Achsbruch

Verfasst am : Mo, 15. Jan 2007, 2:01 Titel: Achsbruch

Ich war gestern in der Eifel unterwegs und wurde in einem Motorradtreff
von einem anderen LC8-Fahrer angesprochen ob ich schon mal von Achsbrüchen bei unserem Mopped gehört hätte.Ihm sei beim Anfahren an der Ampel die Hinterachse gebrochen.Selbst nach Austausch von Radlagern und
Achse hatte er danach immer noch das Problem,das die Achse sich beim Fahren mitdreht,weil sich die Achsmutter lockert.Er meinte auch, das genau das der Grund für den Achsbruch war.Ein auch mir bekannter Ktm-Händler stand auch vor einem Problem ,das er nicht in den Griff bekam.Der Mann hat sich jetzt selbst geholfen indem er einen Sicherungssplint durch Achse und Mutter zog,was aber wohl nicht der Weisheit letzter Schluss sein sollte.
Hat schon mal jemand von einem ähnlichen Problem gehört?
Sehr beruhigend hört sich das auf jeden Fall nicht an
SCH... falsches Forum bitte in Technik/Reparatur verschieben

Verfasst am : Mo, 15. Jan 2007, 2:52 Titel:

Wohl eher nach Fun, oder?

Wie soll sich die Achse denn drehen? Gegenüber der Achsmutter ist ein Vierkant aufgepresst, der kann sich schonmal gar nicht in der Schwinge drehen und wenn die Mutter festgedreht ist, dreht sich eh nix mehr.

Von ner gebrochenen Achse hab ich noch nie gehört.

Verfasst am : Mo, 15. Jan 2007, 8:36 Titel:

Wenn dann kann es nur vom falsch einbauen herkommen.
Allerdings ist es auch das erste mal das ich von einen Achsbruch bei einen Motorrad gehört habe.

Grüsse Lars

Verfasst am : Mo, 15. Jan 2007, 9:25 Titel:

Verfasst am : Mo, 15. Jan 2007, 9:48 Titel:

Glaub ich alles nicht.
Will erst Bilder sehen oder andere Beweise.
Da bricht eher die Schwinge, als die Achse. Cool

Verfasst am : Mo, 15. Jan 2007, 9:53 Titel:

Achsbruch??? Sehr unglaubwürdigt........

die "Ursache"

Es ist immer wieder witzig, welcher Blödsinn verzapft wird.

Gruß

Michael Mr. Green

Verfasst am : Mo, 15. Jan 2007, 10:35 Titel:

@Lumberjack,
ganz einfach, musst nur die Achse um 90° gedreht einbauen, so das sie in der vorgeshenen Halterung nicht drin ist. Dann dreht sie kurz mit, fällt in die Halterung rein und schon sitzt die Achsmutter locker. Und ja, ich glaube es gibt Leute die so dumm sein können, denn der dummheit sind keine grenzen gesetzt. Allerdings bricht die Achse deswegen noch lange nicht.

Grüsse Lars

Verfasst am : Mo, 15. Jan 2007, 11:47 Titel:

Verfasst am : Mo, 15. Jan 2007, 11:56 Titel:

Verfasst am : Mo, 15. Jan 2007, 15:45 Titel:

Ich weiss das sich das ganze sehr unglaubwürdig anhört,die mit Splint gesicherte Mutter hab ich auf jeden Fall mit eigenen Augen gesehen.
Ich werde mal den Händler kontaktieren bevor ich hier als Spinner
dastehe.
Der Händler ist nicht sehr auskunftfreudig,bestätigt aber an dem Motorrad die Radlager gewechselt zu haben weil alles etwas fest hing.Die gebrochene Achse selber hätte der Kunde aber nie beigebracht.Na ja....da kann man jetzt sehr viel reininterpretieren

Verfasst am : Mo, 15. Jan 2007, 18:14 Titel:

Verfasst am : Mo, 15. Jan 2007, 22:52 Titel:

Ich würde sagen den Fred schließen und Schrauberheld vom Eifeltreff mal einen Drehmomentschlüssel verkaufen der mindestens bis 110Nm geht Exclamation

War sicherlich so ein Spezialist der die Achsmutter mit seinem 50Nm Dremomentschlüssel zweimal mit 50Nm und einmal mit 10Nm angezogen hat

Oder vielleicht zweimal 40 und einmal 30, oder einmal.....

Verfasst am : Di, 16. Jan 2007, 10:08 Titel:

Jetzt noch mein Senf: Nach ca. 8 Jahren im Kundendienst (nicht Moppeds) glaube ich erstmal alles, denn einige Leute sind einfach schmerzfrei. Das mit der Achse würde ich erst als Wahrheit ansehen, wenn ich das defekte Teil gesehen habe, die Reparatur mit einem Splint scheint mir bedenklich, denn wer kann beurteilen, ob der nicht auch abschert? Hier wäre, auch in Hinsicht auf die Kosten und Folgen wohl ein Neuteil besser gewesen.

Verfasst am : Di, 16. Jan 2007, 12:09 Titel:

@hydro: Nur die Freaks würden Dich als Spinner abtun. Die meisten hier
interessieren sich sehr wohl dafür, auch wenn sie noch nie davon
gehört haben. Also weiterberichten.

Von wegen Fred schliessen:

Das hatten wir hier schon mal:

http://forum.lc8.info/viewtopic.php?t=1718&postdays=0&postorder=asc&highlight=rahmenbruch&start=30

Inzwischen is einigen bekannt, dass damals KTM den Mitti "angefleht"
hat, die Bilder rauszunehmen. Die Begründung vom Mitti fürs Schliessen
des Freds war wohl erfunden und erlogen. Für mich eine
klare Vertuschungsaktion. Mad

Ich schätze und hoffe, das sich in nächster Zeit hier wieder etwas tut,
um Licht ins Dunkle zu bringen.

Irgendwie sollte nach aussenhin schon ersichtlich sein, dass das hier
eine KTM-FAHRER-Forum ist und KEIN KTM-Forum. unsure

Ciao
Gerhard

Verfasst am : Di, 16. Jan 2007, 13:16 Titel:

Ganz deiner Meinung, nix schließen, lieber der Sache auf den Grund gehen und bestätigen oder ins Reich der Märchen und Mythen schicken.

Das Ganze klingt zwar irgendwie eigenartig (v. a. ohne der gebrochenen Achse), aber wenn ihr meinen Beitrag gelesen und verstanden hättet, würdet ihr das Mitdrehen der Achse nicht per se ausschließen. (Nur wie man auf die Idee kommt, die Mutter zu sichern, wenn sich die Achse mitdreht, statt sich mal die Achse genau anzusehen, ist mir ein bisschen schleierhaft.)