Wie fährt man am besten auf Glatteis - Sitzend stehend??

Verfasst am : Sa, 7. Jan 2006, 17:27 Titel:

heute morgen hatten wir hier eisregen, und ich konnte so das stehen, gehen und auf 4 rädern fahren bei eis sofort ausprobieren.
bei einer eisfläche kannst du gar nichts ausgleichen. der fall kommt plötzlich. darum ist der versuch auf der karre zu stehen, da man die füße nicht auf den boden bekommen kann blödsinn.
es kann jeder ja mal auf einem zugefrorenne see - oder einer eislauffläche versuchen.
das gefährt rutscht plötzlich und ohne vorwarnung einfach weg und das sehr, sehr schnell. da würde ich lieber (wenn es denn unbedingt sein muß) wie gesagt die füsse auf dem boden lassen und im falle eines falles die maschine zu der rutschenden seite weg lassen und dort einfach das beinchen heben (nein - ich meine einfach hochheben und nicht urinieren).
wer schon mal schlittschuh gelaufen ist, weiß das er im fall eines falles nichts ausgleichen kann.
viele grüsse
blitz

Verfasst am : Sa, 7. Jan 2006, 17:31 Titel:

Ich finde das zum Schmunzeln Wink

Nun fahre ich seit 27Jahren Mopet und das fast immer ganz Jährig ob Sommer oder Winter. Da gibt es hier die Saharafahrer und Weldreisenden und wenn der Advi nach Eis und Schnee fragt landen sie wieder in der Wüste.
Bei uns gibt es nich soviel Sand nur stehend auf Eis Question

Gibt einen mächtigen Bums... Speedway Fahrer fahren auch stehend oder Wink

Ist schon mal einer auf nem gefrohren See gefahren Question

Ohne Schrauben im Reifen Question

S.L. Doli

Haben wir früher schon mit Mofas gemacht Exclamation

Verfasst am : Sa, 7. Jan 2006, 17:39 Titel:

Du wiedersprichst dir ja selbst. Mit den Füßen auf dem Boden, musst du das Bein viel höher heben, als wie wenn du auf den Rasten stehst und dich nur kurz abstoßen musst. Also wenn deiner Meinung nach eh nichts zu halten ist, wenn die Fuhre fällt, dann doch am besten die Füße auf die Sitzbank, dann kommst du nie drunter.

Das Fußeln ist das dümmste was man machen kann, egal ob im Gelände, oder sonstwo. Die Füße gehören auf die Rasten. Das ist so ziemlich das erste was man bei einem Endurokurs beigebracht bekommt und es macht ja auch Sinn.

Verfasst am : Sa, 7. Jan 2006, 19:34 Titel:

Verfasst am : Sa, 7. Jan 2006, 19:42 Titel:

Und wenn auf die Rasten, dann gleich im Stehen fahren, da hat man die beste Kontrolle, kann am besten "zielen"

Bei Füsse unten hab ich deutlich mehr Schiss, weil ich die Kiste nicht mehr unter Kontrolle habe. Verkrampft bin Und mehr als lockeres Rollen im Schrittempo geht dann auch nicht mehr. Oder?

Ich habe draus gelernt, nächstes Mal besser hinzusehen, 30 cm weiter rechts wäre es nicht so glatt gewesen.

Und das mit dem Fahren wie auf Sand ist natürlich Quatsch! Den wollte ich sehen, der auf dem Weg mit 5000-6000 U/min fährt. Bei dem Eis
Bekommt sofort ein Getränk seiner Wahl ausgegeben.

Verfasst am : Sa, 7. Jan 2006, 20:50 Titel:

Anmeldungsdatum: 01.09.2004

Verfasst am : So, 8. Jan 2006, 1:45 Titel:

Hallo,

nach meine Erfahrungen (allerdings alle mit leichteren Motorrädern als einer LC8) macht es zunächst einen Unterschied, ob man auf ebenem Untergrung, wie einer Straße, oder auf rauhem Geläuf wie Feldwegen oder im Gelände auf vereiste Bereiche trifft. Außerdem ist entscheidend, ob man sitzend mit beiden Füßen sicher den Boden erreicht und stabil, bzw. kräftig genug ist, sein Moped seitlich abzustützen.

Dann kann man auf vereisten Straßen relativ sicher im Sitzen und mit den Füßen knapp über dem Asphalt fahren.

In Schleswig-Holstein haben wir relativ wenig Schnee. Bei Temperaturwechseln von einigen Minusgraden auf knapp über 0°C gefriert dann einsetzender Regen sofort auf dem ausgekühlten Boden. In Kombination mit dem hier regelmäßig auftauchendem Wind von der Seite haut es dich sofort auf die Straße, wenn du versuchst, dies mit den Füßen auf den Rasten auszupendeln. Dies lässt sich mit der o.a. Technik und nicht zu forscher Geschwindigkeit recht zuverlässig vermeiden.

Deutlich spaßiger ist es, nach ausreichend langer Frostdauer und mit deutlich höherem Tempo eben so über unsere heimischen Seen zu fahren. Selbst ein plötzlich ausbrechendes Heck schockt dann nicht. Man dreht sich abhängig von der gefahrenen Geschwindigkeit unterschiedlich oft und fährt danach einfach weiter.

Ganz anders im Gelände: Hier funktioniert diese Technik nicht. Dort fahre ich stehend, suche mir Spuren mit höherem Reibwert wie Schnee, "füßel" gegebenfalls einzelne Stücke aus und hoffe im Übrigen, daß die überfrorene Pfütze hinter der nächsten Kurve nicht zu lang ist Wink

.

Gruß

Verfasst am : So, 8. Jan 2006, 11:50 Titel:

@Endurotommi
Du kannst ja auch ein paar Knieprotektoren anziehen und die Knie beim fahren links und rechts neben dem Moped schleifen lassen Razz

, dass kann natürlich nicht jeder......

Gruß Wassermann

Verfasst am : So, 8. Jan 2006, 13:29 Titel:

@Wassermann:

Hallo Sven,

Laughing

- klingt da etwa ein wenig Neid durch Wink

?

Zu irgendwas muß meine Körpergröße ja gut sein... Smile

Gruß

Verfasst am : So, 8. Jan 2006, 14:41 Titel:

@schradt

Ich sagte nicht, das mann immer aufs Maul fällt.
Meistens Fahre ich....und das auch auf Eis und Schnee Wink

Und meine Käthe habe ich noch nicht im Winter hingeschmissen Exclamation

Man soll im Stehen eine bessere Aussicht haben wo hin man aufs Eis fällt und zu dem fällt man noch tiefer Exclamation

Normaler weise ist man gefühlvoll und Exclamation

Langsam

Unterwegs und da rutscht einem das Mopet unter dem Hintern weg Exclamation

Sollte es dir bei Eis auf die Knochen "fliegen", warst du eindeutig zu schnell und dann hilft auch kein Stehen auf den Rasten sonder mehr gefühl,viel Geld, Glück oder

S.L. Doli

Der Füssler aus dem Sauerland Mr. Green

Jeder wie er möchte Wink

behaltet die Knochen heil.

Verfasst am : So, 8. Jan 2006, 15:24 Titel:

Verfasst am : So, 8. Jan 2006, 17:30 Titel:

Kann man in grauer Theorie eh nicht abhandeln. Letzten Winter bin ich gar nicht gelegen, dafür heute viermal...

Und ein Oberwaldmeister hat mich persönlich aufgeklärt, dass in Belgien das befahren von Forstwegen und Straßen nicht gestattet sei, auch wenn nirgends Schilder stehen... In Zukunft abhauen, wenn grüne Geländewagen mit blauen Lampen auf dem Dach auftauchen...

Verfasst am : So, 8. Jan 2006, 18:00 Titel:

Hi,
die Erdanziehungskraft macht selbst vor der heiligen Kuh nicht halt.
Oldie
Übrigens,abgestürzt im Stehen!

Verfasst am : So, 8. Jan 2006, 18:08 Titel:

Heee, die Bilder hatten wir doch schonmal.

Los, neue machen! Razz