Reifen für die Wüste

Verfasst am : Do, 19. Feb 2004, 21:18 Titel:

Frage - wie gut ist die orginalbereifung auf den pisten von südtunesien ( 80 % piste - schotter, 20 % sand).
hat jemand echte erfahrung mit dem orginalreifen auf sand - schotter sollte ja kein problem sein.
oder in jedem fall ein stollen ?

danke joe

ps: gibt es zwische 5. und 12. april andere LC8 fahrer in südtunesien ?

Verfasst am : Do, 19. Feb 2004, 22:04 Titel:

wenn du "lebensmüde" sein willst, dann fahr ohne guten reifen, es sind ja nur 20% sand die du fahren willst, diese werden dann aber zur hölle.

desert drauf und sonst nix.

gruss vom fix ,

Verfasst am : Do, 19. Feb 2004, 23:01 Titel:

Dass wir zu fünft auch zu der Zeit da unten sind, weisst Du ja schon. Denke wir sehen uns eh *gg*
Unsre Desert sind schon bestellt, was andres kommt nicht in die Tüte.

Verfasst am : Do, 19. Feb 2004, 23:33 Titel:

danke - was habt ihr für einen aktuellen preis für den desert ???

danke joe

Verfasst am : Do, 19. Feb 2004, 23:37 Titel:

Vorne 87,- Hinten 115,-
Stand: Gestern...

Verfasst am : Do, 19. Feb 2004, 23:43 Titel:

merci !

Verfasst am : Fr, 20. Feb 2004, 21:13 Titel:

Also ich habe an meiner DR immer seeehr gute Erfahrungen mit dem Pirelli MT 21 gemacht, sowohl vorne als auch hinten. Allerdings weiß ich nicht wie es steht mit dem hohen Gewicht und der mördermäßigen Leistung der Adventure. Da könnte es sein, dass der Pirelli etwas früher aufgibt. Dafür ist der auf der Straße bei der Anfahrt viel gutmütiger als der Desert.
Man kriegt übrigens auch einen Desert kaputt blink

War mit der Transalp in Libyen.

Grüße

Kai

Verfasst am : Sa, 21. Feb 2004, 11:12 Titel:

im jänner war ich mit der 520 EXC in südtunesien. der neue reifen hinten hat ca. 800 km gehalten. die restlichen 700 km bin ich mit einem profillosen reifen gefahren der am rand noch zerfetzte noppen hatte.

auf schotter war der unterschied deutlich zu spüren - auf sand nicht wirklich - die seitlichen noppen haben auch im sand noch RELATIV gut gehalten.

ich frage mich wie lange ein desert halten kann wenn man auf schotterpiste so richtige gas gibt ?????

Verfasst am : Sa, 21. Feb 2004, 11:14 Titel:

bild vergessen....

Verfasst am : Sa, 21. Feb 2004, 23:40 Titel:

Verfasst am : Mo, 23. Feb 2004, 16:53 Titel:

für ne woche tun wird es schon reichen, die lc8 bremst sich sowiso etwas selber aus , wenn du richtig schraubst ist die nächste kurve sowiso schon wieder im weg, und wegen dem langen bremsweg von der kiste auf losem untergrund, fährst´e dann "nur 3/4 gas , damit die kraft auch in vortrieb umgesetzt wird.

die arme werden schon ganz schön lang mit der kiste.

gruss fix

Verfasst am : Mo, 23. Feb 2004, 17:34 Titel:

Grüße!

Würd auch sagen daß es sich mit dem Desert ausgeht. Bin 1200 km in TUN damit unterwegs gewesen und der Reifen hat super gehalten. OK nach 1200 ist er erledigt aber bis dahin OK. Hab dem Reifen glaub ich nix geschenkt ***grins***
Wenn man will bekommt man aber auch den Desert (mutwillig) früher kaputt. Wird aber doch keiner machen.

Grüße Glatzenschlumpf

PS: Hatte übrigens auch keinen einzigen Patschen ***freu*** Druck war so ca. 1,6 hinten und 1,8 vorne. Leider hats mir vorne die Felge ruiniert. Luft hat aber auch gehalten. Hatte die EXTRADICKEN Schläuche von Bridgestone drin.