Ölfilter Probleme

Anmeldungsdatum: 26.10.2002

Wer hatte schon folgende Probleme mit dem Ölfilter:

Ca. 1000 km nach dem Service ordentlich Gas gegeben. Dann Motorrad kurz abgestellt. Dann beim Starten extremes Klackern des Steuerkettenspanners und flackern der Öldrucklampe, daß aber auch beim Gasgeben nicht verschwindet. Motorölstand genau zwischen min & max.

Grund: Der Ölfilter fällt in sich zusammen, die Lamellen klappen zusammen und dann geht nix mehr durch. Daher zu wenig Öldruck.

Mit dem Tausch des Ölfilters war die Sache wieder erledigt. Ich habe schon von einigen ähnliche Fälle hier im Forum gelesen, möchte sie aber in diesem Fred Sammeln, um zu sehen, ob sich das Auftreten der Fälle regional oder zeitlich irgendwie eingrenzen läßt.

Also einfach auf diesen Beitrag antworten mit

Wann:
Kilometerstand:
Kilometer seit letztem Service/Ölwechsel:
Wo

Verfasst am : Di, 22. Aug 2006, 12:59 Titel:

Kann nur andersrum dazu beitragen:
17 Ölfilter zwischen Oktober 2003 und März 2006 gekauft und mit keinem ein Problem gehabt.

Verfasst am : Di, 22. Aug 2006, 13:18 Titel:

Hallo Chris,

Freud mich das es wirklich der Ölfilter war!
Hab dir doch gesagt, du musst dir kein anderes Moped suchen.

Also bei mir war es bei war es damals

Kilometerstand 2000km
300 Kilometer nach dem Service

Verfasst am : Di, 22. Aug 2006, 13:37 Titel:

Ist sicher ein bekannter Effekt. Bei Oeldruckproblemen wird immer
empfohlen, zuerst den Primärölfilter zu entfernen, und ohne zu testen.
Übrigens auch bei den LC4's.

Du bist aber der 1. bei dem ich nun weiss, dass es die Ursache war.

Peter

Verfasst am : Fr, 8. Sep 2006, 14:17 Titel:

Wenn man am Jaufenpass steht mit einer löchrigen Fussdichtung, kaputtem Thermostat (Lüfter mit Kabel überbrückt), und dann auch noch die Öldruckleuchte nicht mehr aufhört zu leuchten dann ist man den Tränen nahe. Musste 20km nach Sterzing runterrollen, nach einem Mechaniker suchen und einen Ölfilter besorgen.
Und das alles in 3 Tagen Südtirol.

Motorrad Erstanmeldung 01.2003
Letzter Ölwechsel bei 21.000km
Ölfilter bei 25.000km komplett zu gewesen obwohl kein Abrieb oder sonstiges festzustellen war. Wie gibts denn sowas?

Die Adventure ist saugeil ,nur werd ich sie langsam hergeben müssen da ich fast mehr Zeit beim Mechaniker verbringe als auf der Straße.

Ich glaube das die 2003er Modelle am anfälligsten sind.

Grüsse aus Salzburg

Verfasst am : Fr, 8. Sep 2006, 14:36 Titel:

Verfasst am : Fr, 8. Sep 2006, 15:30 Titel: