Benzinpumpe getauscht gegen eine hardi 18812 Marine

Anmeldungsdatum: 06.04.2007

Hallo zusammen!
Ich bin letztens mit meiner ADV liegen geblieben. Ursache war die Benzinpumpe .
Da die originale ja nicht die beste Wahl ist habe ich mich für eine hardi 18812 Marine entschieden. Das Problem ist aber, dass die hardi nicht an der originalen stelle passt. Nun habe ich die hardi in den Batteriekasten gesteckt und die Batterie ist unter der sitzbank im Werkzeugfach.
Bis jetzt läuft alles super.
VG Markus

Verfasst am : Di, 16. Apr 2013, 21:24 Titel:

Also einmal mit der Kirche um's Kreuz? Wink

Seit wann hast denn das schon so?

Verfasst am : Di, 16. Apr 2013, 22:46 Titel:

Juuut!
Batterie nach oben ist ok. Haste auch gleich das Starterrelais mit hochgeschraubt?
Pumpe nach oben ist nicht so gut. Weil nicht selbstansaugend. Warum tauscht Du nicht alle 20-30.000km die Kontakte? Kostet etwa 27€ incl. Porto und keine 5 Minuten Arbeit, wenn die Plumpe aufm Tisch liegt.
Gruß-BRB

Verfasst am : Mi, 17. Apr 2013, 7:24 Titel:

Verfasst am : So, 21. Apr 2013, 19:35 Titel:

Aus aktuellem Anlass üblege ich auch die BP zu tauschen. Was ist Dir außer der 18812 noch so zur Auswahl gestanden?

Ich möchte nicht unbedingt die Lage der BP verlegen.

Verfasst am : So, 21. Apr 2013, 20:11 Titel:

Hallo toni p
Nein ich habe keine andere Benzinpumpe in Erwägung gezogen. Bei ebay gibt es etliche aber ich kann dir nicht sagen ob die passen.
VG Markus

Anmeldungsdatum: 06.04.2007

Hallo zusammen!

Hier noch mal ein Bild von der defekten originalen Mitsubishi Benzinpumpe.
Man kann auch die Funkenlöschung sehen, die ich vor ca. 2 Jahren mit neuer Kontaktbrücke montiert habe.

VG
Markus

Verfasst am : Mi, 1. Mai 2013, 21:53 Titel:

Ja leck mi am A...
Wo bist Du unterwegs gewesen? Am Meer? Very Happy

So vergammelt wie die ausschaut kann das nur Salzwasserlake gewesen sein.

Im Ernst, meine schaut fast aus wie neu, funktioniert aber deswegen auch nicht mehr richtig.

Verfasst am : Mi, 1. Mai 2013, 22:42 Titel:

Meine ADV hat nie Meerwasser gesehen. Allerdings bin ich mal durch ein Hochwasser Gebiet gefahren. Das Vorderrad war komplett unter Wasser! Naja nun fahr ich ne neue Benzinpumpe spazieren.
VG Markus

Verfasst am : Mi, 1. Mai 2013, 23:36 Titel:

Ich mal so frech und behaupte, dass dieser Umbau mit der "Funkenlöschung" gut gemeint ist und eventuell auch ein bißchen mehr an Lebensdauer bringt, aber mehr auch nicht. Ich kenne mittlerweile 4 Leute aus dem Forum deren BP trotz des Umbaues auch nicht viel länger als mit Standard-Kontakten gehalten haben.

Verfasst am : Do, 2. Mai 2013, 5:59 Titel:

Verfasst am : Do, 2. Mai 2013, 6:38 Titel:

Deswegen habe ich ja die pumpe rausgeworfen und ne andere eingebaut.

Verfasst am : Do, 2. Mai 2013, 7:49 Titel:

Hast Du Bilder davon? Ist das ne elektrische Pumpe?

edit... ah hast oben ja schon geschrieben... sorry

Verfasst am : Do, 2. Mai 2013, 19:35 Titel:

Servus,
meine hat jetzt mit Löschung 68`Km drauf und ist vermutlich nicht elektrisch defekt.

Verfasst am : So, 5. Mai 2013, 8:02 Titel:

Hallo, fahre seit ca . 2Jahren und 15000km eine Pierburg Pumpe ohne probleme (nach ja außer das die Reservelampe später aufleuchtet ).
Ich habe allerdings hinter der linken Tankhaelfte, anstatt des Verbinders in der Zuleitung zu den Vergasern , ein T-Stück mit einem 4 mm Abgang montiert und oben an der Linken Tankhaelfte einen Ruecklaufanschluss. Das ganze mit einen Schlauch verbunden und schon ist das ausdrücken der Schwimmernadelventile Geschichte.

MFG