Benzin im Oel

Verfasst am : Fr, 3. Apr 2009, 11:18 Titel: Benzin im Oel

Hallo zusammen

Meine gute, alte silberne Lady (03er, 76'000km) kränkelt heul

.

Stottert und spuckt, und eben habe ich festgestellt, dass sich das Oel auf wundersame Weise vermehrt hat und nach Benzin riecht wacko

.

Was geschah: Am Weekend artgerechte Haltung in den westschweizer Wäldern. Anschliessende Dampfstrahlaktion, auftanken, nach Hause fahren, Kante an Hauswand der benachbarten Schreinerei anlehnen (wie immer).
2 Tage später möchte ich mit der Kante zur Arbeit. Sie will nicht starten, Anlasser dreht nicht (will drehen, aber bleibt im Ansatz stecken), ich lasse sie die Gasse runterrollen, produziere schwarze Striche im 2., 3. und 4. Gang blink

. Nach 500m bin ich im Dorf, kein Gefälle mehr zum anschieben dry

. Kurz vor dem unwürdigen Fussmarsch zurück nach Hause lässt sie sich plötzlich starten. Ok, ich fahre los, kehre aber nach einem km um und stottere/ruckle zurück nach Hause. Keine saubere Gasannahme, am Ende schleppe ich mich kraftlos und auf einem Zylinder die Gasse hoch. Mopped wieder angelehnt an die Hauswand.
Am Tag danach bringt es eine depperte Schreinerin fertig, mein Moped auf die Strasse zu schmeissen. Sie dachte, das sei eine silberne Leiter Laughing

. Mopped lag wohl ein paar Minuten auf der Seite, Kupplungshebel abgebrochen, und ein paar KRATZER Laughing

!

Mein Verdacht (ich habe extrem gut Ahnung von Mechanik und vor allem Elektrik Laughing

) : Durch das sehr gründliche Abdampfen am Sonntagabend --> Wasser in der Elektrik--> gammel/Korrosion?
Aber wer weiss, vielleicht haben ja gestern die 3 Sonnenstrahlen alles schön abgetrocknet und die Silberne läuft einfach wieder wie am ersten Tag wub

?
Denkste Mad

. Zündung an, Beleuchtung ok, jedoch kein Brummen der Benzinpumpe. Starter dreht nicht, d.h. bleibt wie beim letzten mal im Ansatz stecken. Ich stelle sie auf den Hauptständer, lege den 6. Gang ein und versuche, die Motorinnereien in eine startwilligere Position zu bewegen gruebel

. Nix geht. Nach dem x-ten Versuch dreht der Anlasser plötzlich, sie lässt sie sich starten. Aber immer noch dieses widerspenstige Verhalten Sad

. Kein Standgas, und sie stirbt ständig ab.
Vor lauter Ratlosigkeit checke ich das Oel und erschrecke: Oelbehälter voll bis fast ganz oben, dünne Suppe drin, riecht/stinkt nach Benzin!

Hab jetzt den Mech angerufen. Der meinte: ev. Wasser/Elektrikproblem, ev. Schwimmer hängengeblieben/Benzin im Brennraum/nöd guet contra

. Im Besten Fall halb so wild, im schlechtesten Fall Motorschaden.

Ab ins Spital. Wieso hab ich das Gefühl, das wird teuer heul

?

Um ebenbürtige Erfahrungen von Euch (und moralischen Beistand

) bin ich dankbar. Inklusive dazugehöriger Schadensbehebung natürlich Laughing

.

Verfasst am : Fr, 3. Apr 2009, 11:48 Titel:

(Ich werde jetzt mal die Gelegenheit nutzen und ein wenig

)

Armer, armer Ahmed!

Ich hab Dir schon immer gesagt, die silbernen kannst Du

So wie sich das anhört, gibt es nur noch eins:

Hör auf

und mach mal folgende Überlegung: Für meine bekomme ich mit 65000 Km noch gerade mal knappe 5000 CHF im Eintausch - Und sie läuft! Deine hat rund 10000 Km mehr, keine Farbe und läuft nicht! Stimmt Preis Leistung noch? Sentimentaler Wert mal weggelassen.

Du verstehst worauf ich hinaus will? Nicht zuletzt das eine silberne weniger rumfährt

Verfasst am : Fr, 3. Apr 2009, 12:22 Titel:

gute besserung an deine liebste, wird hoffentlich nicht sooo teuer

Verfasst am : Fr, 3. Apr 2009, 12:56 Titel:

Hallo Grumpy o.M.! Das ist psychologisch der falsche Weg! Im Trauerfall erst mal Beistand geben, später dann über die Erbschaft reden!

@Stöffel: klingt nicht gut, moralischen Beistand kann ich geben, fachlich sind andere gefragt! VIEL GLÜCK!

Verfasst am : Fr, 3. Apr 2009, 15:24 Titel:

ich hab aber bisher auch von noch niemanden gehört der eine LC8 an die Hauswand lehnt wacko

Verfasst am : Fr, 3. Apr 2009, 17:03 Titel:

Hallo stöffel,

wenn sie am Wochenende noch normal lief dann war sie offensichtlich nicht defekt.
Da es keinen Schlauch vom Tank direkt in Öl gibt bleibt nur der Weg über die Vergaser.
Du schreibst, Du hast vollgetankt.
Es braucht also keine Unterstützung von der Benzinpumpe damit das Benzin in den Vergaser fließen kann.
Also kein elektrisches Problem.
Einzige Absperrstelle sind die Schwimmernadelventile.
Dieses sowie auch die anderen beweglichen Teile eines Mopedvergasers können nach 76tkm deutlichen Verschleiß aufweisen.
Ich gebe deinem Mech einfach mal Recht.

Das der Anlasser nicht durchdrehen mochte kann ich ihm nicht verdenken.
Wenn das Benzin,das vom Vergaser in den Brennraum fließt, mehr Volumen hat als die Kompressionskammer,
so muss es erst durch Undichtigkeiten (Kolbenringe, leicht undichte Ventile) entweichen
bevor sich der Motor drehen lässt.

Tasch das Öl und die Schwimmernadelventile und die Welt ist wieder schön.
Falls Du im Moment keine Zeit, Lust, Geld hast um am Vergaser zu schrauben /
schrauben zu lassen, kannst Du auch einfach beim Abstellen den Benzinhahn zumachen.
(Das war früher völlig selbstverständlich.)
Ölwechsel ist allerdings Pflicht !

Ein schönes Wochenende wünscht Dir
bastler

Verfasst am : Fr, 3. Apr 2009, 17:03 Titel:

Verfasst am : Fr, 3. Apr 2009, 17:26 Titel:

... einfach schön hier zu lesen

von der net laufenden Kantn heul

nat. mal abgesehen

@ stöffel , das wird schon wieder, bla, bla, bla

Verfasst am : Fr, 3. Apr 2009, 18:24 Titel:

Hoi Stöffel

Tut mir leid für Deine silberne Lady.

Erinnerst Du Dich an dass Schiessen auf der Höhe Kirchberg?
Btw, ich muss dringend mein Vergaserheizung kontrollieren

Ich schätze Du hast eine gute Chance auf Kulanz

Vergaserheizung wurde Serie, deshalb lief sie nur noch auf Einem.

Anlasser Freilauf, deshalb startet sie nur manchmal, wurde bei Anlass
ersetzt.

Die Kopfschrauben, Stichwort "verblasene Kopfdichtung", musste beim
grossen Service getauscht werden.

Mach Dich nicht verrückt, kann beides relativ preiswert gemacht werden,
(wenn dann eine grosser Service bei einer LC8 je preiswert sein kann ;-{)

Verfasst am : Fr, 3. Apr 2009, 20:31 Titel:

hoi Stöffel

tut mir leid für dich - besonders jetze, wo das wetter endlich mitspielt.
kopf hoch (und

denn anders weiss ich nicht zu helfen) lang leben die 03er!

Verfasst am : Fr, 3. Apr 2009, 22:30 Titel:

Verfasst am : Fr, 3. Apr 2009, 23:37 Titel:

Keine Bange, alles wird gut!

Anfang Mai wollen wir ja im Jurassic Park die Dinos spielen.

Danke für die Post!

Fräncü

Verfasst am : Sa, 4. Apr 2009, 7:29 Titel:

Guten Morgen rundherum

Herzlichen Dank für Eure Anteilnahme, jetzt geht's mir gleich viel besser wub

!

Hohn und Spott stecke ich weg

, die entsprechenden Adressaten werden bei nächster sich bietender Gelegenheit gnadenlos hergebrannt ( gruebel

ähm-Grumpy, darf ich dann trotzdem wieder mal 'ne Runde auf Deiner SE drehen Rolling Eyes

? Übrigens, Du hast schöne smileys Laughing

).

@ Bastler: Ich denke und hoffe, Du hast recht! Vielen Dank für die einleuchtende Erklärung!

Verfasst am : Sa, 4. Apr 2009, 9:18 Titel:

Ey Jim-Boban!

Wenn die silbrische zickt, musst Du machen Druck, mein isch psyschloschisch und so. Sachst Du: Ey alde, guckst Du da im Schaufänsda steht neu R, läuft wie Sau - wenn Du mache willsch zicke, wirst Du eingetausch, verschtoasch? Wirsch du säh, rennt danach widda wie sonsch, meinsch isch, genauso schlecht... hähähähä

Las grachä, Aldä!

Gruss, M.-Boban

Verfasst am : Mi, 8. Apr 2009, 21:45 Titel:

Hi Stoeffel,

wie siehts denn aus? Problem erkannt und gebannt?

Gruss aus Warschau
Markus