Verschobener Kühler, Krümmer glühen, Tsunami im Behälter

Anmeldungsdatum: 13.08.2003

Das http://forum.lc8.info/viewtopic.php?t=4035&highlight=kr%FCmmer+gl%FCht habe ich schon gelesen.
Wollte heute mein Moped fahrtüchtig machen, starte den Motor und nach ca. 2min kam eine unheinmliche wärme vom Motor her.
Potzblitz, mein vorderer Krümmer glüht Kirschrot als würde ich ihn härten wollen.
Dabei fiel mir auf, daß mein Ausgleichsbehälter sich wie ein Tsunami verhält. Erst voll, dann leer bis auf dem Grund und dann wieder viertel voll. Alles innerhalb von ca. 3 - 4 min.
Seitenverkleidung und Tank demontiert und was sehe ich:

Verfasst am : Di, 15. Aug 2006, 19:19 Titel:

Kann da ein Zusammenhang bestehen zw. dem Glühen des Krümmers und niedrigen Wasserstandes?
Wie kann ich feststellen ob der Kühler noch dicht ist. Abdrücken aber wie? Habe bisher keine Tropfen finden können. Es tropft nur aus dem Ausgleichsbehälter.

Verfasst am : Di, 15. Aug 2006, 19:52 Titel:

Hallo Lumberjack

Für mich siht das so aus das das zu heisse Kühlwasser nicht Ursache sondern Folge eines ansderen Defekts ist.
Wenn Du bei Deinem Test keinen Wasserdampf oder Wasserstrahl gesehen hast, dann ist das Kühlsystem noch dicht (irgendwie muss der Ausgleichsbehälter ja dick geworden sein).
Der rotglühende Krümmer kann wohl nur Folge sehr heisser Abgase sein, was sonst ?
Zu magere Verbrennung steigert zwar die Brennraumtemperatur, nicht aber die Abgastemperatur. Ausserdem unterstelle ich, das Du die Vergaser nicht verstellt hast.
Meine Vermutung ist zu geringes Ventilspiel an den Auslassventilen.
Bitte unbedingt kontrollieren bevor Du mit dem Ding irgendwo hin fährst.
zu geringes Spiel kann ein Verbrennen der Ventile zur Folge haben.

Ich wünsch Dir viel Glück
Bastler

Verfasst am : Di, 15. Aug 2006, 20:25 Titel:

@Lumberjack,
Wechsel den Behälter und fahr das Ding.
Dass die Krümmer im Stand beim Gasgeben?
glühen ist normal.Ist auch bei richtigen
Männermopeds so:lol: Laughing

Oldie

Verfasst am : Mi, 16. Aug 2006, 5:13 Titel:

Aber schon nach 2 min.? Ist mir noch nie aufgefallen.
Wenn den Motor hinüber machen, dann schicke ich dir (Oldie) die Rechnung Laughing

Verfasst am : Mi, 16. Aug 2006, 7:38 Titel:

@Lumberjack,
nu sei mal net so empfindlich. Razz

Der Motor müsst eh mal wieder überholt werden. Laughing

Oldie

Verfasst am : Mi, 16. Aug 2006, 8:53 Titel:

Verfasst am : Mi, 16. Aug 2006, 9:37 Titel:

...wie sieht es aus mit deiner Entlüftung im Kühlerdeckel??? Wenn die nicht funktioniert - hast du die gleichen Merkmale wie von dir beschrieben. Hatte ich auch schon - allerdings nicht an der LC8...

Mach mal nen anderen Deckel drauf und versuch es erneut.

Verfasst am : Mi, 16. Aug 2006, 11:00 Titel:

Hallo!

Nur nochmal kurz zum glühenden Krümmer.

Wie es bei der LC8 ist hab ich noch nicht ausprobiert.

Wenn ich damals meine Ducati 996 S im Stand warmlaufen ließ, besonders mit gedrücktem Choke bzw. bei der Duc einem Knöpflein das einfach das Standgas erhöhte, glühten die Krümmer auch nach einer Weile.

Könnte mir vorstellen das es bei der LC8 nicht anders ist, besonders mit gezogenem Choke.

Was das auf und ab im Ausgleichsbehälter betrifft weis ich auch nicht, vielleicht ist einfach Luft im System.

Gruß
desmo

Verfasst am : Mi, 16. Aug 2006, 14:00 Titel:

Bei der neuen XT660 glühen die krümmer auch im standgas . Grund ist einfach die sehr magere abstimmung wegen der abgasnormen . Aber ob das bei der Adv. ist mir das noch nicht aufgefallen . Muß mal schauen . Wenn ja ....dann gibts geile fotos fürs album ! Mr. Green

Verfasst am : Mi, 16. Aug 2006, 18:05 Titel:

@Krümmerglühspekulanten: Vielleicht klickt ihr mal auf den Link in der ersten Zeile von Lumberjacks Beitrag ganz oben, oder auch auf den ersten Treffer bei den ähnlichen Beiträgen unten...

Verfasst am : Mi, 16. Aug 2006, 18:08 Titel:

@Micha: Bau den Kühler mal aus und schau, ob der noch ohne Widerstand Wasser von einem Stutzen zum anderen durch lässt, falls nicht, dann zurückbiegen, falls dann undicht, entweder löten, oder neu kaufen (bei ebay is grad einer drin)

Verfasst am : Mi, 16. Aug 2006, 18:12 Titel:

Verfasst am : Mi, 16. Aug 2006, 19:25 Titel:

und wieso iss denn nun der Kühler verschoben ? Sturz ? Wie sieht da Tank und Verkleidung aus ?

Verfasst am : Mi, 16. Aug 2006, 19:37 Titel: