Wie Bremscheibe richten?

Anmeldungsdatum: 06.08.2004

Hallo zusammen!

Meine linke vordere Bremsscheibe ist nicht mehr 100% kooperativ,
soll heissen, sie tanzt aus der Reihe wacko

Leichter Seitenschlag von ca. 1mm, fühlbar bei sanftem Bremsen.

Ich habe gehört, man kann das richten, nur WIE?
Mit nem Hammer davor kloppen? Drehen? Schleifen?

Verfasst am : Mo, 25. Jun 2007, 22:02 Titel:

Indem man sie in den nächsten Schrottcontainer wirft?

Wenn du es unbedingt probieren möchtest, dann bitte biegen, statt schlagen!

Woher kommt die Verformung? Transportschaden, oder Überhitzung? Falls letzteres, würde ich die nur noch entsorgen.

Verfasst am : Mo, 25. Jun 2007, 22:05 Titel:

Es gibt Firmen, die Bremsscheiben richten, in dem sie abschleifen. Aber: Das kostet viel Geld und Du verlierst Material... Besser neu kaufen. Und der Grund warum sie verzogen ist, ist nicht erledigt. Vielleicht verzieht sie sich wieder.

Verfasst am : Mo, 25. Jun 2007, 22:06 Titel:

Verfasst am : Mo, 25. Jun 2007, 22:09 Titel:

Hammer kann man nicht dosieren, biegen ist wesentlich besser und schont das Material. Abschleifen lohnt sich nicht bei der Dicke der Scheibe. Cool

Verfasst am : Mo, 25. Jun 2007, 22:20 Titel:

Bastle nie an irgend welchen Bremsteilen herum.

Bei mr schraubt da nur der Fachmann. Auch wenn es mich eben was kostet.

Denn die runden Dinger vorne, sind irgendwie sehr eng mit meiner Gesundheit verbunden.

Verfasst am : Mo, 25. Jun 2007, 22:20 Titel:

Hallo

Ich richte solche Sachen mit dem Kunststoffhammer und zwar nicht mit
einem Vernichtungsschlag sondern mit vielen leichten Schlägen auf die
richtige Stelle, so kann man sich sehr gut an den Sollzustand rantasten.
Wenn man sie mehrmals in beide Richtungen überbiegt ist auch nicht
gesund.
Ps. Meine rechte Bremsscheibe war nach Unfall an einer Stelle über 10mm
zur Seite gebogen.

Bis dann

Verfasst am : Di, 26. Jun 2007, 6:39 Titel:

Na NC, wieder gegen einen Baum geknallt? Smile

Bei unseren dünnen Scheiben würde sich das Plan- und Parallelschleifen nicht lohnen bzw. die Kosten wären fast so hoch wie eine neue Scheibe.
Das hat man früher gerne bei innenbelüfteten Scheiben gemacht (GoldWing, V-Max)

Verfasst am : Di, 26. Jun 2007, 9:45 Titel:

Verfasst am : Di, 26. Jun 2007, 15:49 Titel:

Hi!
Du brauchst eine neue, biegen oder schlagen nützt nix, wird höchsten ärger!

lg Jörg

Verfasst am : Di, 26. Jun 2007, 19:18 Titel:

Dosiertes Hämmern funktioniert Exclamation

Zb. werden alle großen Kreissägeblätter für die Bearbeitung von Steinen (gemeint sind die großen mit Durchmesser >1m) nach dem Auflöten der neuen Hartmetallsegmente mit dem Hammer gerichtet, weil sie sich beim Löten verziehen.

Kann man mit Räder zentrieren vergleichen, nur wird halt hier dosiert mit dem Hammer gearbeitet.

Is aber nix für Grobmotoriker Mr. Green

Ob das bei den kleinen und rel. dicken Bremsscheiben auch geht weiß ich nicht, aber bevor man neue kauft kann mans ja probieren Mr. Green

CU,
ZF

Verfasst am : Di, 26. Jun 2007, 21:13 Titel:

@Lucky-666

Aber klar doch, und 4000km später immer noch alles I.O. Smile

Der Stahl einer Motorradbremsscheibe hält solche Belastungen
problemlos aus.

Bis dann

Verfasst am : Di, 26. Jun 2007, 21:54 Titel:

Verfasst am : Di, 26. Jun 2007, 23:06 Titel:

Den Mut hätte ich nicht, aber vielleicht ist es nur das Alter!

.

Verfasst am : Mi, 27. Jun 2007, 8:57 Titel:

ich würde die Scheibe, wenn der Schlag die Beläge nicht zu weit aufdrückt und bei starkem Abbremsen nicht spürbar ist so lassen wie sie ist...

man weiss ja nie ob es immer gut geht mit dem Richten und um das zu testen ist mir die Bremse am Moped zu wichtig...