Suche ein Zweitfahrzeug

Anmeldungsdatum: 18.09.2009

Hallo liebe KTM-Treiber !

Da ich ja meine wub

so gerne habe und sie nicht jeden Tag in die Stadt treiben möchte, bin ich auf der Suche nach einem 2. Fahrzeug.

Mag sie auch nicht bei jedem Wetter tagsüber draussen stehen lassen wenn ich in der Arbeit bin.

Habe jetzt schon gesucht und gesucht und komme aber auf keinen grünen Zweig was das 2. Fahrzeug betrifft.

Was ich auf jeden Fall vermeiden möchte ist ein Roller. Bin jetzt mit nem 125er rumgedüst und es ist einfach

..

Es soll auf jeden Fall etwas robusteres sein da das Fahrzeug nicht in meine Garage kommt (ausser im Winter) und ich damit meißt Strecken so um die 10 Kilometer fahre.

Es muss nichts neues sein, kann ruhig schon ein paar Jährchen auf dem Buckel haben.

Bietet sich eventuell eine ältere LC4 an ?
Kenn mich ja nicht wirklich aus mit den vielen Modellen usw.

Wenn ich auf der Motorradsuche bin, lande ich im Endeffekt immer bei der 990er Rolling Eyes

die ich ja schon habe.

Was habt ihr noch neben Eurer LC8 ?

Bin da für Vorschläge sehr dankbar.

Verfasst am : Di, 19. Jan 2010, 15:47 Titel:

Hast PN!
Habidere

Verfasst am : Di, 19. Jan 2010, 16:16 Titel:

Mit einer LC4 620/625/640 kann es Dir passieren, dass die 990 auf Dauer zu rosten anfängt Mr. Green

!
Gruß-BRB

Verfasst am : Di, 19. Jan 2010, 16:22 Titel:

Verfasst am : Di, 19. Jan 2010, 17:05 Titel:

Jo, muss ich auch vor warnen! Mr. Green

Aber im ernst, teil uns doch mal genaueres zum Einsatzzweck mit!
Wie lang ist der Arbeitsweg?
Autobahn, Landstraße oder Gelände? Mr. Green

Kostenrahmen für Anschaffung und Unterhalt?
Kickstarter oder Anlasser?
.....

Verfasst am : Di, 19. Jan 2010, 18:18 Titel:

Die Adevnture zu schonen, ob dieser Ansatzpunkt richtig ist Question

Ich würde zur MZ Baghira greifen, hatte selbst eine knapp 2 Jahre lang und diese sind sehr robust und günstig im Unterhalt.
Aber mittlerweile habe ich es eingesehen, dass die Adventure für alles geeignet ist, auch um bei Regen draußen zu stehen.

Verfasst am : Di, 19. Jan 2010, 18:33 Titel:

Den Gedanken mit dem schonen hatte ich auch mal. wacko

Zweitmotorrad für den Alltag musste her.
Auf anraten hier im Forum wurde es ne LC4 620.
Günstig gekauft, "Aufarbeitung" im Winter 2008/2009.
Nach anfänglichen Problemen mit den Ankicken, schwöre ich jetz auf die 620er. Ankicken null Probleme, die Einstellung dazu ist wichtig!!!!
Probleme in der ersten Saison, 1 Gabelsimmering gewechselt.
Poblem ist jetzt nur, das ich Sie nicht mehr im Alltag nutze, sondern nur noch im Gelände damit fahre! Mr. Green

Verfasst am : Di, 19. Jan 2010, 21:34 Titel:

Verfasst am : Di, 19. Jan 2010, 21:44 Titel:

Mein Alltagsmöppi ist die SE.

Verfasst am : Di, 19. Jan 2010, 21:57 Titel:

Hab für ca. 50.000km ne 600.er Transalp im Alltag gefahren.
Vom Unterhalt ist die Transe sogar für Studis noch bezahlbar.
- Alle 6.000 km kurz an die Box und Öl getauscht.
- Alle 12.000km nach den Ventilen sehen. Einstellen musste ich die nie.
Den Motor bekommst Du eh nicht kaputt.
Unterm Strich ein recht anspruchslos und zuverlässig Mopped.
Wenn Du sie öfters draußen stehen lässt, achte darauf, dass Du keine Maschine ab Bj. 1997 bekommst.(in Italien gebaut)
Die sind in der Verarbeitung deutlich schlechter, als die bis 1996. (in Japan gebaut)

Mittlerweile muss ich nur noch 7km zur Arbeit fahren. Die gehen meißt mit dem Fahrrad. Vielleicht auch mal ne Idee. Wink

Gruß, Peter

Verfasst am : Di, 19. Jan 2010, 22:02 Titel:

Wie siehts mit einer wassergekühlten XT660R / XBaujahr ab 2005 aus?
Hatte selbst so eine - thermisch sehr stabil - der Lüfter war fast
nie in Betrieb, 10.000 Intervall - meist zwischen 100 und 200€ und bis
40.000km keine Probleme (bis auf einen Abgefackelten Regler
der auch die Lichmaschine gekillt hatte - das war aber noch auf Garantie).
Verbrauch je nach Fahrweise zwischen unter 4 und bis 6 Liter.

Und die macht sogar ein wenig Spass zu fahren (nicht so viel wie die KTM) aber für die Stadt reichts auf jeden Fall.

Die Dinger sind eigentlich recht günstig zu haben.

Kann eigentlich berichten, dass das Mopped keine gravierenden Schwächen aufgezeigt hat - allerdings auch (meine Meinung) in keiner Beziehung besonders herausgestochen hat - in Summe ein braves (fades) billiges Anfängerbike - oder eine Stadtschlampe für die Ritte die der KTM nicht gefallen.

LG
Peter

Verfasst am : Di, 19. Jan 2010, 22:05 Titel:

Verfasst am : Di, 19. Jan 2010, 22:12 Titel:

Mein erstes Zweitfahrzeug war ne HP2 - die ist fürs Gelände
mein zweites Zweitfahrzeug ist ne Ur- Tenere - die ist für die Zeit wenn ich Zeit habe. Steht gerade rum
mein drittes Zweitfahrzeug ist ein 125er Honda Roller, der ist ideal für alles was weniger als 10 km weg
mein viertes Zweitfahrzeug ist eine Condor 580 - Oldtimer - von Papa übernommen
mein fünftes Zweitfahrzeug hole ich am Freitag, ein 4x4 MAN Wohnmobil, mit dem ich mit der LC8 oder HP2 - je nachdem ob meine Frau dabei ist - unterwegs sein werde
Aber eigentlich fehlt mir noch ne Trialmaschine ....

Wobei ich den Roller super finde. Bis zum Sommer habe ich die Dinger gehasst, dann war mein Vater im Urlaub, ich hab mir seinen Roller geschnappt, damit meine Mopeds im Kurzstreckenverkehr nicht leiden und ich ja kein Auto habe (ausser nen Sprinter, aber den brauchen wir immer mehr in der Firma).
Und der Roller ist klasse, hat grosse Räder zieht ordentlich genug, fahr ja eh nur kurzstrecke damit - braucht kaum Sprit sollte recht unkapputbar sein, da Honda Roller.
Da Paap wegen seinem Lungenkrebs nicht mehr Moped fahren kann und ich seinen Roller toll fand, hat es sich nen 300er gekauft. Der zieht richtig gut! und ich hab jetzt den kleinen

Verfasst am : Di, 19. Jan 2010, 22:20 Titel:

Verfasst am : Di, 19. Jan 2010, 22:23 Titel: