Hinterradbremse wird heiß

Anmeldungsdatum: 18.10.2007

Hallo Commune,

ich hatte ein Problem mit der Hinterradbremse. Als ich das Stilftserjoch hinunter fuhr, fing es plötzlich auf der Hälfte zu riechen an. Ergebnis : Bremsbeläge komplett weg, Bremsscheibe glühend rot. Der Grund dafür war, dass die Belege auerhaft auf die Scheibe drückten. Die Frage war warum. Also, Bremse wurde komplett überholt. Kolben raus, neue Dichtungen, Federn ,Stifte, neue Bremsscheib usw. Bremse lief einwandfrei. Jetzt geht das aber schon wieder los. Das Rad läuft zwar frei, aber die Belege liegen wieder an der Scheinbe an und wenn ich nur kurz fahre, ist die Scheibe deutlich wärmer als die vorderen beiden. Wenn ich die Bremse betätige, sieht man die Beläge arbeiten, sie gehen auch wieder zurück, aber scheinbar nicht genug.
Kann das an den neuen Federn liegen ?
Hat jemand eine Ahnung was ich noch ausprobieren könnte. ?

Danke

Verfasst am : Sa, 6. Apr 2013, 14:12 Titel:

Hallo Moonrider,

stell mal das Bremspedal runter... Cool

Kann es sein, dass Du unbewusst mit der Fußspitze die ganze Zeit die Bremse betätigst?
Einfach mal das Pedal nach unten verstellen, oder ganz bewusst den Fuß mit dem Ballen auf die Raste stellen.

Gruß, Peter

Verfasst am : Sa, 6. Apr 2013, 14:18 Titel:

Hab ich schon probiert, wae es leider nicht

Verfasst am : Sa, 6. Apr 2013, 14:26 Titel:

Hast du spiel am Pedal, nicht daß von vornherein bremsdruck anliegt.
Gruß
Volker

Verfasst am : Sa, 6. Apr 2013, 14:28 Titel:

bei der LC4 zumindest, können die Bolzen, die die Beläge halten, im Dreck ziemlich schnell einlaufen.

Verfasst am : Sa, 6. Apr 2013, 19:57 Titel:

das der Belag stellenweise leicht an der Scheibe schleift ist völlig normal.
Das die hintere Scheibe wärmer wird ist theoretisch auch normal.
Sie ist halt um einiges kleiner. Praktisch kommt es natürlich auf Dein Bremsverhalten an.
Fahr doch einfach mal einige km ohne die hintere Bremse zu benutzen
und prüfe dann mal die Temperatur der Scheibe. Sie sollte dann max.
Pupslau sein.

Verfasst am : Sa, 6. Apr 2013, 20:56 Titel:

Hi moonrider,

was muß ich da hören kurz vor Rumänien blink

Das werden wir nochmal checken müssen. Wink

Das mit dem Spiel an Bremshebel klingt schon mal plausibel Rolling Eyes

Verfasst am : So, 7. Apr 2013, 19:43 Titel:

Hab ich doch schon gecheckt. Auch wenn ich länger ohne Bremse fahre, wird das verdammte Ding mehr als warm. Ich glaub ich schraub den Mist einfach ab und gut is

Verfasst am : So, 7. Apr 2013, 23:57 Titel:

Kenn das Problem; das Niveau im Bremsflüssigkeitsbehälter im unteren
Level halten hat sich bei mir schon mal bewährt. Scheinbar kann sich dann
die Zange besser entspannen.
Nach längeren Stillständen drück vorm Losfahren die Kolben per Hand zurück und pump mit Pedal wieder vor. Das Ganze zwei - dreimal.
Letzter Tipp: Bei der Luftdruckkontrolle (macht man hin und wieder!) den Bremsstaub aus den Zangen blasen.

probier´s mal!

der LUT

Verfasst am : Mo, 8. Apr 2013, 1:13 Titel:

Der hintere Bremssattel ist ein Schwimmsattel. Den kann man zerlegen, die Führungshülsen rosten gern mal ein, kann man aber wieder gangbar machen. Die Führungen liegen unter den Gummihülsen, wahrscheinlich ist Wasser eingedrungen - also zerlegen, mit feinem Schleifpapier reinigen/entrosten, die "Löcher" im Sattel reinigen. Dann das ganze mit hitzebeständigem Fett Kupferpaste oder Karamikpaste einfetten (aber nicht vollfüllen oder was auf die Beläge oder Scheibe schmieren).

Was auch sein könnte: Du hast den falschen Distanzring (990er rechts ist dicker) beim Einbau des Hinterrades verwendet - aber dann schleifts richtig, am Bremssattel.

Verfasst am : Mo, 8. Apr 2013, 6:56 Titel:

Das Bremspedal MUSS Spiel haben, wenn zu wenig Spiel vorhanden ist kann die mit Druck beaufschlagte Bremsflüssigkeit nicht zurück in den Vorratsbehälter. Bei Erwärmung des Bremssattels gleiches Spiel, sie dehnt sich aus und will zurück in den Behälter. In der Bremspumpe ist extra eine Bohrung zu diesem Zweck! Also Spiel einstellen, lieber den einen oder anderen mm mehr.
Das kann (und ist es oft) auch die Ursache für das Überhitzen sein.

Gruß und viel Erfolg Exclamation

Verfasst am : Mo, 8. Apr 2013, 9:04 Titel:

guten morgen,

hatte das auch mal allerdings bei der ST und dort ständig.

Kannst das ganz einfach testen, ohne das Hinterrad auszubauen. mit einem Schraubenzieher vorsichtig den Bremsbelag auf der Kolbenseite zurückdrücken. Dann solltest Du ganz leicht den ganzen Bremssattel hin und herschieben können. Wenn nicht hast du das Problem gefunden.

lg pezimann

Verfasst am : Mo, 8. Apr 2013, 10:45 Titel:

Die Bremsbeläge gehen beim Loslassen der Bremse eh nur minimal zurück - ein Zehntel sollte eigentlich reichen. Dann kannst Du das Rad aber auch frei drehen, ohne das ein Belag an den Scheiben schleift.

Den Tip mit saubermachen + Kupferpaste drauf kann ich nur empfehlen, hat bei mir auch geholfen.

Schau auch, daß das Bremspedal richtig eingestellt ist, und vor allem, daß Du nicht unbewusst den Fuß drauf hast. Das gibt's laut meinem Smile

wohl öfter als man denkt...

Verfasst am : Mo, 8. Apr 2013, 23:39 Titel:

Ich schreib mal was für moonrider, weil der ist mal wieder im Stress.

- Saubermachen bringts nicht, da alles neu gemacht wurde ( Scheibe, Beläge)

- Bremsflüssigkeitsstand hab ich selbst aufgefüllt. Im Rahmen der Inspektion auch gewechselt. Das ist zwar keine Garantie, aber ich machs bei meiner ja auch und da gabs noch nie Probleme.

- Unbewußtes Bremsen hat moonrider ja selbst ausgeschlossen, da er ne Runde mit abstehendem Fuß gefahren ist.

Das Einzige was mir da einfallen würde wäre das Spiel vom Bremshebel zum Zylinder

oder

Evtl. auch Gängigkeit der Führungen (Abnutzung , Korrosion)

Allerdings hat moonrider die Bremse selber zusammengebaut. Das wäre schon mal die Hauptfehlerquelle Laughing

Andererseits wars ja vorher auch schon.

Wir werdens am Donnerstag mal checken und dann berichten. Smile