Sturz mit der Adventure

Verfasst am : Sa, 13. Feb 2010, 10:16 Titel:

letzten April in Polen hatte ich trotz Stahlkappe, mit der ich mir auch immer einiges zerkratze Mad

einen total blauen Zeeh, bzw. Fußwurzel ,
ohne die Stahlkappe wäre wohl die Fahrt zu Ende gewesen und der Fuß gebrochen

Verfasst am : Sa, 13. Feb 2010, 15:35 Titel:

Danke für die klaren Worte, Crossstiefel eben gekauft, schließlich ist nächstes Jahr auch wieder ein Marathon dran, da brauch ich meine Füße also noch.

Verfasst am : Sa, 13. Feb 2010, 19:31 Titel:

Verfasst am : Sa, 13. Feb 2010, 19:52 Titel:

Verfasst am : Sa, 13. Feb 2010, 20:58 Titel:

Am besten gleich vor dem Kauf von Daytona gar nicht erst anbringen lassen. Ein guter Händler kann sie auch ohne Beschlag liefern lassen. Wenn Du ihn abschraubst, Löcher übergalvanisieren.

Verfasst am : Sa, 13. Feb 2010, 21:27 Titel:

Hab mir die Crossstiefel von HG geholt, passen gut und sollen angeblich von Alpinestar hergestellt werden. 159 € abzgl. Gutschein, den ich noch in der Tasche hatte Very Happy

Einsatz auch fürs Endurowandern. Bisher ist mir das Möp zwar nicht auf den Fuß gefallen, stelle ich mir mit den Daytona schmerzhaft vor. Bei uns führen die Touren auch durchs Gehölz.
Die Transopen sind eher für die Straße und auf langen Reisen.

Verfasst am : Sa, 13. Feb 2010, 21:56 Titel:

Also ich klappe meinen Seitenständer immer mit der Ferse runter.
Hab zwar keine Stahlbeschlagenen Stiefelspitzen, aber selbst wenn....

Übrigens, Sidi hat wie ich finde ne schöne Alternative zu Cross Stiefeln herausge´bracht. Und namentlich passe die auch noch zur Adv. Smile

Quelle Foto: www.Louis.de

Verfasst am : Sa, 13. Feb 2010, 22:55 Titel:

Zum Thema TransOpen vielleicht noch erwähnenswert:
Durch die im Vergleich zu manchen MX-Stiefeln recht glatte Sohle ist es möglich, mit dem inneren Fuß beim Kurven auf feinem Schotter konstanten Kontakt zum Untergrund zu halten. Da ist es dann ganz easy, die Karre kontrolliert ins Driften zu bringen. Mit meinen Crossstiefeln habe ich das bisher so schön nicht hinbekommen.
Gruß-BRB

Verfasst am : So, 14. Feb 2010, 11:56 Titel:

Verfasst am : So, 14. Feb 2010, 12:07 Titel:

Die Stahlkappe hat die Aufgabe die Sohle vor dem Ablösen vom Rest des Stiefels zu schützen, insbesondere dann, wenn man im Gelände in die Botanik hackt. Da ich jedoch die Nachteile, die die Konstruktion hat vermeiden möchte, werden die Dinger demontiert und die Löcher mit Sikaflex dichtgemacht Wink

.

Verfasst am : So, 14. Feb 2010, 12:18 Titel:

Verfasst am : So, 14. Feb 2010, 12:41 Titel:

Verfasst am : So, 14. Feb 2010, 14:44 Titel:

@flamedance.

Na, schon viele Freunde gefunden, wenn du so im vollen Offroadornat die Wohnzimmer betreten hast - vorallem wenn der Weg zum Kaffeebesuch am Sonntag nicht über Asphalt ging. Mr. Green

Schöne Grüße

Stefan

Verfasst am : So, 14. Feb 2010, 14:48 Titel:

.......oder nachts die Stiefel leicht über den Asphalt schleifen lassen!!

Da erzeugt so ein Beschlag einen herrlichen Funkenflug. Very Happy

Wieso macht ihr euch eigentlich so viele Gedanken wg. Kratzern an euerm
Moppett!?

Auf Urlaubsreisen ist der Trans-Open der beste Stiefel überhaupt!!!
Er ist bequem, absolut wasserdicht, man kann mit ihm laufen und ganz wichtig:
das Fußklima stimmt jederzeit!
Wenn abends meine Mitfahrer ihre Schweissmauken genervt von sich werfen,
fühlen sich meine Füsse immer noch wohl. Rolling Eyes

Leider hat Daytona den Stiefel vom Leisten her etwas weiter geschnitten
seit ca 2 Jahren, so dass er inzwischen eher für den breiteren Fuß geeignet ist. Sad

Den Sidi, der jetzt über Louis zu bekommen ist werde ich mir jetzt auch
mal genauer anschauen. Die Eckdaten sehen echt gut aus. Cool

...aber eigentlich gehört dieser Beitrag jetzt doch eher in die Bekleidungsecke?! Smile

Grüsse André

Verfasst am : So, 14. Feb 2010, 14:55 Titel:

Habe den Tech 10.
Aber der Sidi Adv. sieht gut aus, und ist sicherlich als Tourenstiefel etwas besser geeignet. dry

Außerdem habe ich schon mit Sidi-Straßensteifel gute Erfahrungen gemacht. Wink