Diät

Verfasst am : Di, 2. Dez 2003, 22:48 Titel:

Servus beinand,

aktuell fahre ich (noch) LC4. Bin aber nach einer (viel zu kurzen) Probefahrt vom LC8-Virus befallen.

Angesichts der Gewichtsdifferenz von über 70 Kilo zwischen meiner 620er und der 950er interessiert es mich, wie weit man die LC8 abspecken könnte - leichtere Auspuffanlage, Cockpit raus und durch Fahrradtacho ersetzen, nur eine Bremsscheibe vorne, ......

Hat jemand von euch seiner Kiste schon mal eine Diät verordnet ?
Was denkt ihr, kann man rausholen ?

Grüße Saubua

Verfasst am : Di, 2. Dez 2003, 22:55 Titel:

Hi Saubua,

das Thema hatte ich schon einmal angeschnitten aber die Resonanz war bescheiden Sad

. Leider kann man nicht viel abspecken, abgesehen von ca. 6-7 kg Auspuff (ca. 150€/kg) und einige vielleicht 1kg beim Bordinstrumentarium und hintere Fussrasten. Billiger geht´s mit Joggen und Saunabesuche Laughing

.

Verfasst am : Di, 2. Dez 2003, 23:45 Titel:

So ist es bei meiner auch, der Fahrer wird abgespeckt.

Aber mal ehrlich es gibt kaum Möglichkeiten

Verfasst am : Di, 2. Dez 2003, 23:49 Titel:

ich habe mir hierzu auch schon Gedanken gemacht und kann oben erwähntes nur unterstützen... Wenn Du 10kg schaffst ohne dreckige Tricks (kleinerer Tank o.ä.), dann bist Du saugut. Ausserdem wird schon jetzt jedes kg "Erleichterung" en dasselbe mit deinem Geldbeutel anstellen (Akro's sind pervers teuer...).

Von meiner Seite her habe ich mich nun entschieden, wenigstens nicht noch zusätzlichen schweren Krempel anzuflanschen (z.B. Sturzbügel -> besser nur Carbon-Pads nehmen).

Verfasst am : Mi, 3. Dez 2003, 10:10 Titel:

Servus,

ich denke wenn Du auf die Verkleidung verzichtest kannst Du schon was sparen, weil die an einem Hilfsrahmen befestigt ist, ähnlich wie bei der LC4 @wenschä.
Habe mir das schonmal überlegt für kurze Fahrten am Feierabend und im Gelände. Verkleidung ab, kleine Enduromaske drauf, Originaltacho ohne DZM (Fahrradtacho bringt wahrscheinlich kaum was), Tank runter und irgendwie einen Tank von den 520ern anbauen mit Tankspoilern von der LC4 (da war schonmal in Bild aus Usaland gepostet mit Flat-track-Umbau. Hätte auch den Vorteil, daß sie psychologisch leichter wirkt, mit Blick aufs Vorderrad und ohne den riesigen Vorbau.

Ansonsten empfehle ich Dir aber eine Probefahrt im Gelände. Hatte vorher ´ne 640 @wenschä und bin erstmal mit mächtig Respekt an die LC8 rangegangen, bis Du merkst, wie sanft und kontrolliert sie sich im Gelände fahren läßt. Die sog. Drehmomentschäche im unteren Drehzahlbereich führt dazu, daß der Motor super sanft anspricht und sich toll kontrollieren läßt. Eigentlich einfacher als bei der LC4.

Gruß, Martin

Verfasst am : Mi, 3. Dez 2003, 11:01 Titel:

Verfasst am : Mi, 3. Dez 2003, 11:29 Titel:

@ craze

" und irgendwie einen Tank von den 520ern anbauen mit Tankspoilern von der LC4...."

Hi Martin,

den Umbau möchte ich zu gern mal sehen Wink

Noch mehr Gewicht könnte man sparen, wenn man die Airbox flutet und als Tank
benutzt. Laughing

Im Ernst, es ist sicherlich ALLES ANDERE ALS LEICHT, an unsrer LC 8 sinnvoll
Gewicht zu sparen.

Nächstes Jahr wird´s vielleicht etwas einfacher - Tank ( + evtl. Airbox ) von der Duke, eine Bremsscheibe, ein Akra. und die kleine EXC Lampenmaske.
Zusammen mit dem EXC Kotflügel sicher eine Überlegung wert.......

Es bleibt also spannend

Herbert

Verfasst am : Mi, 3. Dez 2003, 14:30 Titel:

servus

@kateem: es gibt für die exc in den power parts zusatztanks, vielleicht kann man die irgendwie verstecken, den kleinen exc tank evtl dort wo unser werkzeugfach ist. Ne benzinpumpe haben wir doch sowieso, da wird sich für einen kleinen Tank schon ein Plätzchen finden lasse. 6-8 l würden ja reichen um in der kiesgrube Spaß zu haben. Das wäre docj was für die Tüftler im Forum Razz

Bzgl. Duke-Tank: den Gedanken hatte ich auch schon, allerdings sehe ich schwarz was den Preis anlngt, wenn ich den Ersatzteilpreis für unseren Tank anschaue. Dafür kriegste eine gebraucht 200 er für´s Gelände.
Gruß, Martin

Verfasst am : Mi, 3. Dez 2003, 14:38 Titel:

Das hier ist das Bild von den Amis, die hatten den Tank unter der Sitzbank glaube ich. Evtl. wäre auch ein Plätzchen zwischen Lufi und Steuerkopf, das ist auf dem Bild noch Luft.
Von KTM gabs bei den power-parts 91 Zusatztanks für die EXC von Bj. 98-00, TeileNr: #523.38.161.000 und #523.38.061.000.

Wär doch was

Gruß, martin

Verfasst am : Mi, 3. Dez 2003, 14:39 Titel:

" Bzgl. Duke-Tank"

Gut möglich....

Verfasst am : Mi, 3. Dez 2003, 14:41 Titel:

waren latürnich die power parts 2001
Martin

Verfasst am : Mi, 3. Dez 2003, 19:44 Titel:

Verfasst am : Do, 4. Dez 2003, 1:13 Titel:

@craze

kannst Du mir evtl. beim Suchen dieser kleinen Zusatztanks helfen, u. Bilder davon hier reinstellen (oder Link)?

Gruß, Olly

Verfasst am : Do, 4. Dez 2003, 6:02 Titel:

Verfasst am : Do, 4. Dez 2003, 8:24 Titel:

Servus
@ olly: habe noch ein Papierprospekt von den power parts 2001 rumliegen, da habe ich die Teilenummern rausgeschrieben, eigentlich müsste Dir Dein KTM-Dealer helfen können. Auf der KTM_homepage habe ich sie jetzt nicht gefunden, aber über die Qualität dieser Seiten lasse ich mich jetzt lieber nicht aus...

Ich werde die Bilder mal heute abend abfotografieren und dann lade ich sie hoch.

Gruß, Martin