Änderungen der letzten 990Adventure-Baujahre

Anmeldungsdatum: 10.06.2009

Hallo,

ich interessiere mich mür eine 990 Adventure (Probefahrt ist am Samstag :-)
Vielleicht muss es keine ganz neue sein, es werden noch viele 07er und 08er angeboten.
Deshalb meine Frage: Welche Unterschiede gibt es zwischen den 2007er bis 2009er Modellen?

Viele Grüße
Ralf

Verfasst am : Mi, 10. Jun 2009, 14:34 Titel:

sicher hilft dir das hier : http://forum.lc8.info/viewtopic.php?t=14917

Verfasst am : Do, 11. Jun 2009, 10:54 Titel:

@ Joker,

danke für den Link, war schonmal interessant.

Ich fahre zur Zeit eine BMW F650 Gs Dakar und bin im großen und ganzen auch zufrieden. Die Laufkultur und der Verbrauch des Einzylinders sind sehr gut.
Aber immer häufiger wünsche ich mir etwas mehr Leistung. Aus diesem Grund und weil ich das Adventure-Modell optisch sehr ansprechend finde (ich mag diese Rallye-Optik), schaue ich mich gerade etwas um.
Aus finanziellen Gründen ist eine gute Gebrauchte oder ein Vorführer oder so interessant. Zur Entscheidung brauche ich halt die Informationen, auf welchen Neuerungen oder Optimierungen man dabei verzichtet.

Viele Grüße
Ralf

Verfasst am : Do, 11. Jun 2009, 11:01 Titel:

Verfasst am : Do, 11. Jun 2009, 11:04 Titel:

schau mal hier

Verfasst am : Do, 11. Jun 2009, 16:59 Titel:

Wenn ABS nicht wichtig ist und Geld eine Rolle spielt=05er S(evtl. auch N)
Wenn ABS nicht wichtig ist und Geld keine Rolle spielt=09er R wub

Wenn ABS wichtig ist und Geld keine Rolle spielt(auch wg. Versicherung)=09er N
Wenn ABS wichtig ist und Geld eine Rolle spielt=06-08er N

03er+04er lieber die Finger von lassen,ohne die 3 Jahre Garantie die wir hatten kann das zu erheblichen Frustrationen führen.

Verfasst am : Do, 11. Jun 2009, 17:27 Titel:

Hallo Fledermaus,
von der 650 dakar auf die 950@, das passt schon. Ich bin vor 4 Jahren so zum Grinsen beim Fahren gekommen. Der Vergaser fährt sich super, wirst die Einspritzung nicht vermissen. Beim Gebrauchtmöppi sollte man auf ein paar Sachen achten, steht in der

Warte nicht bis zum Herbst!

Verfasst am : Do, 11. Jun 2009, 21:10 Titel:

Von ner Dakar Adv, das verschafft Dir bei jedem Modell ne Erektion Laughing

03er 04er ist auch ok, die Updates müssen halt gemacht sein.
Fahr Probe, lass den Bauch entscheiden Smile

meine 04er fährt ohne gröbere Schwierigkeiten, und geschohnt wurde sicher nicht. Ich denke die Dakar hätte die bisherigen Aktionen nicht überlebt Rolling Eyes

Verfasst am : Do, 11. Jun 2009, 21:49 Titel:

Verfasst am : Fr, 12. Jun 2009, 9:11 Titel:

Verfasst am : Fr, 12. Jun 2009, 9:24 Titel:

Ich möchte mal Behaupten der vergleich LC4 zur LC8 ist wie ein vergleich von 125er zur LC4.
Das sind einfach andere Klasen.
Das merke ich spätestens wenn ich die Fure wenden und schieben muss.

Im Vergleich 640er Adv zur 990 geb ich der 990 im Tourenbereich 3 Pluspunkte.
Was das Kurvenwetzen angeht, war ich jedoch mit der LC4 immer flotter unterwegs.

Hätte KTM die 690er Baureihe konsequenter durchgezogen und eine Adv690 ab Werk angeboten, wäre ich wohl auf diese umgesattelt.
Was nicht heißt das ich die 990er bereuhe. Es sind halt ganz andere Klassen!!!

Gruß

Joker

Verfasst am : Fr, 12. Jun 2009, 10:23 Titel:

@ Gizmo
Ich habe natürlich auch schon an die F800GS gedacht.
Sie macht einen guten, vernünftigen Eindruck.

Ich stehe ja auf vernünftige Fahrzeuge, deshalb fahre ich einen Land-Rover Defender ;-)

@all
Ich kann nun sparen (Dakar), vernünftg sein (F800) oder Spaß haben (KTM). Die Entscheidung ist noch nicht gefallen und sie fällt mir, ehrlich gesagt, sauschwer.
Für den täglichen Weg zur Arbeit und zum Training, sowie hin und wieder mal eine Tour oder auch einen Urlaub (Hoffentlich mal etwas mehr offroad) reicht die Dakar eigentlich. Eigentlich...

Vielleicht sollte ich die 690er auch mal ausprobieren?

Danke für die bisherigen Tips und Links.

Viele Grüße
Ralf

Verfasst am : Fr, 12. Jun 2009, 11:22 Titel:

mach einfach mit allen Mopeds die in betracht kommen eine Probefahrt. Spätestens dann solltest Du wissen was Du willst. Wink

Verfasst am : Fr, 12. Jun 2009, 11:41 Titel:

Wieso wird denn hier immer wieder nur die 990 angeführt?
Wenn ABS nicht unbedingt im Lastenheft steht, ist doch eine gut gewartete gebrauchte 950 die fraglos bessere Wahl!

Verfasst am : Fr, 12. Jun 2009, 13:31 Titel:

Aber warum soll man sich denn ne Beta-Testmaschine holen, wenn man das Endprodukt schon erwerben kann?????

Mr. Green