Buell Adventure?

Anmeldungsdatum: 29.09.2004

Hallo! Falls es interessiert, Harley-Verschnitt Richtung Adventure: Wink

http://www.buell.com/ulysses2006/index.asp?language=de_ch

Freundliche Mopped-Grüße

Verfasst am : So, 14. Aug 2005, 17:16 Titel:

Naja - das geht eher Richtung BMW ...
Geländetauglich ist das Ding nicht.

Und auch mal ein Bildertest: Wink

Verfasst am : So, 14. Aug 2005, 22:16 Titel:

Na Ja, für'n Trip zum nahegelegenen Strandcafe, um auf der Wiese parken zu können, dürfte es wohl reichen. (Auspuff unter dem Motor für eine Geländemotorrad..... Buell dürfte hie dem Anspruch wohl nicht ernst meinen...)

Salve

KTM-Michi

Verfasst am : Di, 16. Aug 2005, 1:36 Titel:

das ist doch ganz klar was für die eisdiele, typisch amis, jetzt wollen se ihre "SUV" beklopptheit auch aufs krad übertragen. zu dem motorrad: (b)muelleimer

Verfasst am : Mi, 17. Aug 2005, 22:58 Titel:

... und die Farbe haben sie wieder mal bei uns geklaut.... Mad

Verfasst am : Do, 18. Aug 2005, 11:20 Titel:

Wenn man so die Entwicklung unserer anschaut, bewegt sie sich (laut Aussagen einiger Forenmitglieder) ja genau in diese Richtung. So wird die eine oder ander Marke mit ihren Enduros bald mal mit den unsrigen vergleichbar sein Laughing

Spass bei Seite. Ich denke, die Richtung die Buell angesteuert hat, ist sicher nicht schlecht. Da hat Frau Doktor (Erzberg 2004, Bericht www.adventurebike.de vielleicht künftig einen leichteren Stand. Laughing

Verfasst am : Mo, 10. Okt 2005, 18:48 Titel:

morgen um 13 uhr probefahrt, dann mehr details zu dem haufen.

Verfasst am : Di, 11. Okt 2005, 20:29 Titel:

die heutige probefahrt hat gezeigt, das ding wird erfolg haben, kein zweifel!
bin angekommen beim chromschrotthändler und steig stolz von der kante, suchend nach ner enduro finde aber keine. nach doppelter begutachtung der bikes ist mir dann doch der eine buell stumpen mit gittern vor der lampe und kleiner scheibe aufgefallen, das war dann die XBXZXZ12 ULYSSSSSES. waren noch ein paar minuten zeit bis zur probefahrt, also den haufen angeschaut, NULL geländetauglichkeit, reifen sind de facto strassenreifen, das teil ablegen wollte ich auch nicht, das kostet direkt richtig.
auspuff unterm motor, geringe bodenfreiheit etc, im endeffekt ne normale buell mit n bissken mehr tankinhalt, leicht anderer geometrie und viel blendzeug was putt gehen will.
wieso behaupte ich dann das das ding erfolg haben wird? die antwort ist einfach, der gs12er treiber der vor mir die probefahrt hatte hat mich angesprochen als ich die buell betrachtet hat und meinte "die probefahrt wird teuer". ich hab zuerst nicht gepickt was er meinte, es stellte sich heraus das er und wohl auch seine anderen tuttlbärkumpel mit ihren zahnbürstengepflegten gs'en hochbegeistert sind. der motor ist ok, hat halt viel tritt schon unten raus und lädt zum faulen sonntagsfahren an, daher ist alles perfekt auf die zielgruppe ausgerichtet: viel blendwerk, brumm brumm und voller zuschnitt auf fahrertyp "2000km im jahr, 2000h putzen in der garage, 4x im monat auf töff stammtisch".
fazit:
schrott für jeden der lc8 fährt und auch mal ins gelände will, prima sache für typische sonntagsfahrer die abenteuer den grad des abenteuers nach menge des blendwerkes am töff in der garage definieren

p.s.
eigentlich war das eh alles schon klar als bilder und spezifikationen von dem teil bekannt waren, allerdings wollte ich es doch mal selber testen