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Schradt Site Admin
Anmeldungsdatum: 30.09.2003 Beiträge insgesamt: 7004 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 156.000 km KTM LC4 620 SC, 2001 → 6.000 km
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Verfasst am : Mi, 5. Okt 2005, 21:23 Titel: |
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Rebhuhn @ Mi, 5. Okt 2005, 9:21 hat folgendes geschrieben: |
Rückblick:
15.000 km - neue Druckstange (Rückruf)
18.000 km - Kupplung verschliessen, neue Beläge, Scheiben + Federn
21.500 km - Kupplung undicht, Ölverlust - neuer Kupplungsdruckgeber
22.000 km - jetzt trennt die Kupplung nicht mehr, Leerlauf fast nur mehr bei abgestelltem Motor möglich
I glaub, i brauch mal a komplett neue Kupplung (Korb)  |
Nur, damit nicht der Eindruck entsteht, das sei "normal"...
49.000km - Kupplungs Druckkraftverstärker wegen minimalem Pitting erneuert (hätte nicht sein müssen, der jetzige sieht genau so aus)
49.000km - 30er Öldüse für Kupplung verbaut (Empfehlung aus Italien für Tunesien...), Kupplung trennt nicht mehr richtig, an jeder Ampel muss man die Bremse ziehen.
54.000km - Kupplungspaket vermessen: 0,1mm unter Neumaß (2mm ist Verschleißmaß)
63.500km - Öldüse gegen originalen Verschlussstopfen getauscht: Kupplung trennt einwandfrei, Mopped rollt sogar wieder rückwärts mit eingelegtem Gang und gezogener Kupplung.
66.700km - immer noch die erste (Alu!) Druckstange (ohne Laufspuren) drin, Kupplung funktioniert einwandfrei. Keine Öldüse verbaut.
Never change a running system  _________________ Grüße vom
Schradt
Meine Webseiten zur LC8:
http://schradt.net |
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Helvetic M Fußrastenkratzer
Anmeldungsdatum: 13.10.2003 Beiträge insgesamt: 952
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Verfasst am : Do, 6. Okt 2005, 22:35 Titel: |
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Puh, das beruhigt mich! Danke Schradt.
Gut zu wissen, dass da einer ist, der soviel Erfahrung mit unsrem Bock hat. Da ich dir immer eine Nasenlänge hinten nach humple, ist das schon gut, ein solchen Massstab zu haben  _________________ Gruss, Manuel
KTM ist eine Lebenseinstellung!
Fährst du noch oder lebst du schon? |
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ollo 950  Sponsor
Anmeldungsdatum: 07.07.2004 Beiträge insgesamt: 14763 Alter: 13 KTM LC8 SM 950, 2008 → 26.000 km EXC 450 → 55.000 km
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Verfasst am : Fr, 7. Okt 2005, 23:40 Titel: |
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...ja warscheinlich hätte der Motor bei mir auch zu bleiben sollen - nun steht sie da und nix geht mehr mit den Gängen(Druckstange gegen Stahl erneuert) _________________ Der V2 kann mich mal ......ich fahre jetzt Parallel |
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