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Dr_Bean LC8 Junkie
Anmeldungsdatum: 02.07.2004 Beiträge insgesamt: 375
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 Verfasst am : Mo, 18. Okt 2004, 20:47 Titel: |
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| zillator hat folgendes geschrieben: | im off kanns ja eigentlich nicht weich genug sein (kurz vor durchschlagsgrenze)
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Sehe ich genau so... dieses WE der druckstufe GANZ runter gestellt, und auf der Buckelpsite gibts mit meiner S noch immer kein durchschlag!! Auch nicht wenn ich die leute mit WR450 uberhole :-) und wenn ich die zugstufe ziemlich stramm habe sodas es mir nicht wie ein kaninchen hubst 
| Zitat: | ich will ja fahren und nicht schrauben...
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Dempfung änderen kannst du ja (fast) während der fahrt machen; schrauben werde ich dass nicht nennen.
| Zitat: | wäre doch mal eine umfrage wert:
wieviel wiegt ein LC8-triber bei welcher körpergröße im schnitt???? 
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etwa 190cm, 82kg
:-) 
_________________
Dr_Bean http://www.lc8.nl |
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Rebhuhn Sponsor
Anmeldungsdatum: 10.10.2003 Beiträge insgesamt: 3327 KTM 690 Rally Replica → 1.000 km KTM 690 R Adv → 20.000 km
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| Verfasst am : Di, 19. Okt 2004, 11:19 Titel: |
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177 cm hoch und 73 Kilo !
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| Joe Angstnippelbeschneider
Anmeldungsdatum: 22.04.2004 Beiträge insgesamt: 725
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| Verfasst am : Di, 19. Okt 2004, 12:00 Titel: |
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| zillator hat folgendes geschrieben: | bin mit der standardeinstellung (und scorpions...nie wieder!) alle erdenklichen offroadtouren in und um susatal gefahren.
mit 72 kg und 181 cm schein ich eher unter die kategorie LC8-hungerhaken zu fallen...ich fand die einstellung top. im off kanns ja eigentlich nicht weich genug sein (kurz vor durchschlagsgrenze) aber mit standard lässt sichs halt auch ordentlichst kurven räubern...und vor jeder fahrt die dämpfungsstufen umzubasteln würd mich zu sehr nerven....ich will ja fahren und nicht schrauben...sonst würd ich mir ne harley inkl. mech zulegen... 
wäre doch mal eine umfrage wert:
wieviel wiegt ein LC8-triber bei welcher körpergröße im schnitt????
ehrliche antworten voraussgesetzt... :P
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183/73, bin die Friaul Tour mit der sportlicheeinstellung ausser dämpfung(standard) gefahren, habe eingentlich keine probleme damit gehabt, bis auf die letzte passage, lemmige/rutschigebogen mit etliche qwerstehende würzeln, 1/2m breit (oder schmaller) weg und eine neigung (naja ziemlich steil oder Rebhuhn?  ), da hätte ich es lieber a bisserl weicher gehabt
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http://www.lc8.org (hier wird gefahren ) |
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RebhuhnSponsor
Anmeldungsdatum: 10.10.2003 Beiträge insgesamt: 3327 KTM 690 Rally Replica → 1.000 km KTM 690 R Adv → 20.000 km
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| Verfasst am : Di, 19. Okt 2004, 12:42 Titel: |
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| Joe hat folgendes geschrieben: | .... bis auf die letzte passage, lemmige/rutschigebogen mit etliche qwerstehende würzeln, 1/2m breit (oder schmaller) weg und eine neigung (naja ziemlich steil oder Rebhuhn? ),
da hätte ich es lieber a bisserl weicher gehabt
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... und ich lieber a bissl "stolliger", MT21, Karoo oder so Zeugs, kein Gepäck, etc..
das Fahrwerk schien mir in diesen Passagen ziemlich zweitrangig 
... interessanterweise auch die einzige Passage, wo mit einem 2 mm Scorpion
net wirklich mehr was ging, vor allem berauf ... 
LG
| Beschreibung: |
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| Dateigröße: |
48.85 KB |
| Angeschaut: |
2242 mal |
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Zuletzt bearbeitet von Rebhuhn am Di, 19. Okt 2004, 12:43, insgesamt einmal bearbeitet |
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| zillator Sahararider
Anmeldungsdatum: 06.08.2004 Beiträge insgesamt: 1052
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| Verfasst am : Di, 19. Okt 2004, 12:52 Titel: |
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autsch...schaut fies aus. mit welcher bereifung war denn wer unterwegs?
mir hat der scorpion auf meinen diesjährigen touren schon ganz gute dienste geleistet, es war aber auch fast durchgehend trocken. da hebt er schon so einigermassen (aber: wie gesagt: nextes mal mit stoppelreifen)..weil genau an solchen passagen geht ohne stoppeln nix mehr...denk ich mir so...
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 Bavarius tirolensis
LC8 - 14.07.03 - silber |
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RebhuhnSponsor
Anmeldungsdatum: 10.10.2003 Beiträge insgesamt: 3327 KTM 690 Rally Replica → 1.000 km KTM 690 R Adv → 20.000 km
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| Verfasst am : Di, 19. Okt 2004, 14:40 Titel: |
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| zillator hat folgendes geschrieben: |
autsch...schaut fies aus. mit welcher bereifung war denn wer unterwegs?
mir hat der scorpion auf meinen diesjährigen touren schon ganz gute dienste geleistet, es war aber auch fast durchgehend trocken. da hebt er schon so einigermassen (aber: wie gesagt: nextes mal mit stoppelreifen)..weil genau an solchen passagen geht ohne stoppeln nix mehr...denk ich mir so... :blink:
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... mein MT90 hatte bei der Abfahrt keine 2 mm mehr drauf,
wollt aber wegen der langen Anreise für die 2 Tage keine Stoppler
aufziehen, außerdem wollten wir ja ursprünglich auch noch
2 Tage Kurvenräubern am Aspahlt (ist sprichwörtlich ins
Wasser gefallen).
Es gab aber in 2 Tagen Schlammschlacht eigentlich nur eine
einzige steile Waldpassage, wo bei mir nix mehr ging
(auch weil mich a bissl die Kräfte verlassen hatten ),
ansonsten gabs keine gröberen Probs.
Die Stopplerfraktion blieb natürlich nirgends stecken und
hatte auch sicher a bisserl mehr Spaß, bei der ganzen Sache.
Darum kommt´s nächstemal wieder a Stoppler drauf,
wenns wieder so weit is, dann mit Hänger runter, mitnehmen
und vor Ort montieren oder überhaupt vor Ort organisieren.
LG
So sahen die bei der Abfahrt aus:
| Beschreibung: |
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| Dateigröße: |
27.87 KB |
| Angeschaut: |
2242 mal |
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| Joe Angstnippelbeschneider
Anmeldungsdatum: 22.04.2004 Beiträge insgesamt: 725
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| Verfasst am : Di, 19. Okt 2004, 15:03 Titel: |
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.. ja beim nächstes mal werde ich auch stoppler ausprobieren, weiss gar nicht was das ist
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http://www.lc8.org (hier wird gefahren ) |
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