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690E Schräglagenfreiheit mit Aluboxen, zu gering!!!

 
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Air-MarkyOffline
Schlammspringer
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BeitragVerfasst am : Mo, 4. Aug 2008, 13:49    Titel: 690E Schräglagenfreiheit mit Aluboxen, zu gering!!! Antworten mit Zitat

So waren jetzt in einer Woche ca.3000km durch die Pfalz, Frankreich, Schwarzwald, Schweiz und Östereich zum touren unterwegs, und was soll ich sagen auf den kleinen geilen Schwarzwaldsträsschen reichte mir die Schräglagenfreiheit mit Koffern nicht aus! Habe die mittlere Grösse (35l) montiert, ich möcht mir garnicht vorstellen wie gerade ich um die Kurven fahren müsste, wenn ich die grossen (43l) gekauft hätte, die von KTM auch freigegeben wären.
Hatte hier schon jemand das selbe Problem?


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ich bin das Vorbild für faule, mißratene Verlierer, schließlich brauchen die auch ein Leitbild dem sie folgen können! Razz
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wdOffline
LC8 Junkie
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BeitragVerfasst am : Mo, 4. Aug 2008, 14:03    Titel: Antworten mit Zitat

A 690er mit fette Alukoffer blink PFUIIIIIIII

So sollte das Heck einer 690er ausschaun, dann hast das Problem nicht Mr. Green



4551.jpg
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 Dateigröße:  77.02 KB
 Angeschaut:  670 mal

4551.jpg



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Gruß didi
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Air-MarkyOffline
Schlammspringer
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BeitragVerfasst am : Mo, 4. Aug 2008, 14:16    Titel: Antworten mit Zitat

Very Happy ja ich weis es sieht sch...e aus, aber zum touren bracht man eben ein bischen Gepäckraum und ausserdem hab ich mir eh grad was neues mit nem schönen schlanken Heck besorgt Wink

Man, man, man, die Garage wird schon wieder zu klein und das obwohl ich ein wenig ruhiger werden wollte Very Happy


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RebhuhnOffline
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BeitragVerfasst am : Mo, 4. Aug 2008, 14:29    Titel: Antworten mit Zitat

Ich würd mal schaun, obst net das Heck
höhersetzen kannst am hinteren FB.
Ev. sowieso empfehlenswert mit Sozia/Kuchl/Kabinett.

Gerhard

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risniakOffline
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BeitragVerfasst am : Mo, 4. Aug 2008, 15:38    Titel: Antworten mit Zitat

hatte das gleiche problem mit meinen sehr großen rms-koffern. hab die koffer mit neuen bohrungen so hoch wie eben möglich gesetzt. ein paar cm abstand zu den schenkeln und kniekehlen deiner sozia solltest du aber einkalkulieren Mr. Green
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EnduroronniOffline
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BeitragVerfasst am : Di, 5. Aug 2008, 18:51    Titel: Antworten mit Zitat

hi,

bin mit meinen aluboxen 35 ltr. von touratech schon einige tausend km
gefahren.
auf der LC8 und auch mit meiner 690er enduro.
aber probleme mit der schräglage hatte ich noch nicht.
an der geschwindigkeit liegts bestimmt nicht, die passt schon.
bin aber auch immer solo unterwegs.
die koffer müssen nur recht hoch montiert werden.
wer sein moped halt zum reisen nutzt, sind die koffer optimal.
und die träger schützen bei so manch ungewolten bodenkontakt.

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Gruss aus dem Südharz
Ronni
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DownmannOffline
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BeitragVerfasst am : Mi, 13. Aug 2008, 18:16    Titel: Antworten mit Zitat

Dann mach einfach eine (klappbar zum Tanken) Heckbox drauf, dann schleifts bestimmt nicht.





...übrigens mit dem Heck schleift auch kein Nummernschild mehr
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franky01Offline
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BeitragVerfasst am : Mi, 13. Aug 2008, 21:16    Titel: Antworten mit Zitat

das Problem kenn ich von mein kindermopped LC8

gestern hab ich die Halter an den Boxen tiefer gesetzt,
somit sind die Boxen (42L ?) vorn 3,5cm höher und hinten 2cm höher

Hab das Schleifprob gahabt bei hoher Beladung, 2-mann-Besetzung trotz straffer Fahrwerkseinstellung

und damals vor 2 Jahren auf der ersten Ausfahrt, ohne schweres Gepäck, aber mit total nieder gedrehtem Fahrwerk - hat der Händler mir so übergeben und ich hatte damit noch nix Ahnung

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"Glück Auf" aus dem schönen Westerzgebirge !
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Air-MarkyOffline
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BeitragVerfasst am : Do, 14. Aug 2008, 10:46    Titel: Antworten mit Zitat

Aber wenns so is wie auf deinem Avatar, schleifts trotzdem wieder Wink

@Downmann, was sagt die Obrigkeit (Polizei) dazu, is das so zulässig?

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Roadrunner IIOffline
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BeitragVerfasst am : Do, 14. Aug 2008, 15:28    Titel: Antworten mit Zitat

@Downmann

Pass auf, dass die Box Dir den Rücken nicht bricht ohmy blink !

Sollte Dir das Heck mal aufspringen (Bodenwelle oder ähnliches) und stehst in den Rasten.... Meine Güte, will gar nicht daran denken!

Gruss, Roadrunner II

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Gruss, Roadrunner II
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