Neue LC 8 aus 2012

Anmeldungsdatum: 17.06.2013

Zunächst mal "Hallo" an alle, ich habe eine Frage, nachdem ich lange eine AT gefahren habe, bin ich nun auf der Suche nach etwas Neuem.......
Mein Händler hat mir eine neue 990 Adv in weiß mit 0 Km aus 2012 angeboten.
Preis um die 11000,-

Meint Ihr, dass es sich lohnt dieses Teil anzuschaffen, oder doch ehr was Anderes....z.B. 1190, diese gefällt mir aber rein optisch nicht so gut.

Grüße

Verfasst am : Mo, 17. Jun 2013, 18:59 Titel:

1. Tach und

2. Was willst du mit dem Teil machen? Reisen, Touren, Spaß habe, auch offroad fahren, etc.?
3. Wie hoch ist der Preisunterschied zur 1190? Lässt sich evtl. noch was in Form von Zubehör für die 990 rauschlagen?

O.

Verfasst am : Mo, 17. Jun 2013, 19:03 Titel:

Ich fahre hauptsächlich aus spass....und das macht sie....zumindest, dass was ich bislang von dem Teil kenne.....also nicht dass, was neu im Laden steht..ein älteres Model von 2010.

Über Zubehör muss ich reden, ich brauche jedenfalls Koffer und entsprechende Träger....der Rest reicht mir erstmal....

Preisunterschied zur 1190 wären ca. 3000,. bzw. 3500,-

Anmeldungsdatum: 26.02.2009

Verfasst am : Mo, 17. Jun 2013, 19:15 Titel:

Wenn du für den Preis noch Koffer und Träger kriegst würde ich dir raten zuzuschlagen! Ansonsten musst du wissen ob den Bombenmotor mit 150PS willst/brauchst, oder ob du was mit Emotionen haben willst. Grundsätzlich denke ich machst du mit beiden nichts falsch. Entscheiden wirst du eh danach bei welcher du das bessere GEfühl hast! Wink

O.

Verfasst am : Mo, 17. Jun 2013, 19:22 Titel: 990

....danke für die Antworten.
Ihr schreibt eigentlich dass, was ich denke. ....Die 1190 brau und will ich nicht.....
Dann werde ich mal mit dem Händler reden und hören was er mir anbieten kann....

Anmeldungsdatum: 05.06.2005

Verfasst am : Mo, 17. Jun 2013, 21:17 Titel:

@zak0r

...und jetzt aber

der 990er Clan fällt gleich über dich her. Smile

Verfasst am : Mo, 17. Jun 2013, 21:22 Titel:

so ein Blech, was hier geschwafelt wird wacko

Die 1190er macht nur Sinn, wenn man zu viel Kohle übrig hat und regelmäßig 100-te km auf der Autobahn mit Tempo um 200 abreiten möchte.
Wer meint, daß ne 950/990 auf der Landstraße zu wenig Leistung hat, der hat rechts noch niemals richtig dran gedreht.
Und wenn ich Autobahn-km schrubben will, dann kauf ich mir ein Auto, von mir aus auch ein richtig schnelles - es heißt ja AUTObahn.

Und wenn sich jemand ein nagelneues Moped (mit Werksgarantie) kaufen will, dann will er eben keine 8 Jahre alte Maschine.

Verfasst am : Mo, 17. Jun 2013, 21:22 Titel:

Verfasst am : Mo, 17. Jun 2013, 21:25 Titel:

Verfasst am : Mo, 17. Jun 2013, 23:13 Titel:

Verfasst am : Mo, 17. Jun 2013, 23:41 Titel: Mein Thema

Hey Leute,

das ist doch mein Thema...
Ich hab eine Frage gestellt......

Ganz einfach, die 1190 ist durch....die kommt nicht in Frage.

Kann man eine neue 2012er mit Werksgarantie kaufen, oder sollte man ehr nicht....
Ich bin mittlerweile der Meinung, dass ich sie kaufe, aber nur wenn der Händler noch etwas Zubehör mitgibt.....
Der jammert zwar, und meint, dass das schon ein super Preis ist.....
Oder sind meine Wünsche unrealistisch ??

Verfasst am : Mo, 17. Jun 2013, 23:56 Titel:

Muss hier jetzt mal kurz auf zak0r eingehen.

Auch wenn ich wahrscheinlich einiges jünger und unerfahrener auf dem Moped bin als du (ich geh jetzt einfach mal davon aus) kann ich deine aussagen nicht nachvollziehen. Wenn dir 98PS auf der Straße nicht reichen um Spaß zu haben weiß ich auch nicht mehr. Mir jedenfalls reicht es und wenn ich nicht aufpasse kommt mir die Kati nach jeder Kehre in nem Pass vorne hoch. Wenn ich auf kurvigen Landstraßen mehr Spaß haben will kauf ich mir nen Sportler. Und wenn ich einfach nur schnell fahren will kauf ich mir nen Supersportler. Wenn ich in den Bergen hetzen will, dann is ne Supermoto meine erste Wahl. Und in schwerem Gelände wirds definitiv was kleineres als ne LC8. Egal welche.

Wenn ich aber ein Moped will, mit dem ich beim Reisen auch mal so einfach spaß haben will, egal wo ich grad bin, und egal was die STraße/Schotter Beschaffenheiten hergeben, brauche, dann kauf ich mir definitiv keine 1190er. Für Gelände meines Erachtens einfach ungeeignet...... Mal ne 1190er mit Moose zum Pullern schicken, das macht die keine 5 mal mit ohne das was kaputt geht... für die Straße mit der Motorisierung sicherlich en Haufen Spaß! Aber braucht man das wirklich?

Ich denke, wenn man eine super Allrounder sucht, dann sollte man zu einem der Vorgänger der 1190er greifen. Wenn das Augenmerk stark erhöht auf kurvenhetzendes Straßenheizen legt, dann die 1190er.

Verbinden kann alles zusammen in meinen Augen nur die 990/950 am besten.

Und auch: Nach oben gibt es keine Grenze, aber nach oben werden auch die Leute weniger die mit den Dingern wirklich umgehen können, und ich rede nicht von einfach fahren. Sondern von auch in brenzligen Situationen alles unter Kontrolle behalten!

Und wie ich shcon weiter oben schrieb, entscheiden wird man sich immer nach dem besseren Gefühl. Er hatte es wohl bei der 990.

Nur meine bescheidene Meinung....

Und nu:

O.

Verfasst am : Mo, 17. Jun 2013, 23:59 Titel:

Hallo

Mit 990 machst du keinen Fehler. Asgereift, zerlässig und total spaßig. Leistung genug sowohl am Asphalt, als auch im Gelände.

Wenn dein Händler noch die Koffer draufpackt, zuschlagen!

LG