aufnahmen an dem träger werden morgen noch auf m 12 geändert, für die stoßstange braucht man halt nur m 8.

mit dem tüv ist so eine grauzone, da es kein festmontiertes teil ist , werde aber trozdem mal zum tüv fahren , habe eigendlich immer gute erfahrungen gemacht
wenn man die männer in blau fragt.z.B bei meinen lkw umbauten, lc8 transporter wub

kann die lc8 auch noch in meinen t4 stellen, aber das stinkt immer so und zum pennen muss das ding dann raus. Mad

hatte heute nachmittag langeweile ,und so hab ich mich und ein paar flaschen pils an die arbeit gemacht wacko . ob das ding richtig hält muss halt ausprobiert werden , hilft ja alles nix, oder!?!?!

erste fahr und bremsversuche waren aber ok.

mal sehen, gruss der fix

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BruggmaOffline
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BeitragVerfasst am : Mi, 25. Jun 2003, 20:30    Titel: Antworten mit Zitat

Hi Fix

Darüber denke ich schon lange nach, glaubst du du bekommst dafür eine Zulassung?
Könntest du das Teil nicht Hauptragend von der AHK aufhängen, dann wäre es Mobil.
Denk mal weiter, ob das auch an einen Pajero passt, bekomme meine erst 2004.

Peter

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MoskitoOffline
Speichenputzer
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Anmeldungsdatum: 19.06.2003
Beiträge insgesamt: 49

BeitragVerfasst am : Mi, 25. Jun 2003, 21:16    Titel: Antworten mit Zitat

Hallo fix


mit dem 140 den Elzerberg runter und die gruenen haben lange was zu gruebeln.
Willst Du ne Einzelabnahme beim TÜV machen?

Denke mal bei 230kg und dem Hebel wirst Du viel Überredungskunst brauchen.
Die Lösung zur Umgehung des Anhängers find ich super.

Gruß
burkhard
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EnemyOffline
Schlammspringer
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Anmeldungsdatum: 25.04.2003
Beiträge insgesamt: 134

BeitragVerfasst am : Mi, 25. Jun 2003, 23:16    Titel: Antworten mit Zitat

hi fix,

prima Idee... halt ein etwas gößerer 2-Rad Träger fürs Auto Very Happy
Ich vermute aber dass es ein Problem mit dem TUEV geben wird weil der Träger
seitlich über das Fahrzeug hinausragt.... aber fragen kostet ja bekantlich nix.
Waer aber cool wenn sowas erlaubt waere, wirklich praktisch.

Gruß,
Christian
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jollisimoOffline
Schlammspringer
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Beiträge insgesamt: 147

BeitragVerfasst am : Do, 26. Jun 2003, 0:16    Titel: Antworten mit Zitat

hello @fix

für eine nachtschweißaktion is der rahmen gar nicht schlech.
kannst gut schweißen.
aber wie @moskito schon anmerkt - beim tüv wirst du mit dem teil für allgemeine heiterkeit sorgen.
du mußt die verbindung zum rahmen besser aussteifen. der herr ingenieur will sicher eine statik (dynamik) von deiner konstr. sehen und die ist so sicher nicht zulässig.
trotzdem hut ab vor einem verwegenen konstrukt.

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gruss aus kloburg
(der bock muß rollen)
andi
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deltaprofi fixOffline
LC8 Junkie
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Anmeldungsdatum: 12.06.2003
Beiträge insgesamt: 360

BeitragVerfasst am : Do, 26. Jun 2003, 9:14    Titel: Antworten mit Zitat

da denkt man wirklich nicht dran! mellow

was gerade bei den männern in blau, so ganz abgeneigt waren die nicht, das problem ist wohl wenn man die orginalbeleuchtung abdeckt und so eine zusatz beleuchtung macht ist es eintragungspflichtig.
wenn es über den lampen sitzt wäre es ok aber die klappe muss aufgehen, so wie bei den fahradträgern die mit gurten an der heckklappe vom "golf" festgezogen werden, die dinger sind sein albtraum aber leider legal ,sagt der ing vom tüv.
wenn ich den träger hochbaue krieg ich das ding da aber nicht hoch meinte ich, er lächelte nur , damit war er aus dem schneider . Razz
na egal hat spass gemacht .

also doch mit t4 fahren oder dem grossen lc8 transporter wub , --------- hänger. noch ein "fahrzeug" auf dem hof stehen. na mal sehen.

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KlapphelmfahrerOffline
Schlammspringer
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Anmeldungsdatum: 12.05.2003
Beiträge insgesamt: 164

BeitragVerfasst am : Do, 26. Jun 2003, 12:21    Titel: Antworten mit Zitat

@deltaprofi:
Ich hatte an meinem alten T3 den verstärkten Paulchen-Heckträger mit zusätzlichen Abstützungen auf die Stoßstange und Halterungen an den seitlichen oberen Lufteinlässen. Für den Transport einer leichten Trial-Maschine ging diese Lösung gerade noch.
Irgendwo habe ich auch eine ähnliche Halterung gesehen, wie Du konstruiert hast. Sie wurde anstelle der hinteren Stoßstange direkt an den Aufnahmepunkten der Stoßstange am Rahmen verschraubt und war für den T2 bis 150kg und für den T4 mit 100/250kg (Schwerlast) belastbar. Gesehen im Reimo-Katalog von 1996, Seite 50/51. www.reimo.de

Ich habe mich dann später doch für einen Hänger entschieden.

Grüße
Berni

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Obn bin i, des isch koa Zweifel, wia i wieder oikimm des woaß der Teifl....


Zuletzt bearbeitet von Klapphelmfahrer am Do, 26. Jun 2003, 12:37, insgesamt einmal bearbeitet
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UweOffline
Kurvenräuber
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Anmeldungsdatum: 11.05.2003
Beiträge insgesamt: 519

BeitragVerfasst am : Do, 26. Jun 2003, 19:12    Titel: Antworten mit Zitat

fix,

kannst Du so einen Träger auch für ne Goldwing bauen? Das wär doch mal ein sinnvoller Einsatzzweck Very Happy

_________________
Viele Grüße... Uwe

KTM Adventure 950S @ gagravarr


Zuletzt bearbeitet von Uwe am Do, 26. Jun 2003, 19:12, insgesamt einmal bearbeitet
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funracerOffline
Hinterradspezi
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BeitragVerfasst am : Do, 26. Jun 2003, 23:35    Titel: Antworten mit Zitat

Very Happy Very Happy Very Happy
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adviOffline
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KTM LC8 Adv 950, 2003
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BeitragVerfasst am : Do, 3. Jul 2003, 14:09    Titel: Antworten mit Zitat

@deltaprofi

Sorry, aber wenn ich von Dir noch einmal höre, Topcase, Koffer etc. sei für Weicheier ....

die Konstruktion ist gut, aber ein Auto mitnehmen um keine Koffer ans Moped zu machen zu müssen tsts



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deltaprofi fixOffline
LC8 Junkie
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Anmeldungsdatum: 12.06.2003
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BeitragVerfasst am : Do, 3. Jul 2003, 14:29    Titel: Antworten mit Zitat

advi, da hast du recht, bin ein weichei , wenn ich von neuss nach genua im dez

fahre ich lieber mit dem bus!!!!!

aber irgendwann bleibt der bus dann in tunesien stehen!!!

wenn die autobahnen grosse schotterbisten wären, dann wäre das klasse.

aber so einfach nur kilometer schrubben auf der autobahn, dafür ist sie wub

mir dann doch zu schade, oder mir zu langweilig, bei einer straßentour durch

europa würde der bus aber zu hause bleiben,mach leider nur nie, da das mit

meinen letzten rallymodellen nicht möglich war, zu laut,nicht für mich!!

und ich habe nix gegen koffer nur die angst bei mir sich die dinger in die hacken

oder das topcase ins kreuz zu hauen sind mir im gelände zu gross.

das ist alles.

grüsse fix

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adviOffline
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Anmeldungsdatum: 29.04.2003
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KTM LC8 Adv 950, 2003
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BeitragVerfasst am : Do, 3. Jul 2003, 20:11    Titel: Antworten mit Zitat

Alles klar! Kann ich verstehen, hast Dich halt weit aus dem Fenster gehängt und da wird es dann zugig.

Autofahren mit Hänger hat auch was, auch wenn ich momentan meine km zu Veranstaltungen auf der Kiste abfahre
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