Trau keinem Quad Fahrer

Verfasst am : Mi, 13. Jul 2005, 21:50 Titel:

Moin,

vor nem Monat hat mein Brüderchen mir von nem schönen 'anspruchsvollem' Weg erzählt. Sie seien mit zwei Quads da lang und am Ende sei ne Treppe mit ner 50cm hohen Stufe gewesen, die sie nicht befahren konnten, da hätten ihnen zwei Wanderer bei geholfen. Soweit so gut. Er meinte mit nem Mopped müsste das zu schaffen sein...

Also bin ich eben mal mit der LC8 gucken gefahren. Fing toll an, schöner Singletrail über Wurzeln durch den Wald. Dann Erdweg abwärts mit paar Felsplatten. Dann kam ich an eine Holztreppe. Die untere Stufe war etwas höher als die anderen. Vielleicht 30cm. Pah. Lachhaft. Also runter da.

Der Weg wurde steiler und enger, dann kam ich an eine Treppe, die aus Holzpflöcken und Brettern zusammengeschustert war. Jede Stufe ein anderer Winkel. Stufenhöhe 20-40cm rechts Bäume, links Abhang. Ok, das geht wenn überhaupt nur runter... Mal 50m vorgewandert, sollte gehen. Mann war das anstrengend, der Weg hatte stellenweise locker 80% Steigung.

Also Mopped die Treppe runter geschoben, bzw hinterher gerutscht. Nun wurd es nochmal spannend. Ein Felsvorsprung ragte in den Weg. Der Weg hatte seitlich Gefälle und links ging es 10m relativ moderat steil abwärts. Also weiter. Leider setzte ich bei der Abfahrt mit dem rechten Tank auf dem Felsen auf, die LC8 kippte nach Links... *scheiße*, da war nichts mehr zu halten, mein linker Fuß hätte eh ins leere getreten. Hab mit der rechten Hand noch nen kleinen Baum erwischt, aber ich flog mitsamt LC8 ca. 4m in die Tiefe. Frontal mit der Lampe vor nen 15cm dicken Baum.

Oha. Lage begutachtet. Da geht alleine nichts mehr. Also mal 100m gewandert bis Handy Empfang, Bruder angerufen, der hatte grade Feierabend...
Mit zwei Seilen haben wir sie dann erstmal 10cm den Hang hoch gezerrt, so dass die Font nicht mehr vor dem Baum lag. Dann hingestellt. Sagte ich bereits, dass das Ding verdammt schwer ist?

Wir zogen beide jeweils an einem Seil (Flaschenzug) und bugsierten sie noch 1m den Hang hoch, bis wir aufgaben. Also abwärts. Da waren zwei rutschige Felsstufen von 70cm Höhe. Nach anfänglichen Bedenken haben wir sie dann abgelassen, ich hab versucht sie gerade zu halten, mein Bruder hat zentimeterweise abgelassen. Zweimal das Seil gewechselt, weil zu Ende, einmal noch umgefallen... Dann noch einen morschen Zaun platt gemacht und ich war auf nem befahrbaren Weg.

Hinterher meinte er dann, dass sie da mit den zwei kräftigen Wanderern 1h die Quads bergab getragen hätten und dass er sich freut, dass ich das auch nicht allein geschafft hätte

Naja mit der LC4 wär's gegangen, aber nicht mit 220kg

Bilders:
http://schradt.net/forum/modules.php?set_a...=view_album.php

Verfasst am : Mi, 13. Jul 2005, 22:08 Titel:

Verfasst am : Mi, 13. Jul 2005, 22:22 Titel:

Heftige Sache und .....

nächstes Mal nimmst Du Lumberjack mit, der kann das nämlich fahren. Denn er hatte ja gerade erst gesagt, dass alles was er mit einer EXC fahren kann auch mit ner LC8 fährt. Also nix mehr Bruder rufen - Lumberjack der Retter in der Not wirds schon richten :D

Persönlich bin ich sehr froh, dass ich das nicht erleben musste. Mit nem leichten Moped nicht ganz einfach aber machbar. Aber mit unserer Dicken - Ergebnis sieht man ja

Verfasst am : Mi, 13. Jul 2005, 22:57 Titel:

Verfasst am : Mi, 13. Jul 2005, 23:06 Titel:

Wir hatten zwei Seile und beide mit Umlenkung und beide mit voller Kraft dran gezogen - no way. 1 Meter mehr schafft man nicht. Und die LC8 stand auf den Rädern. Nicht mit Lenker und Raste im Boden verkeilt.

In Zukunft hab ich mehr als 8m Seil dabei...

PS: Meine LC4 hab ich in Rumänien mal 10m nen Hang hoch gezerrt, da ging auch nichts mehr und das Seil löste sich so langsam auf...

Gibts noch keine leichten, portablen 12V Seilwinden? So zum anhängen an den Kofferträger und 500kg Zugkraft wär doch was feines Rolling Eyes

Verfasst am : Do, 14. Jul 2005, 11:53 Titel:

Hallo Schradt,

unglaublich was du mit der LC8 treibst! Da kann ich nur sagen Respekt!

