BOS-Auspuff

Verfasst am : Fr, 17. März 2006, 21:27 Titel: BOS-Auspuff

Hallo zusammen,

die Firma BOS hat nun auch ein Enddämpfersatz für die LC8. Hat jemand von Euch schon einmal gehört wie die sich anhören und vielleicht schon Erfahrungen mit Auspuffanlagen von BOS (Verarbeitung, Passgenauigkeit, etc.)?

Gruss Fuchs

Verfasst am : Mi, 29. März 2006, 18:39 Titel:

Ich hab sie bestellt und kreig sie am Montag.

Dann werd ichs dir sagen Wink

Verfasst am : Do, 30. März 2006, 4:44 Titel:

@ Fuchs

Also B.O.S. baut in der Regel gut verarbeitete Anlagen. In meiner Bandit-Zeit hatte ich auch eine
und war über Jahre damit zufrieden.
Was mich nur störte, war die billige Schelle für die Befestigung an der hinteren Fußraste.
Ich kann jetzt nur für Suzuki sprechen:
In den meisten Tests schneiden B.O.S.-Anlagen am besten mit Leistung, Klang,
Verarbeitung und Paßgenauigkeit ab.
Warum sollten sie bei den Endtöpfen der Kati nicht das selbe tun?

Verfasst am : Do, 30. März 2006, 7:34 Titel:

www.bos-exhaust.de unter News findest du Fotos und Diagramme
für die Adventure und die SM 950.
Ich hab die für die SM 950 bestellt.Kann gerne ein Soundfile machen,
wenn ich die Dämpfer freigefahren hab Cool

Verfasst am : Do, 30. März 2006, 21:01 Titel:

auf das Soundfile bin ich auch sehr gespannt

An den Triumph-Tigern klangen die Doppel-Rohr-Bos immer genial
Schön find ich sie auch. Wenn sie gut klingen schlag ich wohl auch zu

Weiß jemand ob die geschraubt oder mit Federn gesteckt werden?

Verfasst am : Do, 30. März 2006, 22:15 Titel:

Hier ein Bild...

Die sind geschraubt,also Bolt on.

Die kosten normalerweise 599 €,
ich hab sie für 519 € bekommen.

Kann dich gerne an meinen Händler vermitteln.
In nem anderen Forum hat auch schon ein User zugeschlagen,
bei dem Angebot.

Gruß Ben

Verfasst am : Fr, 31. März 2006, 9:33 Titel:

Verfasst am : Fr, 31. März 2006, 9:39 Titel:

Verfasst am : Fr, 31. März 2006, 11:47 Titel:

Danke!

... werden heut bestellt ... für die Rrrrrrrrr !

Gerhard

Verfasst am : Mo, 3. Apr 2006, 19:46 Titel:

Hab mir gerade mal das Diagramm von Bos angeschaut

Kann man das glauben, dass sie ab 3000 U/min 8-10PS mehr hat? (ab 7000 flacht es dann wieder ab)
Gibt es da vergleichbare Diagramme z.Bsp. von den Acras oder den LeoVince?

So recht kann ich es nicht glauben unsure

Bitte um fachkundige Erfahrungen Very Happy

Verfasst am : Mo, 3. Apr 2006, 21:18 Titel:

8 NM meinst du Tommy ne Very Happy

Die obere Kurve ist Drehmoment,bei der 950SM sieht die noch besser aus wub

Hab sie heute montier und die klingt einfach geil. wub

Im Stand nen Tick lauter und dumpfer.

Bei Gas aufziehen, grollend kernig und während der Fahrt beim Gas aufziehen richtig trompetend. wub

Aber sie ist ja erst 50km alt, nach 1000km freipusten wird sicher lustiger Mr. Green

Krass ist nur das Knallen im Schiebebetrieb,kurz vorm verbotenden Wink

Aber ansonsten von der Lautstärke locker im Grünen Bereich.

Auf dem Zettel der dabei war stand:

950 SM Orginal 88DB ,mit Bos 90,5 DB bei 4000 U/min

950 Adventure 92 DB, mit Bos: 94,5 DB bei 4500 U/min

Alles im grünen Bereich Razz

Gewicht Orginal 9,8kg...mit Bos 4,6 kg Cool

Vom Gefühl ist die in jedem Drehzahlbereich,besonders in der Mitte stärker.Hätt ich echt nicht gedacht,dass das so krass ist Mr. Green

Hier die ersten Bilder,Soundfile und Leistungsmessung folgen.

Verfasst am : Mo, 3. Apr 2006, 21:50 Titel:

Respekt

,

sieht nicht schlecht aus, vielleicht hör "Sie" Sonntag in der Eifel...

Gruß

rdlp blink

Verfasst am : Mo, 3. Apr 2006, 22:02 Titel:

Wäre Fett

Verfasst am : Mo, 3. Apr 2006, 22:09 Titel:

Verfasst am : Di, 4. Apr 2006, 8:30 Titel:

Die Kurven sind nicht von einer LC8, die max Leistung haben die doch erst bei ca 8800 U/min lt vielen Tests, da schauts anders aus >7500.

lg Jörg