Ölverbrauch der SE

Verfasst am : So, 2. Jul 2006, 16:59 Titel:

Meine Info von einem Motorenguru:

Synthöl erst einfüllen wenn der Motor vollkommen eingefahren ist.

Synthöl verlängert die Einfahrphase mit verbundenem hohen Ölverbrauch.

Laut Aussage des Spezis ,gibt es Motoren die mit Synthöl nach 20 000Km

noch nicht eingefahren sind. blink

Verfasst am : So, 2. Jul 2006, 19:57 Titel:

Dann bleibt ja quasi nur noch die Frage ab wann ein Motor (oder besser ein LC8-Motor) wirklich eingefahren ist. Klar gibt es die grobe Richtlinie von 1000Km, aber es kommt ja auch darauf an WIE der Motor eingefahren wurde. Also bei mir merke ich nach nun 1500Km das der Motor immer noch an Spontanität und Druck zulegt. Die ersten 1000 bin ich quasi gefahren wie mit einer Fuhre roher Eier. Inzwischen lass ich es halt krachen wie es mir gefällt. Aber ab wann kann man sagen:"Der is eingefahren."?

Verfasst am : Mo, 3. Jul 2006, 1:26 Titel:

10-W40 ist doch für die hitze in Italie zu dünn 50er oder besser 10W60 von Schell sollte da rein .....wir haben auf 2600km 0,6 l bei der Hitze Verbraten und der Ventil lief manchmal 30min und mehr -Öltempi 125°C ..... wenn wir nach Marrokko fahren nehm ich 10W60!

Verfasst am : Mo, 3. Jul 2006, 11:17 Titel:

Verfasst am : Mo, 3. Jul 2006, 11:22 Titel:

Verfasst am : Mo, 3. Jul 2006, 11:43 Titel:

Hi ,

ich habe ein Werkstattrundschreiben von Kawa. Deutschland gesehen.

Dort steht ,das bei der Verwendung der Spezifikation unter 15W......

jeglicher Garantieanspruch verlischt. (Superbike meines Bruders dry

) .Originalzitat des Mechanikers"Superleichtlaufkacke" sorry ich

habe nur zitiert Very Happy

Verfasst am : Mo, 3. Jul 2006, 11:46 Titel:

kawa - die verwenden ja auch noch einfahröl und mann darf nich über 4000 bis 1.KD .....

Verfasst am : Fr, 14. Jul 2006, 15:34 Titel:

Ich hab ja, wie angekündigt, das Öl gewechselt,
anstatt dem Shell Ultra 10W40 fahr
ich jetzt a 50er.

Bin grad in Italien angekommen, hab jetzt
knapp unter 1.000 km drauf,
und siehe da, Ölverbrauch wieder
gegen Null. blink

Der Mex hat testweise net gewechselt
und dürft den "alten" Verbrauch haben. (Er is net mit auf Tour und
hat erst 300 km runter, es fehlt aber
scho wieder was)

Für mich doch erstaunlich, aber
a klarer Beweis, dass es gar net
wurscht ist, welche Suppn man
einfüllt. Wink

Ciao
Gerhard

Verfasst am : Fr, 14. Jul 2006, 22:09 Titel:

2* nix Verbraucht bleibt null und der arme Mex braucht jetzt das Doppelte wacko

Verfasst am : Mo, 17. Jul 2006, 7:10 Titel:

Nach Rückkehr von der Tour ergibt die "Endabrechnung"
nun einen Ölverbrauch von 0,2 Liter auf 1.000 km, passt.

Gerhard

Verfasst am : Mi, 6. Sep 2006, 10:13 Titel:

KM-Stand: 8.500

Ölverbrauch nunmehr ca. 0,2 bis 0,3 Liter (Motorex 10W50).

Gerhard

Verfasst am : Do, 7. Sep 2006, 0:52 Titel:

in der SuMo zene schreibt man jetzt begeistert vom veresterten Motul synteticÖl - V300 -ich werde das beim nächsten wechsel mal nehmeb und berichten ...

Verfasst am : So, 6. Jul 2008, 6:53 Titel:

@Rebhun

Meine 05er hat auf dem Hinweg, 560km Alpen, 6dl Öl gesoffen, sonst
braucht sie 1dl auf 1000!
Auf der Heimfahrt war sie dann die 1. 350km (Dolomitten) stabil, zu Hause
habe ich dann aber wieder 2dl nachgegossen (Autobahn)?

Mir ist neulich schon einmal aufgefallen, dass sie extrem Öl und Sprit gesoffen
hat, das war nach einer Bumelrunde um den See mit meiner Frau (Angst)

Bist du immer noch der Meinung, dass nur das Nachfüllen einer "falschen"
Spezifikation den Verbrauch erhöhen kann? So massiv?

Verfasst am : Mo, 7. Jul 2008, 10:47 Titel:

Verfasst am : Mo, 7. Jul 2008, 17:22 Titel:

Die Frage ging Richtung "Nachfüllen einer "falschen" Spezifikation".
Und 6dl Öl auf 560km ist wohl eher nicht normal.