Woher bekommt man den Tankschutz von Technosel?

Anmeldungsdatum: 27.01.2005

Irgendwo hab ich an einer LC8 schon mal schöne Carbon Pads von Technosel gesehen. Waren so kleine Dreiecke in dem Bereich, wo bei mir der Lack weg ist. Wer kann mir sagen woher ich die bekomme?

Hab schon mit verschiedenen Folien experimentiert, aber im off Road Einsatz (Fahren im Stehen, Stiefel fest angepresst, Schlamm dazwischen) halten die meist nur eine begrenzte Zeit.

Bin für jeden Tipp dankbar! Sonst bald Loch im Tank Sad

Anmeldungsdatum: 30.09.2003

Verfasst am : So, 25. Feb 2007, 23:30 Titel:

Haha! Das man den Lenker locker hält bei Fahren im Gelände muss ich dir sicher nicht erzählen.

Und wie hälst du dich dann beim Beschleunigen und Bremsen am Motorrad fest, wenn nicht mit den Beinen?

Verfasst am : So, 25. Feb 2007, 23:44 Titel:

Wie hat der fahrschullehrer zu meiner frau gesagt als sie zum erstenmal aufs motorrad stieg :" Im /beim Verkehr immer locker bleiben , sonst tuts weh ! " Mr. Green

Verfasst am : Mo, 26. Feb 2007, 0:28 Titel:

Oh doch - das ist elementarer Bestandteil jeder Enduroschulung, dass Du gerade in kritischen Situationen eine feste Verbindung zum Motorrad herstellst.

Wie heißt es noch im Zitat in der Zitzewitzschen Enduroschule (und nicht nur da):

Punkt 2.

Knie und Tank

Klemme bei Springen, Wellen und Kurven die Maschine zwischen Deine Knie. Jeder Kontakt zur Maschine bringt Dir Sicherheit und mehr Stabilität ins Fahren. In Kurven muß das kurvenäußere Knie immer fest am Tank sein. Es ist wichtig für die Führung des Motorrades und für die Kraftübertragung.

Und das ist auch genau das, was Dir bei jedem Endurotraining beigebracht wird. Wenn Du keinen vernünftigen Knieschluss hast, dann Rasten tiefer und/oder Sitzbankaufpolstern. Und schau Dir mal die Profimaschinen an. Die sind auch genau an den Stellen und am Rahmen abgewetzt. Nicht ohne Grund. Du machst das schon richtig. Das nur mal am Rande... Wink

Verfasst am : Di, 27. Feb 2007, 18:31 Titel:

Hab das gleiche Problem...
Hab's auch schon mit einer dicken Folie versucht... Hilft nicht viel (siehe Fotos).

Aus welchem Material ist eigentlich der Tank?
Bis jetzt wetzte ich noch auf der Grundierung... Wenn die durch ist, was dann? Ist der Tank aus einem Material, das man genauso leicht wegscheuert? (Wenn er aus PP oder PA wäre, dann wäre das kein Problem. Kann ich mir aber nicht vorstellen, da er ja lackiert ist.) Wenn ja, dann wären irgendwelche reibfesten "Klebepads" schon nicht verkehrt... (Wobei mir die Optik nahezu egal wäre...)
Schliesslich bin erst 12.000 km gefahren und davon bestimmt nicht mehr als ca. 7.000 km offroad... Wie soll das weitergehen?

Verfasst am : Di, 27. Feb 2007, 19:04 Titel:

Die "Elefantenfolie" hat da bei mir immer sehr gute Dienste geleistet.
Das Zeugs ist ca. 0,7mm dick und sehr stabil. Gibts beim MX-Zubehör.
Ich hab noch ein paar Restfetzen. Wer will kann die als Muster zum Testen haben.

Verfasst am : Mi, 28. Feb 2007, 15:48 Titel:

@ollebolle: Die Folie, deren Reste auf den Bildern zu sehen sind, kommt von 3M und schimpft sich Protection-irgendwas... Ist 500µ dick... Hält trotzdem nicht lange...

Aber: "Elefantenfolie" war das Stichwort schlechthin! Danke für die Starthilfe meiner schon depperten Gehirnzellen!
Kenn ich noch aus meinen aktiven MX- und Enduro-Zeiten... (das ich da nicht schon eher drauf gekommen bin... wacko

) Hab ich frühers (da war mir die Optik noch wichtig... Laughing

) immer auf das Rahmendreieck über den Fussrasten geklebt. Hat eigentlich recht gut gehalten.
Gabs frühers auch bei Götz... Werde ich mir mal besorgen und damit meine Tanks bekleben. Die Seitendeckel sind mir eh wurscht.

Merci nochmal!

Verfasst am : Mi, 28. Feb 2007, 16:52 Titel:

Vielleicht fangen wir hier: http://forum.lc8.info/viewtopic.php?t=5357 nochmal an?

ADVI!!!

Verfasst am : Do, 1. März 2007, 14:35 Titel:

Ich zwar kein Fan von Carbon und ich weiß auch nicht wie "abriebfest" das Material für solche "Belastungen" ist, aber warum probiert ihr es nicht mal mit echten Carbonplatten aus ( nicht zu verwechseln mit Carbonlook-Folien ). Platten kaufen, selber auf Maß zuschneiden und dann verkleben ( Doppelklebeband, Silikon etc. ). Optik, jedem seine Meinung...

Carbonplatten siehe auch :

http://www.carbon-shop.com/de/pd-624091446.htm?defaultVariants=search0_EQ_290x210_AND_%7BEOL%7D&categoryId=24

http://www.carbon-team.de/platten-carbonplatte-c-22_41.html

http://www.carbon2you.de/index.php?cPath=72_78&SESS=6a0f14cbbe19c9d22b2a8c12f5954e42

Es gibt mittlerweile auch sog. Memory-Carbonplatten, welche sich bleibend verformen lassen. So wie ich die Beschreibung verstehe, reicht dazu ein Heißluftfön aus. Memory-Platten siehe auch :

http://www.carbon-team.de/20mm-150mm-340mm-memory-p-35.html?osCsid=7c4a2df6b701708f71830b0a66552a69

www.conrade.de unter Schnellsuche „memory carbon“ eingeben.

Verfasst am : Do, 1. März 2007, 15:33 Titel:

Das mit dem Carbonplatten müsste doch das gleiche in Grün sein.
Die Harzschicht scheuerst Du doch genau so weg, wie den Lack.
Folien kannst Du günstig wechseln bzw. haben eine 'weiche' Oberfläche, dass Kratzer/Scheuerstellen wieder 'zufließen'.
Oder?

Verfasst am : Do, 1. März 2007, 17:05 Titel:

Das (BAB) Carbon ist wohl nicht geeignet, als Abriebschutz.

Aber die Panzerfolie nimmt's auch.

Würde mich interessieren, was der TT Deckel macht, wenn man mit einem
250g Hammer drauf knallt.

Peter

Verfasst am : Do, 1. März 2007, 17:56 Titel:

Verfasst am : Do, 1. März 2007, 18:05 Titel:

Turbo der

Verfasst am : Do, 1. März 2007, 20:49 Titel:

@Turbodiesel

Krass, du meinst also das TT Zeugs hilft nur gegen Teerabrieb

Peter