Sebring Twister Vergasereinstellung

Verfasst am : Fr, 14. Jan 2005, 9:37 Titel:

Noch eine kurze Frage zu den Twistern:

Gibt es klanglich einen Unterschied zwischen der Carbon und der Aluversion? Habe eben die Carbontröten und bin mit der Tonlage irgendwie nicht so zufrieden.

Gruß

Verfasst am : Fr, 14. Jan 2005, 20:11 Titel:

Rob : 1/2 l mehr nach dem umhängen der Nadeln denke ich

ron : tausch Alu twister gegen carbon - meld dichmal per e-mail da ich zuhause nicht ins forum komme Mad

Verfasst am : Sa, 15. Jan 2005, 10:22 Titel:

ich denke auch ca. 1/2l mehr maximal, mehr dürfte es nicht sein,
wenn Du die Carbon gegen Alu wirklich tauschen willst hätte ich Interesse,
habe aber noch keinen klangvergleich gehört

Gruß Carsten

Verfasst am : Sa, 15. Jan 2005, 15:09 Titel:

@ Carsten - wer zuerst fragt .......

Verfasst am : Sa, 15. Jan 2005, 18:08 Titel:

@ollo 950 lassen wir doch Ron entscheiden, Wink

ich glaube nicht das er überhaupt tauschen will sonnst hätte er sich doch gleich Aludämpfer gekauft, mich würde schon intressieren ob es überhaupt einen Klangunterscheid gibt, kan ich mir eigentlich nicht vorstellen

Gruß Carsten

Verfasst am : Sa, 15. Jan 2005, 20:57 Titel:

Verfasst am : So, 16. Jan 2005, 19:18 Titel:

@ Blueray . werden sehen

@ Schradt : das hab ich wirklich 2* lesen müssen um es zu verstehen !
Meine reserve schwankt immer etwas zwischen 3-4 litern

Verfasst am : So, 16. Jan 2005, 20:19 Titel:

@Ollo: Kurzform:
Verbrauch mit erhöhten Düsennadeln:
7,2l/100km über 20tkm gemittelt, Schradt'sche Landstraßenfahrweise
>13,4l/100km über 150km gemessen, Dauerfastvollgas (210km/h)

Verbrauch mit Düsennadeln in Originalposition:
6,4l/100km über 5tkm gemittelt, Schradt'sche Landstraßenfahrweise

Ist schon ein beachtlicher Unterschied.

Verfasst am : So, 16. Jan 2005, 20:37 Titel:

hatte dich ja verstanden -ist bei mir ähnlich nur etwas weniger Razz

noch ?!

Verfasst am : Mo, 17. Jan 2005, 18:59 Titel:

Servus,

ich denke ich werde die Carbonteile erst mal behalten, wobei ich diese per Zufall bei Ebay erspäht habe und mir prinzipiell wurst war, ob die Dinger aus Carbon oder Alu sind. Vielleicht bekomme ich mal ein paar Alufotos?

Zur Einstellung werde ich mir immer unsicherer. Denke sie läuft genauso wie vorher. Spritverbrauch habe ich noch nicht getestet. Wenn durch die Umhängorgie nicht wirklich merklich was am Trieb passiert lasse ich es lieber wie es ist.

Gruß
Ron

Verfasst am : Do, 20. Jan 2005, 21:39 Titel:

Verfasst am : Fr, 21. Jan 2005, 9:09 Titel:

Ich werde erst mal bei meinen Carbon bleiben. Dachte, die Alutöpfe wären nicht poliert. Sagt mir in hochglanz irgendwie nicht richtig zu.

Gruß