Reifenwechsel ohne Kompressor

Anmeldungsdatum: 24.01.2004

Moin,
ich werde im Sommer an der Enduromania teilnehmen und muss dann vor Ort von Scorpion auf vermutlich Midas tauschen. Wie kriege ich genug Druck in den Reifen, damit er richtig in die Felge springt? Mit Handpumpe wird es wohl schwer mehr als 2,5 Bar draufzukriegen. Wieviel Druck bringen denn die Pressluftkartuschen?
Wie macht ihr das?

Gruss aus dem Osten
Markus

Anmeldungsdatum: 20.08.2005

Verfasst am : Mo, 21. Jan 2008, 21:52 Titel:

Abschleifen? So ganz ueberfluessig wird das Ding ja wohl auch nicht sein...
Da unten gibts dann schon noch einge Mopeds. Dachte mir, ich nehme den Seitenstaender von einem zum reindruecken.

Verfasst am : Mo, 21. Jan 2008, 21:58 Titel:

Na dann mal die frage an die Fachleute wofür dient das Felgenhorn?

Verfasst am : Mo, 21. Jan 2008, 22:02 Titel:

Wenn du dir ne gute Fahrradpumpe kaufst und dir etwas Reifenmontagepaste mitnimmst springt er auch schon ab 3 bar. So war bei mir immer zwischen 3-4 bar

Verfasst am : Mo, 21. Jan 2008, 22:15 Titel:

Hi Markus,

Du kannst Dir bei der Enduromania auch für kleines Geld vom dortigen Mechaniker den Reifen wechseln lassen. Allerdings ist es gut wenn man auch in der freien Wildnis den Reifen runterbekommt um den Schlauch zu flicken. Eine Reifepanne kann Dir dort leicht passieren, meistens wegen irgendwelcher rumliegender Nägel.
Ich muss gestehen das ich gar nicht weiß wie die LC8 Felge von innen aussieht, im Gelände fahre ich nur mit meiner EXC, bei den Excel Felgen der EXC bekomme ich den Reifen mit den Montierhebeln gut herunter. Hat vielleicht mal einer ein Foto der LC8 Felge von innen? Würde mich auch mal interessieren wie die aussieht.

Gruß Heiko

Verfasst am : Mo, 21. Jan 2008, 22:23 Titel:

Mechaniker hoert sich gut an. Bleibt nur noch die Wildnis.

Hier die Felge:

Verfasst am : Mo, 21. Jan 2008, 22:28 Titel:

Hallo

Bei der Hinterradfelge der ADV handelt es sich um eine Doppelhumpfelge
Diese Version hat auf beiden Seiten innen eine Erhebung die das
Zusammenfallen des Reifens bei plötzlichem Luftverlust verhindern soll.
KTM wählte diese Felge aufgrund der hohen Endgeschwindigkeit aus
Sicherheitsgründen.
Wenn der Reifen gut warm ist könnte man mit 3-4 bar Glück haben.

MfG

Verfasst am : Mo, 21. Jan 2008, 22:29 Titel:

Jetzt gibt es sogar ein Bild

Verfasst am : Mo, 21. Jan 2008, 22:34 Titel:

Hab da so nen Minikompressor. Der passt auch mit Bordwerkzeug und Metzeler Montierhebel unter die Sitzbank. Hab ihn aber noch nicht gebraucht Wink

Quelle: Conrad Electronic

Verfasst am : Mo, 21. Jan 2008, 22:34 Titel:

3-4 Bar - da kann ich ja ganz schoen rumdruecken auf der Handpumpe!

Verfasst am : Mo, 21. Jan 2008, 23:27 Titel:

Hab' die MiniFußpumpe (gibt's als "KTM"-Teil und auch ohne Logo - beides ca. 50 Okken).

Macht 'nen guten Eindruck. Relativ klein, leicht und von "leer" (also Ventil reingedrückt bis nichts mehr pfiff) bis 3 bar hat's vielleicht 5 Minuten gebraucht - wobei ich noch nicht einmal ansatzweise schwitzte. Für die Teh-Uber-Druck-Aufbauer kann das Ding auch zwischen hohem Volumen und hohem Druck umgeschaltet werden (lt. Anleitung ab ca. 4 bar sinnvoll)...

Ich bin's zufrieden. Smile

Anmeldungsdatum: 06.08.2004

Verfasst am : Di, 22. Jan 2008, 15:06 Titel:

Verfasst am : Di, 22. Jan 2008, 15:22 Titel:

Gute Fahrradhandpumpe kommt auf bis zu 8 bar. èberspringen tut der reifen schon so bei 3-4 bar wenn du gut Spülmittel oder anderes Schmiermittel draufgetan hast. Bei der Enduromania ist ein Mechaniker der zieht sie dir drauf und so weit entfernst du dich eh nicht von ihm. Ausserdem ist nur das Hinterrad kritisch, vorne ist einfach und da fährt man meistens den platten.

Grüsse Lars