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Ron Asphaltcowboy
Anmeldungsdatum: 30.08.2004 Beiträge insgesamt: 72
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 Verfasst am : So, 13. Aug 2006, 18:20 Titel: Gaszugverlegung |
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Hallo zusammen,
beim letzten Check vor dem Urlaub ist mir aufgefallen, dass sich bei vollem Rechtseinschlag des Lenkers die Drehzahl um ca. 2000 erhöht. Bemerkbar macht es sich nur, wenn man im Leerlauf leicht Gas gibt und dann einschlägt. Das Spiel habe ich vergrößert, was aber damit nichts zu tun hat, da man ja mit dem Gasgriff das Spiel überwindet. Also habe ich alles abgebaut und im Filterkasten nachgeschaut. Alles OK. Am Lenkkopf auch alle anderen Kabel aus der Führung und trotzdem das gleiche. Einzige Stelle ist der Kabelbaum, wo ich auf den ersten Blick mit den Zügen links vorbei gehen würde. Habt Ihr das gleiche Phänomen? Sollte man vielleicht den Griff drehen? Oder kann man das bisschen verlachlässigen?
Vielen Dank! |
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ollo 950 Sponsor
Anmeldungsdatum: 07.07.2004 Beiträge insgesamt: 14763 Alter: 13 KTM LC8 SM 950, 2008 → 26.000 km EXC 450 → 55.000 km
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| Verfasst am : So, 13. Aug 2006, 20:51 Titel: |
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Denke bei der inspektion falsch zusammengebaut ...
_________________
Der V2 kann mich mal ......ich fahre jetzt Parallel |
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| Schradt Site Admin
Anmeldungsdatum: 30.09.2003 Beiträge insgesamt: 7004 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 156.000 km KTM LC4 620 SC, 2001 → 6.000 km
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| Verfasst am : So, 13. Aug 2006, 23:21 Titel: Re: Gaszugverlegung |
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| Ron @ So, 13. Aug 2006, 18:20 hat folgendes geschrieben: | | Einzige Stelle ist der Kabelbaum, ... Sollte man vielleicht den Griff drehen? Oder kann man das bisschen verlachlässigen? |
Keinesfalls vernachlässigen! Kabelbruch, Kurzschluss, Brand kann folgen!
Die Gaszüge und alles andere zum Lenker, darf nirgends unter Spannung stehen, wenn der Lenker eingeschlagen wird.
Lenkererhöhung montiert und Lenker ungewöhnlich weit nach hinten gedreht? Dann die Gaszüge unter dem Lenker nach links führen, also Griff um 180 Grad drehen.
Ansonsten sind die Züge wohl falsch verlegt.
_________________
Grüße vom
Schradt
Meine Webseiten zur LC8:
http://schradt.net |
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