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LC8goesAlps Asphaltcowboy
Anmeldungsdatum: 31.07.2006 Beiträge insgesamt: 54
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 Verfasst am : Sa, 19. Aug 2006, 23:09 Titel: Mulhacen |
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Wer aus dem Forum war eigentlich schon auf dem Mulhacen?
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'06 990 EFI orange, Akras
'12 e-Lycan |
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| andreas2212 Schlammspringer Anmeldungsdatum: 22.03.2006 Beiträge insgesamt: 166 KTM 1290 Superadventure R → 4.000 km
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| Verfasst am : So, 20. Aug 2006, 2:06 Titel: |
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Ich,
damals als es noch möglich war.
Nun geht es schon seit einigen Jahren nicht mehr da Nationalpark.
Grüße
Andreas
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Pimmy Sponsor
Anmeldungsdatum: 06.09.2004 Beiträge insgesamt: 58 XT 500 1U6 → 95.000 km XT 600 43F → 88.000 km
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| Verfasst am : So, 20. Aug 2006, 3:43 Titel: |
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Ich hab's 1987 mit XT500 mal versucht
aber ende Mai war noch alles voller Schneewehen,
hab es nicht geschafft, ist verdammt hoch,
die XT hatte von ihren 34PS, vieleicht noch 15PS übrig
und ich hab auch gepumpt wie ein Maikäfer,
immerhin über 3000 Meter
Bilder, leider damals alle noch analog, nicht zur Hand (beim Kumpel)
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Gruß Pimmy |
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| chris271262 Asphaltcowboy
Anmeldungsdatum: 13.06.2005 Beiträge insgesamt: 82 690R Enduro → 7.000 km
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| Verfasst am : So, 20. Aug 2006, 9:08 Titel: Wo ist das? |
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Ich weiss nicht mal wo das ist. Wer kann mir da bitte weiter helfen. Danke
Christoph
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Alles wird gut!!!! |
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| LC8goesAlps Asphaltcowboy
Anmeldungsdatum: 31.07.2006 Beiträge insgesamt: 54
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| Verfasst am : So, 20. Aug 2006, 9:54 Titel: Re: Wo ist das? |
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| chris271262 @ So, 20. Aug 2006, 9:08 hat folgendes geschrieben: | Ich weiss nicht mal wo das ist. Wer kann mir da bitte weiter helfen. Danke
Christoph |
Ist der hoechste Gipfel (knapp 3'500) der iberischen Halbinsel und liegt in Andalusien in der Sierra Nevada.
Die Sierra Nevada kann ich Schotterpiloten empfehlen, falls die Distanz nicht reut. Ich flog damals 2x runter und mietete mal eine XT und mal die BMW 650er. Damals, vor kanpp 10 Jahren, gabs Schotter im ueberfluss. Heute bin ich nicht mehr im Bild wie die Situation diesbezueglich ist.
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| LC8goesAlps Asphaltcowboy
Anmeldungsdatum: 31.07.2006 Beiträge insgesamt: 54
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| Verfasst am : Di, 22. Aug 2006, 19:00 Titel: |
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Schon damals versuchte die Greenpiss-Mafia den Aufstieg zu erschweren. Die Oekotalibane erklimmten dabei jeden Tag mit einem stinkigen Dieseldefender den Mulhacen, um auf 3/4 der Hoehe ihr halblegales getue vollzustrecken. Ich nahm ihre Oekoworte in den Mund und verurteilte ihre Oekotrips mit dem Argument ich haette wenigstens einen Kat (F650).
Auf der Zufahrt waren aufgeschuettete Hindernisse gefaehrlich, denn hinter dem Jump befand sich gleich eine tiefe Querrine, weil dort Material entnommen wurde, um das Hinderniss zu bauen.
Die Greenpisswache oder wie man das nennen will ist nicht zu verwechseln mit der Feuerpraevention. Am Eingang zu einem Waldgebiet kann es sein, dass dein Kontrollschild aufgeschrieben wird, als Eingangs-Ausgangskontrolle falls mal Brandgestiftet werden sollte.
| Beschreibung: |
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143.94 KB |
| Angeschaut: |
496 mal |
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'06 990 EFI orange, Akras
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FlameDanceSponsor
Anmeldungsdatum: 04.10.2006 Beiträge insgesamt: 5523 KTM LC8 Adv 950, 2005 → 47.000 km KTM LC8 SE 950, 2006 → 50.000 km
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| Verfasst am : Do, 9. Nov 2006, 16:45 Titel: Re: Wo ist das? |
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| LC8goesAlps @ So, 20. Aug 2006, 8:54 hat folgendes geschrieben: | | Die Sierra Nevada kann ich Schotterpiloten empfehlen, falls die Distanz nicht reut. ... Damals, vor kanpp 10 Jahren, gabs Schotter im ueberfluss. Heute bin ich nicht mehr im Bild wie die Situation diesbezueglich ist. |
Ganz Andalusien ist nach wie vor ein Schotterparadies. Die EU hat zwar viel Straßenbau finanziert, aber daneben ist immer noch jede Menge Platz. Wenn man nicht ausgerechnet auf den gut bewachten Mulhacen muß, sind die Andalusier ausgesprochen streßfrei, leben und leben lassen. Habe in 11 Jahren Andalusien nie Ärger mit der örtlichen Obrigkeit gehabt ... spanisch zu sprechen und den andalusischen Dialekt wenigstens halbwegs zu verstehen, hilft natürlich.
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Im Falle eines Falles ist richtig fallen alles.
Right of way is a trainable skill. (Do not apply in Europe.) |
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