Gabel - Zugstufe nicht mehr einstellbar

Anmeldungsdatum: 18.08.2008

@ bomber&paganini
- wir sprechen hier von sportmotorrädern - nichts von omas altem golf. und ich kenne auch wirklich kein privates autorennteam, dass NICHT die fahrwerkskomponenten überholt. im alltäglichen straßenverkehr spielt das auch nur eine kleine unbedeutende rolle.

- R80GS - R100GS????? in welchem zeitalter wurden diese tuttelbären gebaut?

@janb
- ich unterschreib das was du sagst.

und noch einmal: auch bei straßenfahrern (varadero, fireblade, einfach alles) verschlechtert sich das fahrwerk mit der zeit. nur merkt man es kaum, weil es über einen langen zeitraum passiert. es spielt wirklich KEINE rolle wie das fahrwerk beansprucht wird. so bald damit gefahren wird entsteht abrieb (vergleich golf - geländewagen: beide brauchen das 1000km service für den motor - abrieb entsteht sowohl hier wie auch dort). genauso ist es bei den fahrwerkskomponenten.

und jedes motorrad ist sehr wartungsintensiv, wenn man sehr viel damit fährt. ich fahre seit 12 jahren motorrad und bin seit 4 jahren hauptberuflich motorradtourguide mit bmw, suzuki und ducati. kein modell dieser marken braucht weniger wartung als meine 950er adventure. die bmws sind die schlimmsten. unsere firma hat fast doppelt so viele GSn als wir bräuchten, weil die hälfte davon immer beim händler zur wartung mit irrwitzigsten problemchen (z.b. elektronik) stehen.

liebe grüße an allen - und jeder soll selbst entscheiden, ob er das maximum aus seinem motorrad (egal welcher marke) herausholen will und dafür auch zeit und geld in die hand nimmt. oder obs ihm wurscht ist und er genau so zu recht kommt, wenn die leistung und qualität langsam abnimmt.

suspension WP germany Händlernetz:

www.krtracing.de
www.pia-motors.de
www.customspeed.at
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Verfasst am : Mi, 20. Aug 2008, 10:39 Titel:

Verfasst am : Mi, 20. Aug 2008, 11:12 Titel:

@toulax

endlich

Anmeldungsdatum: 06.05.2008

Verfasst am : Fr, 22. Aug 2008, 23:28 Titel:

Verfasst am : Sa, 23. Aug 2008, 1:06 Titel:

Verfasst am : Mo, 12. Jul 2010, 9:48 Titel:

ich hol den Thread nochmal hoch..

habe gestern die Gabel mal wieder neu eingeschtöllt und dabei hats beim rechten Gabelholm an dem schwarzen Zugstufenrädchen beim drehen etwas Öl rausgedruckt (mit Druck wie bei nem Sprudelwasser). Hatte vorher natürlich die Entlüftungsschraube draußen..

jetzt die Frage, ist das normal?

hat sich auch schwer drehen lassen und mit schwachen Klicks, also wird die Feder mit Kugeln wohl auch etwas Fett vertragen..

will mein Fahrwerk sowieso mal zum Service bringen..aber ohne "defekt" wäre schöner..

Verfasst am : Mo, 12. Jul 2010, 12:03 Titel:

Das gibt eine Gabel-Überholung

Unter dem schwarzen Rädchen ist es leider so Furz trocken, dass die
Kügelchen fest hocken.

Verfasst am : Mo, 12. Jul 2010, 12:29 Titel:

Da ist es sicher keimig hinter.
Ich habe das eben mal rasch auseinandergebaut
Du musst das Plasterädchen entfernen. Anschließend den größeren O-Ring unten aus dem Alugehäuse friemeln. Dann im Schraubstock den 6-Kant nach innen drücken und mit einem geeigneten Dorn durchtreiben. Vorsichtig, Messing ist weich! Dann haste die Messinginnereien in der Hand und kannst die O-Ringe wechseln. Die Kugelrastung kannste einfach rausfummeln und frisch fetten. Sind zwei Kugeln mit einer Feder dazwischen. Beim Zusammenbau dann alles gut mit Siliconfett einsetzen...
Gruß-BRB

Verfasst am : Mo, 12. Jul 2010, 12:39 Titel:

@ BRB

und Burggma

vielen Dank, damit kann ich doch was anfangen!

Verfasst am : Mo, 12. Jul 2010, 12:57 Titel:

Verfasst am : Mo, 12. Jul 2010, 17:08 Titel:

Verfasst am : Mo, 12. Jul 2010, 22:27 Titel: