Höherlegung 990 Adventure S?

Verfasst am : So, 16. Nov 2008, 22:05 Titel:

meinste die hier ...

Verfasst am : Mi, 19. Nov 2008, 9:19 Titel:

.......... nur kurz: Orginal S Federbein beim Service mit Membrane im Ausgleichsbehälter versehen und die Kolbenstange versetzt um 6-7 mm
(Übrigens auch bei der Sumo -Mehr Bodenfreiheit und keine Schleifenden Rasten )- ergebnis - deutlich mehr Feserweg hinten - Vorne die S Gabel läst sich auch noch verstellen und so kommt mann auf 280-285 vorne und hinten .
wenn meine S auf dem Hauptständer steht sind beide Räder am Boden ...

Es fährt sich auch wesentlich entspannter im Gelände - gut ich habe ja auch eine EXC Gabel drin .... aber mit der S auch möglich .

natürlich ist sie nun höher und ich fahre mit einer abgepolsterten Bank .

Es ging nur um das Niveau ders Motorrades und ich habe keine Winterdepression - Tschüß

Verfasst am : Mi, 19. Nov 2008, 9:40 Titel:

Verfasst am : Mo, 2. Feb 2009, 2:02 Titel:

So, ich habe meine alte Frage nochmal ausgegraben, weil ich immer noch ein bisschen höher will. Habe nun doch keine neuwertige S, sondern eine nagelneue R bestellt. Cool

Und nun interessiert mich eben, wie ich - ohne für ein Schweinegeld neue Federelemente kaufen zu müssen - das Ding noch ein wenig höher bekomme. Es sollen ja keine 7 cm wie bei meiner Supertätärä werden. Und es soll auch highspeedfest sein. Rolling Eyes

@ Ollo, was meinst Du mit "... die Kolbenstange versetzt um 6-7 mm"??? wie versetze ich denn das Teil, was brauche ich denn dazu?

@ all: Die Gabel steht ja rund einen cm oben aus der Gabelbrücke raus. Gibt´s dafür einen Grund? Oder lässt sich das "einfach so" bündig versetzen?

Dann käme ich ja vorn ca. 1 cm hoch und würde hinten dann gern noch um 2 - 3 cm höher gehen. Dadurch verändert sich die Geometrie doch kaum. Und dass die Kette auf der Schwinge schleift, lässt sich ja auch unterbinden. War selbst bei den 7cm der XTZ kein Problem. Nur nach 40.000Km war der nachträglich montierte Kettenschleifer auf der Schwinge fast durchgeschliffen. huh

Das ganze hätte natürlich lediglich optische Gründe. Mit hohem Koti vorn und TDI-Heck hinten sieht das garantiert noch ein bisschen hammergeiler aus, als die hammergeile oginoool Optik

Bitte keine Beschimpfungen. Ich weiß, einige von Euch denken nun bestimmt, ich sei wacko

. Aber wie sagen die Rheinländer so schön: Jeder Jeck ist anders. Und ein klein bisschen seltsamer Geschmack ist ja auch nicht sträflich Rolling Eyes

Frank