Ich hoffe nicht das du bei unserem Eifeltreff, die Strecke zur Auslese der würdigen die mit dir mitfahren dürfen einbaust. Very Happy

Grüße
Lucky_666

Verfasst am : Do, 14. Jul 2005, 12:06 Titel:

Schöne Tour, Schradt!

Na mal ehrlich, es sind doch solche Hardcore Touren, an die man sich noch nach Jahren gern erinnert.
Und ausweglose Probleme kreativ zu lösen, dass macht doch das "Adventure" aus, oder? Mit eine EXC kanns jeder und ein Endurofahrer ist doch immer auch ein bißchen Masochist Wink

Gruß Citycross

Verfasst am : Do, 14. Jul 2005, 15:38 Titel:

@Schradt

Wenigstens hattest du schönes Wetter und genug Schattenspender Very Happy

Mich hat`s fast auseinandergerissen als ich dein Bericht gelesen habe.
So ne Wildsau aber auch.
Das hat mich kurzzeitig an mein Dünenerlebnis und die Beule im Akra erinnert. Da war auch nur ein Augen zu und durch möglich, ging bei mir aber nochmals gut.
Ich lache immer noch über dein Bericht.

Verfasst am : Do, 14. Jul 2005, 21:18 Titel:

@ Schradt
Machsch aber auch alles heh! Laughing

Verfasst am : Do, 14. Jul 2005, 21:21 Titel:

Moin Schradt,

danke für Deinen Bericht. Die Tränen vom Lachen sind noch immer nicht getrocknet Laughing

Ich ziehe meinen Hut.

Schade, daß Du nicht mit nach Island kommst...

Gruß

Eusch

Verfasst am : Do, 14. Jul 2005, 21:59 Titel:

Hi Schradt,

davon abgesehen das ich dort nicht alleine fahren würde - nimm doch bei solchen Aktionen wenigstens einen vernünftigen Stollenreifen.

Gruß,
roland

Verfasst am : Do, 14. Jul 2005, 23:11 Titel:

@ schradt

schade daß du letztes Jahr nicht beim LC8.info Treffen dabei warst. Der Monte Paularo Gipfel hätte dir sicher gefallen

Verfasst am : Do, 14. Jul 2005, 23:21 Titel:

Roland, mir wurde im engsten Familienkreise versichert dass dieser Weg für einspurige Fahrzeuge fahrbar sei, sonst wäre ich da auch nicht hinunter gefahren. Razz

Üblicherweise probiere ich solche unbekannten Pfade zuerst bergauf.

Stollenreifen hätten da auch nichts gebracht, wie gesagt, der Tank hat mich ausgehebelt, da hätten auch 1cm mehr Bodenfreiheit nichts gebracht...

Schadensbilanz war ja auf den ersten Blick mal wieder null (Kratzer zählen nicht), aber ich bin grade ne Runde gefahren und der Lenker stand schief. Hab ich wohl gestern gar nicht mehr mitbekommen, so fertig wie ich war...

Nunja, das hatte ich schon sehr lange nicht mehr, dass die Gabel verdreht war. 10min Arbeit, alle Schrauben gelöst und wieder spannungsfrei angezogen.

Den linken Acerbis Rally pro Handschützer mit der Alustrebe hats wohl auch ein klein wenig nach innen gebogen, schaut jedenfalls links anders aus als rechts...

Dann die Lampe. Das Abblendlicht scheint ein klein wenig näher als vorher, aber der Xenon Scheinwerfer ragte in den Himmel. Eigentlich unlogisch, da beide vorn am Geweih befestigt sind...
Die Regen LED vom McCoi leuchtet nicht, wenn ich den Schalter umlege. Möglicherweise hat die Lampe das Kabel gekillt... Kette wird jedoch noch gut geschmiert, also hab ich da nicht weiter nach gesehen.

Fazit: Hält schon was aus, die LC8 Rolling Eyes

(aber das wusste ich ja bereits)

PS: Wer jetzt noch mit diesem albernen Scheinwerferschutzgitter rumfährt... Mein Scheinwerfer hat unzählige Steinschläge ausgehalten (zwei Spiegel zerbröselt, unzählige Einschläge in der Verkleidungsscheibe), ein LKW hat die auf dem Seitenständer stehende LC8 ja auch mal paar Meter zurück geschoben (Kipper lag am Scheinwerfer an, Seitenständer total verbogen) und nun aus 4m Höhe beinahe ungebremst vor nen Baum geschlagen... Ich würde den Scheinwerfer so langsam als unkaputtbar[tm] bezeichnen wollen Very Happy

Verfasst am : Fr, 15. Jul 2005, 0:21 Titel:

"Ich würde den Scheinwerfer so langsam als unkaputtbar[tm] bezeichnen wollen "

Das mag stimmen. Diese Erkenntnis allein kitzelt aber auch nicht mehr Licht aus einer bescheidenen Funzel raus Sad

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Verfasst am : Fr, 15. Jul 2005, 21:23 Titel: