Zero Motorcycles - ein weiterer Elektro-Bike-Anbieter

Anmeldungsdatum: 06.03.2007

Auf der IMOT in München habe ich mit dem Importeur der

http://www.zeromotorcycles.com/elektro-motorrad/

gesprochen. Die 69kg schweren Bikes sollen noch dieses Jahr auf den Markt kommen und werden mit aller Wahrscheinlichkeit als "125er" zugelassen. Es werden also immer mehr Anbieter, die den E-Antrieb anbieten.

Edit: der Preis soll in Europa nicht über € 7.500,00 sein.

Verfasst am : Mo, 16. Feb 2009, 23:11 Titel:

Hallo Stephan,
so Teile stehen bei uns schon auf dem Wunschzettel! Warten nur noch, bis die Reichweite bei 200km und der Preis bei 5000€ ist. Also etwa Mitte nächstes Jahr.
Gruß-BRB

Verfasst am : Mo, 16. Feb 2009, 23:36 Titel:

Und unsere Kinder werden uns nen Vogel zeigen, wenn wir sagen, dass alle 15 Betriebsstunden Ölwechsel und Ventilenachgucken Programm waren und wir in fünfsechs Gängen rumgerührt haben... Smile

Verfasst am : Mo, 16. Feb 2009, 23:54 Titel:

wenn Elektro dann AOK-Chopper, solange ich selbst noch aufsteigen kann brauch ich diese Dinger nicht... Cool

Verfasst am : Di, 17. Feb 2009, 0:43 Titel:

Warte ab - gerade im Cross-Bereich werden die Dinger ganz schön was wegziehen. Ein Elektromotor ist dem Verbrennungsmotor alleine schon vom Drehmoment her mordsüberlegen. Bin gespannt, was da kommt. Smile

Verfasst am : Di, 17. Feb 2009, 12:32 Titel:

Loud is out!

Verfasst am : Di, 17. Feb 2009, 13:04 Titel:

Verfasst am : Di, 17. Feb 2009, 22:12 Titel:

Verfasst am : Di, 17. Feb 2009, 22:34 Titel:

Hallo

Am Grundproblem dieser Antriebstechnik, die Batterieleistung wird sich wohl so schnell nichts tun. Das Leistungsgewicht der guten alten Kraftstoffe ist eben dem der Batterie immernoch Haushoch überlegen.
Und ob man auf den geliebten Klang verzichten kann unsure

MfG

Verfasst am : Mi, 18. Feb 2009, 0:04 Titel:

Hallo Stealth,

auf den "geliebten" Klang brauchst Du eigentlich nicht verzichten.
Es ist heute technisch durchaus möglich, sowas künstlich zu erzeugen.
Ursprünglich wurde die Technik dazu entwickelt, aktiv Geräusche im/am Fahrzeug zu dämpfen.
Den positiven Amplitude des Geräuschs werden dabei negatie Amplituden z.B. aus einem Lautsprecher entgegen gesetzt.
Das ganze kann man natürlich auch umkehren.
Dann hört sich ein mikriger 4-Zylinder mit einem mal an, wie ein hübscher netter V8 Big Block.

Bei manchen Autos fällt auch auf, dass sie innen einen sehr viel kernigeren Motorklang haben als außen.
- What you desire is what you get -

Aber ich bin auch mal gespannt. ob ich meinen Enkeln mal irgendwann erzählen kann, dass wir früher so komisches, flüssiges Zeugs in unsere Motorräder und Autos kippen mussten damit die weiterfahren.
Und dass es da ganz besondere Stellen gab, an denen man dieses Zeugs bekommen konnte. unsure

Gruß, Peter

Verfasst am : Do, 19. Feb 2009, 13:35 Titel:

Finde das auch sehr interessant. Annähernd lautlos durch den Wald fahren...
Könnte mir vorstellen, dass die Akkus irgendwann standardisiert sind und man keine Tankstellen, sondern "Wechselstellen" hat, an denen eben schnell die ganze Akku-Einheit ausgetauscht wird.

Viele Grüße