Hauptunterschiede GS vs. Adventure?

Verfasst am : Sa, 8. Jan 2005, 0:50 Titel:

etwas wichtiges habt ihr noch vergessen, die GS sieht einfach zum kotzen aus und wenn mehr als 20 Moppeds zusammenstehen sind bestimmt 2 GS dabei, aber selten eine LC8... ansonsten ist die 1200 GS sicherlich ein tolles Mopped keine Frage. Ich sach mal so.. mit der LC8 haste Leidenschaft, mit der GS Perfektion (nicht in Qualität, aber in Funktion)

Verfasst am : Sa, 8. Jan 2005, 0:59 Titel:

Hi SG
"(nicht in Qualität, aber in Funktion)"
Quali bei der GS passt.Die Bayern reagieren unheimlich schnell auf Konstruktive
Fehler.(ich hatte aber ausser einer defekten Zündkerze noch nix ausserplan) mit 16000km.Das habe ich bei der Kati vermisst.Ich hatte 03 den Fehler beim Nassbremsen,Vergaservereisen,bis zum Verkauf tat sich nix.
Oldie

Verfasst am : Sa, 8. Jan 2005, 1:07 Titel:

Da kommt aber die Frage auf, warum sieht man die GS wohl so oft?
Aussehen ist geschmackssache, OK die GS gefällt mir nicht besonders.
Als ich die LC8 das erste mal gesehen hatte, gefiel sie mir auch nicht.
Von den Technischen Lösungen war ich begeistert, weil alles so war, wie ich mir mein zukünftiges Motorrad vorstellte. An die Optik der LC8 habe ich mich gewöhnt.
Eine Africa Twin finde ich optisch schöner.

Als ich die 1150erGS vom Bekannten das erste mal fuhr, sagte er mir vorher, ich sollte eine Probebremsung machen, das war ein guter Rat.

Gruß Stefan

Verfasst am : Sa, 8. Jan 2005, 1:07 Titel:

hi oldie
sind auf jeden Fall beides moderne Mopeds, hab die GS1200 vor dem Kauf der LC8 probegefahren, der Motor der LC8 hat bei mir dann die Sucht ausgelöst, das Gefühl hatt ich bei der GS nicht. Ich finde die GS sieht insgesamt billiger aus als die LC8 oder andere Mopeds in der Preisklasse. Ist halt alles deutscher DIN Maschinenbau, ansonsten wäre sie wegen den ganzen teuren Sytemen bestimmt unbezahlbar. Irgendwo muss man dann einen Kompromiss machen. Aber trotz allem Gequassel, wir dieskutieren hier auf sehr hohem Niveau,, vor 10 Jahren hätten wir nicht die Wahl gehabt und ist doch klasse so eine Auswahl zu haben, außerdem kann man sich schön streiten
Rolling Eyes

Verfasst am : Sa, 8. Jan 2005, 1:11 Titel:

acho so, zur Info hab jetzt 12.000 auf der Uhr und bei mir war noch nichts dran, das macht natürlich auch eine Menge meiner positiven Meinung aus.

Verfasst am : Sa, 8. Jan 2005, 1:21 Titel:

@Oldie
Hi TDI,
"Mir wurde die GS einfach zu glatt und langweilig"
Hast recht,aber beim Fahren seh ich das nicht

Tja, ich spät. nach der 1. Ziggi-Pause ( ph34r

ich glaube ich habe mich gerade geoutet, oder wie man das nennt )

@Phönix
Ups, da bin ich platt. Da habe ich wohl voll ins Fettnäpfchen getreten.
Entschuldigung.

Fettnäpfchen gibst nicht. Tschuldigung für was ? Aber trotzdem mal angenommen Razz

@Speedy Gonzales

Jo, Baby, jo Very Happy

@Oldie
Hi SG
"(nicht in Qualität, aber in Funktion)"
Quali bei der GS passt.Die Bayern reagieren unheimlich schnell auf Konstruktive

selten so Laughing

Dazu muss ich anmerken, der einzelne BMW-Händler bemüht sich, soweit es Ihn
noch gibt, schon um eine entsprechende Lösung, aber die NL´s oder die AG Laughing

Verfasst am : Sa, 8. Jan 2005, 1:22 Titel:

Wie selten ne 2 Lc 8 - ich hab schon 60 auf einem Haufen gesehen ohne das auch nur eine BMW dabei war. Location 4.9.04 Shell -tankstelle in Templin Very Happy

Verfasst am : Sa, 8. Jan 2005, 1:42 Titel:

Bei meiner ersten LC8S:

1.200km Zylinderkopfdichtung undicht
Maßnahme der Werstatt:
-insgesamt vier mal Austausch des Kühlerdeckels
-Auffüllen der Kühlerflüssigkeit
-Austausch der Kühlerflüssigkeit
-irgendetwas wurde ausgetauscht
-nach unzähligen Werkstattbesuchen wurde ohne mein
Wissen der Motor zerlegt und eine neue Zylinderkopfdichtung eingebaut

~12.000km auf dem Weg zur Werkstatt mit defekter Benzinpumpe liegengeblieben
Erste Frage der Werkstatt: wo ich zuletzt rumgebastelt hätte?
----um den Fehler einzugrenzen, wenn man 1,5 Std auf der Autobahn stand, kommt diese Frage nicht gut

Mitte Dezember für den 26 April Reifen bestellt, zwischendurch zweimal nachgefragt. Eine Woche vorher noch alles klar, am 26 April keine Reifen da.

Sturzbügel verkratzt ohne Sturz den Rahmen

Rahmenschützer Alu zerkratzten Rahmen

20.000km Motor nach außen undicht

20.500km LC8 getauscht

3.600km Zylinderkopfdichtung trotz sehr vorsichtigem Einfahrens undicht
Maßnahmen der Werkstatt:
-Austausch der Wasserpumpe und nur zur Sicherheit
neue Dichtungen

Gruß Stefan

Verfasst am : Sa, 8. Jan 2005, 2:09 Titel:

oh mann, das würd mir auch ziemlich auf den Sack gehen Phoenix, ich kann jeden verstehen der sich wegen solcher Geschichten keine LC8 kauft. Auf der anderen Seite hat das Teil schon einen gewissen Suchtfaktor, die Frage ist wie lange er das ausgleicht. Kenne aber auch viele (z.b. mich) die noch keine Probleme hatten.
Ziemlich zweischneidiges Schwert das ganze.

Verfasst am : Sa, 8. Jan 2005, 2:34 Titel:

Verfasst am : Sa, 8. Jan 2005, 4:03 Titel:

@ollo950
solltest mal nach augsburg kommen. habe hier noch keine einzige gesehn. und ganz selten mal eine wenn ich unterwegs war. das ware in den letzten 9 monaten auch 16tkm ;-) schon alleine deswegen gefällt sie mir etwas mehr :-)
b4n

Verfasst am : Sa, 8. Jan 2005, 4:06 Titel:

Verfasst am : Sa, 8. Jan 2005, 6:35 Titel:

Verfasst am : Sa, 8. Jan 2005, 8:48 Titel:

Hi TDI
"selten so Laughing

Dazu muss ich anmerken, der einzelne BMW-Händler bemüht sich, soweit es Ihn
noch gibt, schon um eine entsprechende Lösung, aber die NL´s oder die AG"

Da hast du was Mistverstanden.Ich meinte die Fabrik und mit den konstruktiven
Fehlern irgendwelche Kinderkrankheiten.
Das Anstrengen meines Kati Händlers war enorm,da konnte ich Tag und Nacht
kommen,der hatte immer ein offenes Ohr.Jedoch was nützte es???wenn, ja wenn die Konstruktion einen Fehler aufweiste.Such doch einfach mal ältere im Beiiträge im Forum raus dann wird meine Äusserung schon klar.
Oldie

Verfasst am : Sa, 8. Jan 2005, 13:28 Titel:

@ Paule - is klar weil ich meine ja in augsburg gekauft habe und in Berlin Rumdüse, Grüße an pohlenz auf diesem Weg Very Happy