Wer will auch Freigabe für straßentauglichere Reifen?

Verfasst am : Di, 1. Aug 2006, 20:55 Titel:

Ollo+motophil ihr seid die Helden!

Aber was ist denn jetzt eine Herstellerbescheinigung?
Kann ich damit zum TÜV und mir die reifen eintragen lassen?
Ist der bt54 überhaupt noch zu kriegen?In der Bridgestone Homepage wird er nicht mehr geführt.
Ollo,wieviel willst du denn für die Reifen ohne Felge haben?
Hast du die Felgen nicht erst vor 4 Wochen bei e-bay gekauft?
So viele Fragen.............

Verfasst am : Di, 1. Aug 2006, 23:50 Titel:

alsofür die schön eingefahrenen Reifen möchte ich 170,- frei haus , nein die Felgen sind meine - die von ebay sindnach münchen verkauft und schon mit TKC80 bereift .....

Verfasst am : Mi, 2. Aug 2006, 9:23 Titel:

Hi! Soweit ich gesehen hab, sind die Bridgestones nur auf 3,5 oder 4,0-Zoll-Felgen zugelassen, also nicht für 4,25er.....

Jörg wacko

Verfasst am : Mi, 2. Aug 2006, 9:59 Titel:

Verfasst am : Mi, 2. Aug 2006, 10:00 Titel:

Verfasst am : Mi, 2. Aug 2006, 15:40 Titel:

War grade mit Herstellerbescheinigung+Fahrzeugschein beim Tüvprüfer meines Vertrauens und der hat mir sein OK gegeben. Very Happy

Habe heute aber auch mit Bridgestone telefoniert,wo mir der freundliche herr am andern Ende der Leitung sagte,daß der BT54 definitiv demnächst ausläuft und ich doch bitte den BT012SS nehmen soll.
Diese Kombination(BT45F/BT012SS)hätte auch KTM getestet und sie wären (Zitat)"hellauf begeistert" gewesen.
Vom BT54 wusste er nichts und war auch überrascht,daß da überhaupt eine Herstellerbescheinigung existiert.Zitat:"muß wohl mein Kollege rausgeschickt haben."
Da ich Flensburgmäßig etwas gebeutelt bin,trotz ASP 11 Punkte,werde ich mich demnächst für den BT012SS entscheiden und diesen auch eintragen lassen.
Finde die Ergebnisse bislang aber ausgezeichnet,hatte ich doch vor einer Woche noch im Leben nicht damit gerechnet,daß man in Deutschland diese Bereifung fahren darf.

Verfasst am : Mi, 2. Aug 2006, 15:51 Titel:

Verfasst am : Mi, 2. Aug 2006, 17:49 Titel:

also bei den 45/54 paar von mir sehe ich nicht die Bohne von Verschleiß - jetzt 600 km und man siewht noch nippel in der Mitte !!!

Verfasst am : Mi, 2. Aug 2006, 21:07 Titel:

Hat einer hier im Forum schon den BT012SS getestet?
Bitte sofort ErFAHRungsberichte abliefern.
Danke

Verfasst am : Do, 3. Aug 2006, 8:52 Titel:

Verfasst am : Do, 3. Aug 2006, 17:23 Titel:

nö war doch nur in Thüringen - da sind nich so schlimme Kurven - reifen in Top zustand ....

Verfasst am : Do, 3. Aug 2006, 21:24 Titel:

Verfasst am : Do, 10. Aug 2006, 14:22 Titel:

@fr.jazbec

hallo,
habe die kombination BT45 vorne (bereits das zweite mal) und BT012SS hinten probiert.
meine Erfahrungen sind sehr positiv - im vergleich zum scorpionorginal.
gut zu kontrollieren - bis zum grenzbereicht - und der beginnt später als beim scorpion - vor allem auf feuchter straße.
einziges problem ist die laufleistung beim BT012 - der hält (allerdings sehr spassige) 2500 - 3000 km. das große thema ist die sehr geringe profiltiefe am taufrischen reifen.
der BT45 vorne ist nach ca 5000 km am ende.
angststreifen gibt es bei der kombination nach kurzem herantasten und "vertrauensaufbau" keine.
ich werde vorne beim BT45 bleiben. hinten muss ich mich noch entscheiden - das laufende reifenwechseln ist doch lästig. eventuell wirds der diabolo oder der BT54 - je nach verfügbarkeit.
auf keinen fall kommt der scorpion drauf.
ciao
gio

Verfasst am : Do, 10. Aug 2006, 14:36 Titel:

Das schöne am Scorpion finde ich ist die Tendenz zum Übersteuern.
Wie sieht es da bei den Bridgestones aus?
Über- oder Untersteuern?
Du verstehst was ich meine. Wink

Verfasst am : Do, 10. Aug 2006, 17:03 Titel:

hallo fr.jazbec,
"übersteuern" kann er auch - lässt sich aber halbwegs kontrollieren.
du brauchst nur "rechtzeitig" vor dem kurvenausgang gas geben....
ciao
gio